【瑞虎】1.6S的使用总结
我买1.6S虽然比较晚，但是使用的却比较狠。一个半月就开了2.5万公里。
很多虎友或者准虎友，总是在油耗纠结着，认为1.6S费油。我也认为，瑞虎1.6S比1.6DVVT是要费一点油的。但是当高速超过140公里之后，1.6S的激情澎湃，足以让你兴奋不已。
这是我在沈丹高速公里上，跟着揽胜、大奔和奥迪A6L跑了最高180公里的速度，并没有被车队摔下，而是一起到达丹东高速收费口。人家是百万豪车，俺的仅仅是人家1/10的价格。
照片中最后一辆车是我的1.6S
这一点，瑞虎，也有跟大进步。
小小QQ6在俄罗斯的大教堂旁，也显得坚定自信....
在沈大高速公路上--复州湾服务区
在满洲里--方舟招待所前
摄于黑龙江宾县2011年11月
摄于辽宁鞍山市全民健身馆建筑工地
1.6S车可以在加速并线和超车时，发挥更多的优势......
摄于西伯利亚大平原
结论：1.6S是开车出游的最佳选择之一。特点是高速时不费油！
我曾写了【瑞虎】我的1.6S油耗8.1升，被五版设为精华。买车我喜欢银白、乳白或者黑色，主要是因为这样的样色，一旦有了刮碰，修车更容易...
很多虎友或者准虎友，总是在油耗纠结着，认为1.6S费油。我也认为，瑞虎1.6S比1.6DVVT是要费一点油的。但是当高速超过140公里之后，1.6S的激情澎湃，足以让你兴奋不已。 我想从三个角度来看看瑞虎1.6S!
一、从1.8和2.0升瑞虎的角度看
奇瑞的1.8和2.0升的发动虽然也不错，但是高速时噪音大，让人不愿意开更高的速度，这是很多车友都有的感受！这就是1.6S发动机超过2.0升发动机的所在。但是低速时，特别是起步时，动力是不足的，也就是要加点油才能更好滴起步。亦因为如此，如果您总是在拥堵的路段驾驶1.6S，油耗超过10升/百公里，就是必然。针对这种情况，我的驾驶驾驶习惯是，尽量避免怠速等信号......出远门时多开1.6S。
二、从1.6DVVT瑞虎的角度看
1.6DVVT发动机，如果您在城市内用，绝对比1.6S要省油，低速的起步性能也会略好于1.6S,因为，1.6S的发动机曲轴用皮带还驱动着美国伊顿公司提供的增压器，她消耗掉6%的功率，但她工作时，会升高30%的对外做功，这样机械增压的效果，就达到了提升功率20%多的目的。一般来说，1200转一下，增压效果都没有显现，但是同样在消耗着燃料。所以，总是在城内的拥堵路段行车，1.6DVVT更省油是一定的。这也是为什么奇瑞更推荐1.6DVVT的原因，因为买瑞虎的消费群体中，对燃料消耗敏感的车主更多。
这是我在沈丹高速公里上，跟着揽胜、大奔和奥迪A6L跑了最高180公里的速度，并没有被车队摔下，而是一起到达丹东高速收费口。人家是百万豪车，俺的仅仅是人家1/10的价格。
照片中最后一辆车是我的1.6S
不过，假如跑了长途，特别是在高速公路上，你跟在同行的几辆豪华车后边随行的时候，就是奔驰、奥迪等豪车，也很难把1.6S甩开。在高速状态下，1.6DVVT就没有任何优势了，为了获得高速就不得不要更使劲地给油，因此也更费油。
三 从奇瑞QQ613的角度看
今年冬天，我在冰天雪地的俄罗斯开了3个月的QQ613，这是奇瑞都退出生产的一款车。我承认，从舒适性来说，QQ613有差距，不过，有人说奇瑞车小毛病多，在我们的QQ613上就没感觉到。可以说这一款车，我们没有遇到什么毛病。就后保险杠不太结实，是不言而喻的。我一不小心，倒车轻轻地撞到了冰雪堆上，保险杠就裂开了大口子。
这一点，瑞虎，也有跟大进步。 2011年6月30日在喀山时，瑞虎被追尾，仅仅是后备胎罩破裂，没有什么其他的损失。是比较坚固的。
在油耗上，1.3升的QQ6我觉得一点看不出省油，开到高速140公里后，从瞬时油耗表上看甚至更费油。
不过在拥堵的俄罗斯第二大城市圣彼得堡开车，因为总开城内，油耗在10升左右，也是不错了。每天都要在零下5-25度的气温下发动车...车胎也有铁钉子，自然就费油一点.....
从QQ613车的角度看，1.6S车的油耗在10升以上，是完全可以接受的。我的1.6S也有过后视镜玻璃片高速抖动和后轮吃胎的毛病，从这一点上看，瑞虎的小毛病多一点。
小小QQ6在俄罗斯的大教堂旁，也显得坚定自信.... 我周围的俄罗斯华人，大多开豪车。大众途锐4.2升V8发动机的车，在寒冷的-25°时发动不着了，另一个开大奔柴油商务车的更是5-6天都无法启动和行驶，我们要会面，他们不得不都接受我的中国QQ车的救援...这样从一个侧面看出，中国车也有自己的的特色。
在国内，我在城内更多地开奇瑞A520，但更多的是在市中心里开摩托车！出远门就是1.6S了！
在沈大高速公路上--复州湾服务区在满洲里--方舟招待所前摄于黑龙江宾县2011年11月摄于辽宁鞍山市全民健身馆建筑工地1.6S车可以在加速并线和超车时，发挥更多的优势......摄于西伯利亚大平原结论：1.6S是开车出游的最佳选择之一。特点是高速时不费油！
还有一个优势就是：1.6S的增压器不是涡轮增压，因此，对发动机的机油不是很挑剔，一般的保养价格低廉了很多。
[ 本帖最后由 刘开宇 于 2012-04-28 07:54:58
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原帖由 虎子狗虎子车 于 2012-03-03 21:18 发表在 1 楼
呵呵！好帖，说的很具体还是有点纠结DVVT和S
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原帖由 调度员 于 2012-03-03 21:24 发表在 3 楼
1.6S如果保持在50kM/小时以下的速度行驶绝对费油，不开空调的情况下油耗肯定是在11升以上，如果开空调就要再加2升。要想省油必须把速度保持在60kM以上！要想达到楼主这样的8.1综合油耗，只能是一起步就是往高速公路上面跑才能达到。能有这样的路况在大多数城市是不可能的。
[ 本帖最后由 pairleaf 于 2012-03-03 21:52:34
编辑 ]
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原帖由 奔五 于 2012-03-03 21:29 发表在 4 楼
客观 。。。
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原帖由 2009大笨熊 于 2012-03-03 22:11 发表在 10 楼
为什么不给精，累了吗
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原帖由 一江春水向东流啊 于 2012-03-03 22:36 发表在 18 楼
大熊都看不下去了，五哥，射了吧。给S虎长气的帖子
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原帖由 奔五 于 2012-03-03 22:14 发表在 11 楼
。。。
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原帖由 我是刘俊 于 2012-03-03 22:15 发表在 12 楼
我DVVT虎子一箱油综合7.33，油表亮灯加满只有44升。
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原帖由 韩杰20118 于 2012-03-03 22:18 发表在 14 楼
同型同感，直率真实。
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原帖由 roseuo5371 于 2012-03-04 03:41 发表在 23 楼
好久没来论坛了，顶楼主一个先。dvvt我们这来车的时候去试了一下,发动机声音很小，动力没s爽.给大家个建议，根据自己的性格选S或者DVVT，DVVT省油没得说。而S起步并线超车那叫一个带劲。我车20000公里中，很少有红绿灯起步落后、超车超不过去觉得费劲的。所以说，你要是我这种性格，那发动机转速必须时刻保持2000转以上，买S你不会后悔。要内种性格不急不燥型的，转速常在1500左右的，一定要买DVVT。…
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原帖由 万德 于 2012-03-04 08:46 发表在 24 楼
老哥，晕了，咱是校友啊。。我是辽师化学系 00级的学生。。。您是/？
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原帖由 万德 于 2012-03-04 08:46 发表在 24 楼
老哥，晕了，咱是校友啊。。我是辽师化学系 00级的学生。。。您是/？
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原帖由 car_cyd 于 2012-03-04 18:32 发表在 33 楼
找你这么一说 dvvt的瑞虎转速 速度调教 有点类似于新旗云1.5啊 我的旗云一般就这么开的 1500～2000转左右 开车城市开想快也快不了
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原帖由 liyan4003 于 2012-03-04 18:54 发表在 35 楼
5档2000转的时候90多一点吧？老哥你记错了喲
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原帖由 2009大笨熊 于 2012-03-03 22:24 发表在 16 楼
这么好的帖子，还拘泥什么啊
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原帖由 奔五 于 2012-03-03 21:29 发表在 4 楼
客观 。。。
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原帖由 子虎上道 于 2012-03-04 18:21 发表在 31 楼
我的S虎5挡高速公路上2200转时是100公里左右，2000转时是90-95公里左右，S虎还是不错的！
那你的数比更准
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原帖由 子虎上道 于 2012-03-04 21:07 发表在 44 楼
我发现高速路上平坦时挂5挡2200转时速100公里左右发动机的声音很好听，较轻松。保持住2200转速，如果有点上坡时速就是95公里左右，若有点下坡时速就是105公里左右，瞬时油耗反应是7个左右，比较省油。我喜欢这个速度既省油也安全些。每个人的驾驶习惯都不一样，年轻人和性子急的人可能不喜欢我的驾驶方法。我在高速公路上的综合油耗6.3左右（包括开空调）。…
你的习惯很好。祝福平安
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原帖由 子虎上道 于 2012-03-04 21:19 发表在 47 楼
1.6S超车很给力，遇到长车队加油就有 超车很轻松（我不超过120时速)。
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原帖由 子虎上道 于 2012-03-04 21:27 发表在 49 楼
不怕你见笑，我因为胆小又是新手，我的车没跑过120公里以上的速度，120公里时速也就开过十几分钟的样子。
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