昂科威Plus销量创历史，和汽车博主聊天让人破防
不会营销是一个，销售态度是一个，别克被打上了这些标签。
与之家车家号小张师傅对话，昂科威前任版主，河北昂科威Plus第一台车主，分享真实用车油耗！
感谢小张师傅的数据提供！
喷别克不会搞营销的人实在太多了，我也算一个，不会玩索性就不玩了，部分门店销售态度拉胯，直接定死价格，我去我也能卖。
看到这很多说昂科威Plus油耗高的，要破防了，事实并非如此。
来自网络分享
当昂科威Plus直接拿出一口价16.99时，套路直接清零，买就买，不买也没招，这看似无招实则胜有招，直接把十一月销量干爆，13331辆，我翻看了下自昂科威Plus上市至今，这是单月最高零售销量。
再此之前，车是好车但很多人不认可，不认可的是价格，当价格下来了，什么二排靠背角度这类的小槽点，也都不算了，顿时香了起来，看来大多数人喜欢的是又便宜又好且真诚。
好这一点肯定是做实的，不然价格在低，也无人问津，消费者不是傻子。
扛得住吊臂，定得住半挂，安全系数高的离谱，AB柱和车顶的横梁用的是1500MPa的热成型钢，能顶得住5倍车重的车顶静压，车重1.8吨，意味着能承受9吨，就像你150斤卧推750斤，地球人做不到，昂科威Plus做到了！
动力强还省油，2.0t加9at还有带48v轻混版本的，动力能达到237马力，最低配也是这款发动机，基本秒杀这一级别的所有车型，提速无需担心。我朋友质疑过我的两台别克9at的使用性，认为到9档时，怎么也得100多km/h，事实是80多已经上了9档，在40km/h以上迅速驾驶时，发动机关闭两个缸，做节能这也是为什么，新一代的昂科威系列摘去了油老虎的帽子。
我搜集了很多车友和网络上的实际数据，高速围绕5到8之间，城区围绕9到11之间，根据个人驾驶习惯不同，路况不同总结出这个范围，真实度非常高。我也看到了很多人分享的15.6个油耗那种，大多是新提车，跑一跑就会下来的，这是我个人亲测。
承载着安全，舒适，娱乐功能这两年也逐渐完备，曾经有个车友是这样问我的，准备入手昂科威Plus，作为人生中最后一辆车，我当时给出的建议是多去试驾你心仪的不同车型，最后昂科威Plus会给你惊喜。
是选择白金版，还是普通版，目前我们当地4s店的信息，主推白金版，尊享这类不带48v轻混的，也能定，周期围绕2到3。
是选择白金版，还是普通版，目前我们当地4s店的信息，主推白金版，尊享这类不带48v轻混的，也能定，周期围绕2到3。
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