用了2天（周四提车，周五没怎么开，就上下班约来回20几公里），分别跑了一趟镇江南京来回（火车站-南林），一趟镇江宜兴来回（火车站-大觉寺），全程338省道，用的是混动舒适模式，动能回收为中，行驶速度涵盖了从乡村小道的30至最快100限速。总结出以下几点优缺点。
1:调教偏家用，属于那种偏舒适的调教。
2:在车辆较少的路段开启自适应巡航（约20几公里），没有网上说的那种会左右修正走蛇形。
3:虽说电机功率比较小，但是完全不影响等红灯甩其他车辆。
4:测试出了加速超车到100以后，发动机介入（那油的消耗就是这样的来的），后程发力比1.5的发动机有力，直至加速到130没敢再踩油门了。
5:转向变道逻辑清晰，不拖泥带水。
6:空调没有像网上传言的是制冷不好，反倒是觉得比油车好（凯美瑞）。
7:在导航状态下，你问离目的地还有多远时，路况播报声音会消失，退出导航再次导航恢复正常。
8:后备箱不算太大，放一辆轮椅差一点点，只能将后排双人那边倒下后放入（其实就差了那么不到10CM，我是倒下来放的，不是竖着放）。
有空再次测试其他。