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                   杜卡迪大魔鬼  

官网数据  希望对车友有帮助哦

DTC – 杜卡迪牵引力控制系统

由赛车衍生出的杜卡迪牵引力控制系统 (DTC) 是一个高度智能化的系统，它充当了骑手右手和后胎之间的过滤器。在毫秒内，DTC 就能够检测并控制后轮的打滑，极大提高了机车的安全和性能。系统提供了八个级别的”敏感性”，每个级别都与一个后轮打滑的梯度挂钩。这些级别也与从一到八依次渐进的骑行技能水平的划分相匹配。级别一设定为为运动导向的骑手提供最少的互动，而级别八则使用最多的互动来提供完全的保护。DTC 的级别是工厂预设在三种骑行模式中的，但也可以进行个别定制并保存，再通过访问新的人性化菜单来选择适合骑手的级别。”默认值”选项可方便地把所有设置恢复到工厂预设的状态

Testastretta 11?    发动机

Diavel-魔鬼 的心脏是杜卡迪 Testastretta 11°，它是从直接从功能无比强大、称霸全球的杜卡迪赛车队-Ducati Corse 赛车引擎发展而来的。杜卡迪 Testastretta 11° 可以掌控超级摩托车引擎的巨大威力，并使其平稳、适应性强，这是迈向平衡高性能与愉悦体验的一大步。为了使得引擎既能随时提供强大的动力又可进行平稳、便捷、轻松、舒适的驾驶，杜卡迪修改了凸轮定时的配置，对阀门重叠角给予了特别的关注。重叠角是曲轴转动的间距，以度为单位，在此间距内进气阀和排气阀同时打开。这个重叠发生在排气过程的末尾和进气过程的开始之间。那些用牺牲平稳性来换取强大动力的高性能引擎的这个参数值很高，目的是利用气压波使容积效率最大化，从而提高引擎性能。Testastretta 11° 引擎上的这个参数被降至 41°，而在为 1198 提供动力的 Testastretta Evoluzione 引擎上，这个参数被减到11°。其结果是，新鲜的进气流较少被排出的废气干扰，从而不仅提高了燃油经济性、产生更低的尾气排放量，而且使燃烧更加平稳。

Diavel 设计概念

当杜卡迪设计师们用 “本能” 将他们对摩托车的所有愿望画在一张空白画布上时，Diavel-魔鬼 项目诞生了。他们不断地追问 “如果..会怎样?” 想用这种方法创造一辆梦想摩托，他们绘出灵动的线条，最终一辆更低更长的摩托车的形象出现了。 “创造出一个在纯粹竞争中充满力量感的摩托需要决心和精巧微妙的细节设计，我们的造型正面仿似一名在起跑线上蓄势待发的运动健将” 杜卡迪负责此项目的设计团队解释道， “通过让前轮保持与 Diavel-魔鬼 机身接近并使用运动摩托的短尾设计，我们才能够让这种力量感的设计和底盘完美结合”

  参数数据  

  类型“Testastretta” 11° 、水冷式4冲程 L 型双缸、

“Desmodromic” 8气门

  最大排气量1198.4cc

  内径×冲程106 x 67.9mm

  压缩比11.5:1

  马力112hp(82kW) @6750rpm [162hp (119kW) @ 9500rpm]*

  扭力85.6 lb-ft (116 Nm) @6500 rpm [94lb-ft (127.5Nm) @ 8000rpm]*

  燃油喷射系统“Mitsubishi” 电子燃油喷射系统、Full Ride-by-Wire（全电子节气门控制系统)

  Transmission

  变速箱6 档

  变速1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

  离合器轻量化，湿式多片液压控制离合器、防锁死设计

     车身

  车架管式钢架 “Trellis” 车架

  前悬挂系统“Marzocchi” 全调校式 50mm倒立套筒前叉

  前轮跳动行程120mm

  前制动2 x 320mm 半浮动式双碟配 “Brembo” 单体式辐射4活塞卡钳带 ABS

  前轮圈轻合金3.50 x 17 14-柱式

  前轮胎“倍耐力” Diablo Rosso ll 120/70 ZR 17

  后悬挂系统“Sachs” 全调校式单筒避震、铝合金单摇臂

  后轮跳动行程130mm

  后制动265mm 钻孔浮动式碟配双活塞卡钳带 ABS

  后轮圈轻合金 8.00 x 17 14-柱式

  后轮胎“倍耐力” Diablo Rosso ll 240/45 ZR 17

  仪表板手把位置 LCD 液晶显示仪表板包括：时速、转速、时钟、冷却剂温度。警示灯显示包括：空档、转向灯、远光灯、转速限制、DTC 干预、ABS 状态、油压、剩余流量。油箱位置 TFT 彩色显示仪表板包括：齿轮选择、风门调节、电池电压、行驶里程数、燃料储备、平均实际油耗和速度、单圈时间、定期维护。完整显示并管理骑行模式、DTC、RbW、ABS。

尺寸和重量

干重210kg

座高770mm

轴距1590mm

前倾角28°

油箱容量17L

座位数双人座

                            红色魅影

仅重 210公斤、震撼精致设计、162匹超强马力，结合三种驾驶模式，使 Diavel-魔鬼 成为前所未有的精彩车款。只在杜卡迪才能打造出这样令人窒息的艺术杰作。

 因为官方网站图片  喜欢上杜卡迪  大魔鬼   之前也完全没有接触过杜卡迪  

               稀里糊涂 就把车买回来了      这款车确实很好骑 操控很不错  别看车子大  骑起来很轻巧  动力充沛  

                    回头率更是百分百      红色杜卡迪     传奇经典 

                            喜欢杜卡迪  就别犹豫  喜欢大魔鬼 那就马上行动

很多车友提问 回答如下

                车子来源     广东某地区          因为本地 禁摩！

                 杜卡迪操控     感觉比我骑过其他日本车都好    大魔鬼后座椅 盖板可以打开   可以坐人的

                 杜卡迪声浪     不改排气 简直受不了 拖拉机一样  但是改了 效果也不会特别好  我准备改         

                 杜卡迪缺点      没有双闪灯  遥控钥匙只有一把  全新车也是一样  掉了  非常麻烦     油量无法显示

                                             底盘非常低  而且前轮后面就是行车电脑  磕坏了维修 很贵  没有实时油表 

                                           低转不好骑   高转 像疯子    这车不是正常人骑的 非常暴力 

                             身高骑车     165以上骑这个车毫无压力    反而180以上骑这车不好看  真的是这样

                                               废话不多说  直接上图啦

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周末  骑行 长沙黑麋峰   

很久没骑车 衣服都不合适了  新衣服在途

                                       头盔推荐 舒伯特

11.18日 补图

                               谢谢 ~完~