更换节温器(阀芯更换)
2008年9月产的凯越1.6LE-AT,到2018年快10年了。换过2次电瓶,1次水箱,机油一直4S店换的半年1次,自己换过1次气门盖垫圈和火花塞,修过雨刮器电机和后备箱锁块,最近换了驾驶室升窗机电机的碳刷。换了几次节温器,一直都不理想,水温上不去。这次是第三次换节温器了,买来的节温器水煮一下是78~80度左右开,很难买到合格的87度节温器。决定自己改造一下再安装。
1、玻璃升窗机修理(更换碳刷)https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ce17e52c4cab01e7/70457909-1.html
2、凯越更换铝合金节温器(08款)防冻液重复利用https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3b32fbbb2d7889c5/62242630-1.html
3、节温器结构拆解(08凯越LE-AT)https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e714b73c8de51e8a/60739102-1.html
4、后备箱锁不上(后备箱锁)修理https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ac91779513ec84d8/60629011-1.html
5、凯越更换火花塞https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/33f59bd6ee2f0502/27341631-1.html
6、凯越更换气门室盖垫圈https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fd10f769c1bc0eae/25865979-1.html
7、凯越雨刮间歇档失灵的修理https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3cb88ff25f13f6de/16989587-1.html
8、节温器的改造修理(提高节温器开启温度)https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1f072a0f3852cbd/70995597-1.html#1
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1、工具和材料

安装工具和材料,冷却液1桶4L是不够的,还差1.5L左右,我准备把放出来的重新加回去补足。

套筒工具。

这是要更换的节温器阀芯(08凯越原厂的是黑色塑料一体的节温器,阀芯不能单独换。我上次换了铝合金的分体式节温器,这样才有了对它进行改造和单独更换它的可能性)

08凯越原厂的是黑色塑料一体的节温器

08凯越原厂的是黑色塑料一体的节温器

铝合金的分体式节温器

铝合金的分体式节温器

铝合金的分体式节温器
2、排放冷冻液

这次不拆车子下面的塑料护板了,有了上次的经验直接用手摸到散热水箱底部的塑料螺丝,用套筒拧掉就放冷冻液了。

上次的图片,圈子中是放空冷冻液的塑料螺丝。

放空的冷却液。
3、拆除节温器

把铝合金节温器固定在发动机上的两颗螺栓拆除。

拆下来的两颗螺栓(垫片都被我上次锯掉了一块)。

这次水管也不拆了,(天气冷,水管也不容易拿下来),分体的铝合金节温器两个配件分别连着大水管和小水管。

分体的铝合金节温器两个配件分别连着大水管和小水管。(节温器阀芯已拿掉了)

连接着大水管的。

连接着小水管的。
4、安装节温器

准备安装的节温器阀芯和垫圈,黑色的是拆下来的放空冷冻液的塑料螺丝。

先装连接着小水管的配件(把节温器阀芯装在配件上的样子)。

节温器阀芯和连着大水管和小水管的配件组合好安装到发动机上。

拧上两颗螺栓。

拧上两颗螺栓,(不要太紧,铝合金节温器容易碎)。
5、加防冻液试车。
先拧上塑料放空螺丝,再加入4L防冻液(冷却液),水壶就满了。因为里面还有空气。然后发动车子边排空气边补足水壶内的防冻液。水温在87~89度时节温器打开,会有一个温度下降2~6度的过程。(买个蓝牙行车电脑连手机上看的)因为水温先持续上升,等节温器一打开,大循环中的未加热的防冻液加入到整个冷却系统中,所以温度会有一个小的下降过程。待水温上升到96度,风扇开启后水温开始下降,降到93度风扇停止。说明一切正常。检查一下接口是否漏水就可以了。

这个是第二次买的铝合金节温器,阀芯水煮一下是78~80度左右开,改造后85度多一点开启。图中的外壳是第二次新买的,阀芯是换下来的。
6、开车水温正常了。

水温正常。

水温正常了。


这是蓝牙行车电脑测试的结果。

整理图片时,发现上次拆解的原车节温器上是标注数值的,好像是85815。我猜是85度开,81.5度关。

所以改的也是这个温度开。下次有空上怎么改造节温器。

节温器的改造修理(提高节温器开启温度)
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[ 本帖最后由 小老鼠皓 于 2018-02-11 15:10:33
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衡阳车友7422492 2018/02/10 13:52:19 发表在 13楼
动手能力强,请问楼主换过正时三件套没有?
70000公里左右换过,4S朋友亲自动手换的。这个换还是很有讲究的,全程看了一遍。步骤和注意事项太多,不建议自己换,到时拆一半弄不好就麻烦了。光正时皮带的罩拆下来就很麻烦,曲轴上的螺丝很难拧下来。调水泵和张紧轮要专用扳手(还有对好点后拆下轴上的螺丝拧的时候不是又转动了这点不就白对了,一直没搞懂)。
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