我的八代雅阁，最近的实用小改装
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2013款的八代雅阁2.0。安全行驶了11年6个月了，12万公里。
近三年由于购置了一辆摩托车做市内通勤，还有一台suv主力通勤，这车就开的很少了。
最近闲来无事，忽然想做一些实用小改装，来点儿新鲜感吧。
近三年由于购置了一辆摩托车做市内通勤，还有一台suv主力通勤，这车就开的很少了。
最近闲来无事，忽然想做一些实用小改装，来点儿新鲜感吧。
怠速增强器，解决空调怠速抖动的利器啊！强烈推荐！
八代雅阁的一个大通病就是夏天开空调怠速抖动比较厉害，好像是随着年限增加抖动也在慢慢加巨的。之前关注过这个问题，很多车主用了很多方法都说效果不理想，也就一度不了了之。最近无意又看到了几个解决空调怠速抖动的方案，综合看下来这个最适合我。就先买了一个试试，效果非常理想，能有效减少50-70%的抖动！原理就是雅阁原车的怠速转速太低了，这个设备能把怠速转速提高830左右。这样抖动就大大减少了。如果还不行的话，可能就是机脚胶需要更换了，但原厂的费用太高了对我来说没必要了。
飞歌的智能中控大屏，之前的还是刚买车是安装的，有些过时了。
这是刚买车时更换的中控大屏，带倒车影像和 DVD。下面的那个屏幕是原车的显示屏，占用了原来的储物盒空间。
现在经常用车机导航了，虽然不如手机导航来的稳定，但也还不错。
更换飞歌的智能中控屏。集成了行车记录仪，导航，倒车影像等等。支持语音控制和无线网连接，开机响应速度都挺快，运行也还算稳定。虽然和现在的电车智能车机没法比，日常常规操作是够用了。支持原车的所有信息显示，一块屏幕就够了，把下方的原车屏幕换掉了，该回了最开始的原车储物盒。
主驾实现四门一键升降。
这个也可以改成全车四门都支持一键升降的，只是现在开的很少也总是我一个人开。没必要了。而且它还有很多别的功能，行车自动落锁，锁车自动升窗折叠后视镜，都是原车没有的。方便，实用。
炫彩的行车电脑显示屏。
八代雅阁是没有行车电脑功能的。这个算是完美贴合了，功能外观和原车仪表完美结合。可以显示车速，转速，油耗，剩余里程。
后备箱开启后自动弹起。
之前后备箱打开后不能自动弹起，有时候双手拿着东西还要先放下手动把后备箱打开，很不方便。有些它，一切就迎刃而解了。
重新做了360软包脚垫
贴合，感觉不错。
之前的脚垫用了十年了，虽然还能用但想换个风格样式了。总体效果还是满意的。
金属踏板。
换了金属踏板，过程很方便。脚感和原车相比其实啥感觉。就是好看了。哈哈
真皮方向盘套。
原车的方向盘已经包浆了。用料还不错就是原车的方向盘太细了还有点打滑，手感一般。套一个真皮方向盘套就粗细正好了，手感不错。
新配的钥匙扣
原车的钥匙也磨的黑不拉几的了。买了一个钥匙扣套上了，挺沉的手感很好。
还加了一套氛围灯，没有拍照，用了半个月新鲜感过了，现在都不开了。可以蓝牙控制，功能不少效果不错，挺方便。
以上就是历时一个半月做的一些实用小改装了。最近又重燃了驾驶兴趣。刚进行了1500公里的自驾游，依旧稳定可靠，状态巅峰。
还加了一套氛围灯，没有拍照，用了半个月新鲜感过了，现在都不开了。可以蓝牙控制，功能不少效果不错，挺方便。
以上就是历时一个半月做的一些实用小改装了。最近又重燃了驾驶兴趣。刚进行了1500公里的自驾游，依旧稳定可靠，状态巅峰。
空间大，质量好。
造型在那个年代，很出挑。现在依旧很喜欢。
虽然现在是智能大屏的时代了但我还是很喜欢机械按键的操控和手感。八代雅阁的中控造型在当年那是横空出世屌炸天的存在，到现在依旧爱不释手。
搭载2.0的SOHC发动机+5AT平行轴变速器+前双横臂后多连杆悬挂的操控系统，低扭的响应和动力都还可以，后续的输出就一般了。5AT油耗控制的一般，但是质量和响应不错。行驶的稳定性和操控性都不错。
新车最开始半年加92的油，后面换成了95，油门的响应速度和灵敏度都更好一些，发动机的声音也会低且柔和一些。
质量很好，十来年除了常规保养和易损件更换，没有别的事。省心省钱好伙伴。
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