大致情况
与22年七月购置22款锐放精英版黑色，基本就是上下班代步，假期外出游玩，用途少所以公里数也就没那么多

价格方面
毕竟是22年价格肯定不如目前便宜，当初购置有一下部分优惠以及购置税减半，可以说指导价就算是车价了，全款下来十四个半，肯定有人说大冤种，哈哈

外观方面
外观的话第一次见到之后觉得好丑这么大嘴啊😄到后来也是接触了两年多了，只能说越看越喜欢，好香啊哈哈，锐放这款车属于耐看型，看的越多越觉得好看，像极了沉稳的叔叔。

配置方面
首先配置的话除了l2级别辅助驾驶怕是没有拿得出手的东西了，360 雷达 后视镜折叠 氛围灯 啥的没有，对没错没有😱😱，对于一个新手司机来说好难受啊，这都没有怎么办，害，毕竟合资车配置都低这算是通病了，当然也有好那就是l2级别辅助驾驶，包括碰撞预警，主动刹车，自适应巡航，车道保值提醒，车辆居中行驶，那这个配置就很香了，可以极大帮助新手司机驾驶过程中出现的小插曲，比如没有保持安全车距啊，车跑偏了啊，都可以及时提醒司机去纠正，很好，棒棒的，还有app的话就算了，车门可以锁车不可以开锁，害，更别提提前热车了，更加没得呀，罢了罢了，买都买了要学会接受他的缺点。

内饰方面
一个字 素 这什么呀，啥都没有，一个成语来概括就是简简单单，当然好处就是开车过程自己不回去看某个东西，因为没啥好看的，只需要观察好路面安全行驶即可，内饰材料多数都是塑料，挺一般的，想要这款车的得考虑一下能不能接受这个既是缺点又是优点的事情啦。

空间方面
空间来说家用没问题啊，为什么总有人去说后排太小了都做不下去，副驾驶都没人做你还想有人做你的后排？哈哈哈，前排的话我174 85 头顶距离车顶一拳半，前膝盖距离车空间可以让我去左右前后舒展，根据个人作为习惯来说啊，后排的话肯定不如前排，膝盖距离前座椅也就不到一拳了，半拳多点，头顶还行一拳左右，后排做两个成年人就差不多了，在做一个有点拥挤，后背箱很大很大很大，我认为，三个二十四寸行李箱完完全全没问题，不信你就去试试吧，宽敞的很，一个成年人进去完全没压力，你都可以尝试两个成年人进去看看。

从动力方面
锐放2.0l搭配CVT变速箱，动力属于平庸，没有很大的加速度让车主体验推背感，也没有呼啸而来的引擎轰鸣，根据我这段时间的磨合来说虽然这套搭配动力没那么好，但是啊，对我来说够用了，加速超车完全不在话下，当然保证安全前提下啊，随踩随有，只是加速慢一点，挺好的省的突然有紧急情况在没办法控制。

操控和转弯情况
很灵敏，指哪打哪，很轻，无论是左右方向还是转弯，都给自已一种心知肚明的感觉，完全掌握在手里那种感觉，转弯半径两个车道多一点，所以需要借一下道，对于一台suv来说这个半径我觉得也是可以了，挺不错的。

油耗
我属于不慌不忙型人格，正好遇见了2.0l搭配CVT这套动力搭配，和我挺搭的，基本我上班下班路程单程1公里5左右油耗基本都在6个左右，正常情况下不堵车开凉风空调，很顺的情况下甚至开过五个多，当然堵车车速慢开七个八个也正常，路程是城乡结合，所以车不算很多，油耗的话比其他车友反馈也许好很多。

舒适度
不好说，舒适度就这样吧，前麦弗逊悬挂，后扭力梁悬挂，不是独立悬挂，所以舒适度肯定不如独立好，日常行驶其实差不出来，过减速带30左右就感觉到了往上顶一下，后轮就明显可以感受到倾斜度。

当然还有隔音
隔音的话六十以上明显胎噪，开启音乐会抵消部分，八十以上很明显开音乐也能听见这有一个配置就是八十以上高速行驶没关窗车机提醒你是否自动关窗，你不理他他就自己关了，这一点可以，建议车友加装密封条之类的配置了。


好了，感谢朋友认真观看。