#越野巅峰 领潮高定#露营潮流下，越野猛士来袭
喜欢自由、敢于挑战，应该是很多人追求的生活，机车、越野便也成为了一种兴趣。在打拼奋斗的工作之外生活当是属于自己，卸下压力去拥抱自然、感受自然既是一种放松，亦是加油、充能的一种极好方式。越野运动有非常多种：徒步、山地自行车、沙滩车、机车、越野车等等，便利和热闹当属越野车出行了吧。每逢周末、节假日，约上亲朋友好友到郊外的山岭、溪流游山玩水，惬意地欣赏那美丽的日出日落，还得整上一台真正的越野车，特别是全路况车型。
这个周末，随我一起来目睹硬派越野“巨兽”东风猛士917的风采。猛士917是一款新能源硬派越野车型，车身尺寸为4987*2028*1935mm，轴距为2950mm，定位于大型越野SUV。动力方面提供了纯电和增程式版本，其中增程式版本电动机最大马力为816匹，续航为480km，纯电版本最大马力为1088匹，续航为505km，匹配2挡自动变速箱。五种越野模式+智能 AUTO，红外探测智能决策精准调节，泥地稳行，涉水安全无忧。
这个周末，随我一起来目睹硬派越野“巨兽”东风猛士917的风采。猛士917是一款新能源硬派越野车型，车身尺寸为4987*2028*1935mm，轴距为2950mm，定位于大型越野SUV。动力方面提供了纯电和增程式版本，其中增程式版本电动机最大马力为816匹，续航为480km，纯电版本最大马力为1088匹，续航为505km，匹配2挡自动变速箱。五种越野模式+智能 AUTO，红外探测智能决策精准调节，泥地稳行，涉水安全无忧。
猛士917前脸采用纯黑系蜂窝状进气格栅，除了车标没有加入任何的镀铬装饰，锐利的竞速前保险杠表现得非常协调。引擎盖上隆起的线条相当硬朗，营造出了凶狠的越野车形象。
最喜欢的角度，45度看过去：整车线条流畅，棱角分明，充满了力量感，整车看起来更加威武雄壮。
车头两侧配备了十字型大灯，点亮后日行灯呈十字效果；头灯采用了透镜大灯，照明距离和亮度表现非常出色，整车看起来时尚且更加威武雄壮。
车尾轮廓虽然整体方正，但凸显出了很好的立体感。三段式大灯很像是一把兵工铲，点亮后效果十分出色。
尾部延用了后悬挂式备胎加尾门侧开式设计，进一步突显了整车的越野性质，下方倒梯形的保险杠进行了加厚加宽处理，使尾部看起来更为稳重扎实。
尾部延用了后悬挂式备胎加尾门侧开式设计，进一步突显了整车的越野性质，下方倒梯形的保险杠进行了加厚加宽处理，使尾部看起来更为稳重扎实。
爱了，爱了，棱角分明、霸气侧漏的感觉。
侧面车身设计比较高挑，有着出色的越野能力和通过性。轮眉不比轿车般圆润，而是采用硬朗宽大的坦克风格，尽显硬派本色。
侧面车身设计比较高挑，有着出色的越野能力和通过性。轮眉不比轿车般圆润，而是采用硬朗宽大的坦克风格，尽显硬派本色。
车顶配备满足越野需求的行李架和方便装载行李的爬梯，为出行提供更多便利。
猛士917有着名副其实的大脚，21英寸大轮毂突显强烈的运动感。
中控台上配备了三款大屏幕，分区操作更加便捷，中控屏为15.4英寸，内置了高通骁龙8155芯片，内容更加丰富，使用起来流畅度也十分出。
中岛特立独行，飞机换档器是不是非常的有个性？中式风的前沿啊。
虽然号称越野“巨兽”，车内饰设计依然豪华感出色。
内饰使用了棕色和黑色的双拼配置，中控台上覆盖了大量皮质材料，摸上去十分细腻，并搭配了钢琴烤漆饰板，提升了内饰的质感。
内饰使用了棕色和黑色的双拼配置，中控台上覆盖了大量皮质材料，摸上去十分细腻，并搭配了钢琴烤漆饰板，提升了内饰的质感。
车内空间表现相当充裕，大五座的布局后排腿部空间可以随意翘起二郎腿。全车座椅采用了真皮材质包裹，内部为柔软的填充物，进一步提升了乘坐舒适性。
麂皮车顶手感非常的好，同时也为驾乘者带来极致的舒适体验。
集成16个扬声单元的丹拿信心系列车载音响，将为越野之旅带来澎湃心潮的音乐享受。
猛士917车门可以看出内饰相当精致：内饰采用了实木装饰，还融入了大量金属和真皮元素，打造出高档次的驾驶座舱。
试驾试驾，遗憾的是城市道路体现不出猛士917的越野作派，不过跑上路的回头率真不低。
也来说一说小小的感受吧：方向盘握感丰满，指向精准；音响和隔音效果表现佳，甚至会让你忘记了这是一款越野车；车底盘军车技术同源双叉臂独立悬架，过滤性很不错，反馈舒适。
配置方面有车道偏离预警系统、主动刹车、悬架软硬高低调节、空气悬架、前后桥差速锁、蠕行模式、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、远程启动功能。
也来说一说小小的感受吧：方向盘握感丰满，指向精准；音响和隔音效果表现佳，甚至会让你忘记了这是一款越野车；车底盘军车技术同源双叉臂独立悬架，过滤性很不错，反馈舒适。
配置方面有车道偏离预警系统、主动刹车、悬架软硬高低调节、空气悬架、前后桥差速锁、蠕行模式、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、远程启动功能。
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