#探险者用车心得 用车感受第二章，聊聊探险者的这些细节体验
从提车到现在快2个月了，之前发过一次探险者的提车分享帖，感兴趣的车友可以去我主页看一下，今天发帖主要是想说说探险者这两个月用下来那些我觉得比较加分的细节体验，当然也顺便吐槽下这两个月发现的一些小问题。
一，大连屏比我想象中的好用
这车的内饰质感挺不错的，特别是这块大连屏，比我想象中的好用，流畅度跟我家那零跑电车差不多，这块屏幕还可以分屏操作，这样主驾用地图看导航的同时副驾还可以用右边的屏幕看电影追剧，画面清晰度没得说，基本达到了厂家宣传的4K水平。语音控制指令识别得准确加迅速，对于我这种电车油车双持的人来说，便利性很大。
这车的内饰质感挺不错的，特别是这块大连屏，比我想象中的好用，流畅度跟我家那零跑电车差不多，这块屏幕还可以分屏操作，这样主驾用地图看导航的同时副驾还可以用右边的屏幕看电影追剧，画面清晰度没得说，基本达到了厂家宣传的4K水平。语音控制指令识别得准确加迅速，对于我这种电车油车双持的人来说，便利性很大。
二，音响质感很好
我这是昆仑巅峰版的，有14个喇叭，都说B＆O品牌音响，音质确实牛逼，低音不轰头，音质清澈纯净，而且坐在后排的音响体验效果也一样好。加上新款的探险者还有主动降噪功能，能隔绝外面的噪音，相当于变相提升了音质。
我这是昆仑巅峰版的，有14个喇叭，都说B＆O品牌音响，音质确实牛逼，低音不轰头，音质清澈纯净，而且坐在后排的音响体验效果也一样好。加上新款的探险者还有主动降噪功能，能隔绝外面的噪音，相当于变相提升了音质。
三，空间绝对够用
如果还有人担心探险者的空间不够的话那大可不必，在这个价位探险者的空间绝对是数一数二的了，可以跟宝马X5和奔驰GLE的空间比一比了。我177的身高，坐在副驾驶，调整好坐姿，给腿部留两拳的空间，再坐到第二排，大概还有30公分的腿部空间，可供参考。还有一点是这车第三排放倒后后面是纯平的，放跟两米一的鱼竿示意下，就这么长，钓鱼佬放几根鱼竿，再放个鱼箱完全没有问题。
如果还有人担心探险者的空间不够的话那大可不必，在这个价位探险者的空间绝对是数一数二的了，可以跟宝马X5和奔驰GLE的空间比一比了。我177的身高，坐在副驾驶，调整好坐姿，给腿部留两拳的空间，再坐到第二排，大概还有30公分的腿部空间，可供参考。还有一点是这车第三排放倒后后面是纯平的，放跟两米一的鱼竿示意下，就这么长，钓鱼佬放几根鱼竿，再放个鱼箱完全没有问题。
四，其他实用的设计
后排这个遮阳帘，很实用，不仅可以遮阳，拉上去后外面就看不到里面了，对于提升隐私性也有一定的帮助，跑长途的时候家里人在后面坐着睡觉，也不会被外面的阳光给刺眼到。第三排的座椅是电动调整，这设计真的很贴心，比手动调节方便多了，按个按键就可以自动放倒或者立起来。
后排这个遮阳帘，很实用，不仅可以遮阳，拉上去后外面就看不到里面了，对于提升隐私性也有一定的帮助，跑长途的时候家里人在后面坐着睡觉，也不会被外面的阳光给刺眼到。第三排的座椅是电动调整，这设计真的很贴心，比手动调节方便多了，按个按键就可以自动放倒或者立起来。
五，拖挂功能
当初买这车就想着搞个拖挂房车出去玩，但是吧最近都很忙，自己对拖挂房车也不是很懂，在小黄鱼上看了几个二手的拖挂，也不贵，就三四万的样子，就是不知道靠不靠谱，有没有懂得拖挂房车的老铁给点意见。我觉得这个功能还是很实用的，就算不拖挂房车，也可以改装成置物平台，放上一台摩托车或自行车都不错。
当初买这车就想着搞个拖挂房车出去玩，但是吧最近都很忙，自己对拖挂房车也不是很懂，在小黄鱼上看了几个二手的拖挂，也不贵，就三四万的样子，就是不知道靠不靠谱，有没有懂得拖挂房车的老铁给点意见。我觉得这个功能还是很实用的，就算不拖挂房车，也可以改装成置物平台，放上一台摩托车或自行车都不错。
六，槽点分享
最后说下槽点吧，一是大灯亮度有点暗，不知道为啥，看来得去改个大灯了，二是360全景影像清晰度不是那么高清，跟国产40多万的新能源比清晰度不够，要是可以升级成新锐界L那种540全景就好了，清晰度又高，盲区也更少。
总结：
到目前为止探险者整体我还是很满意的，有点小问题我也能接受，没有哪台车是完美无缺的，适应下就好了，目前车友们关心的油耗我觉得我跑得还不够多，没有参考意义，等后期我过了磨合再分享下这车的油耗吧，谢谢观看。
最后说下槽点吧，一是大灯亮度有点暗，不知道为啥，看来得去改个大灯了，二是360全景影像清晰度不是那么高清，跟国产40多万的新能源比清晰度不够，要是可以升级成新锐界L那种540全景就好了，清晰度又高，盲区也更少。
总结：
到目前为止探险者整体我还是很满意的，有点小问题我也能接受，没有哪台车是完美无缺的，适应下就好了，目前车友们关心的油耗我觉得我跑得还不够多，没有参考意义，等后期我过了磨合再分享下这车的油耗吧，谢谢观看。
分享到：
|
|
