ID.AURA T6给你不一样的感觉。



不少老伙计都觉得大众的内饰总是死板又沉闷,一点都不灵动,这回在长春车展亮相的ID. AURA T6,直接推翻了老印象,今天就用湖北话跟大伙好好咵一咵这款新车的内饰。
整段内容功能占比五成,舒适配置三成,空间一成,造型一成,实打实把实用放在第一位。最亮眼的就是好几样大众首度用上的新配置。先说这个女王副驾,12向电动调节,带十点SPA分区按摩,通风加热全都配齐,还有迎宾记忆,不管是跑长途还是日常代步,坐上去舒服得很,再也不会腰酸背痛。
车子还有一键大床模式,前排座椅能够完全放平,跟后排连成一块一米八的纯平大床。中午在车里午休,或者出门露营歇脚,躺平相当自在。车内多处预留磁吸拓展接口,可以随便加装小桌板、台灯、手机支架,不用打孔接线,想怎么搭配都可以,带娃出门、临时办公都很方便。
座舱的舒适配置做得十分到位,摸得到的地方全是软质包裹,家居氛围拉满,完全没有以往大众内饰的生硬感。车内空间做得相当宽裕,轴距尺寸很可观,前后排都敞敞亮亮,三十多处储物格,零碎物件都有地方放。内饰设计简约耐看,线条柔和,摆脱了过去保守的风格,做到内外兼修。
这台ID. AURA T6计划在今年年内正式上市,把家用的方方面面都考虑周全,一改大众留给大家的固有印象,体验感远远超出预想,打算买纯电SUV的朋友可以多留意。
整段内容功能占比五成,舒适配置三成,空间一成,造型一成,实打实把实用放在第一位。最亮眼的就是好几样大众首度用上的新配置。先说这个女王副驾,12向电动调节,带十点SPA分区按摩,通风加热全都配齐,还有迎宾记忆,不管是跑长途还是日常代步,坐上去舒服得很,再也不会腰酸背痛。
车子还有一键大床模式,前排座椅能够完全放平,跟后排连成一块一米八的纯平大床。中午在车里午休,或者出门露营歇脚,躺平相当自在。车内多处预留磁吸拓展接口,可以随便加装小桌板、台灯、手机支架,不用打孔接线,想怎么搭配都可以,带娃出门、临时办公都很方便。
座舱的舒适配置做得十分到位,摸得到的地方全是软质包裹,家居氛围拉满,完全没有以往大众内饰的生硬感。车内空间做得相当宽裕,轴距尺寸很可观,前后排都敞敞亮亮,三十多处储物格,零碎物件都有地方放。内饰设计简约耐看,线条柔和,摆脱了过去保守的风格,做到内外兼修。
这台ID. AURA T6计划在今年年内正式上市,把家用的方方面面都考虑周全,一改大众留给大家的固有印象,体验感远远超出预想,打算买纯电SUV的朋友可以多留意。
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