家里以前的那辆小破车开了好几年了，一直想找个机会换台新车，上个月跑高速的时候防冻液漏了大半，车子直接抛锚，把老婆吓得不轻，于是我两就商量了下换车的事，最终选择入手了探险者。为啥选这车呢，因为40万左右的SUV看下来就这车我最喜欢，包括颜值，内饰，空间，驾乘舒适性和操控这些方面，都没有短板。其实刚开始我们是想贷款上X5的，毕竟蓝天白云标，开出去有面子。X5车开起来还是不错的，但配置只能算一般，很多舒适性配置还需要另外选装，比如座椅通风加热这些。操控性也很好，但相对来说我觉得探险者的动力性能更强，加速更轻快，没有那种动力延迟感，而且探险者也是纵置后驱布局的，操控性比较好，车身的动态响应很快，悬架调校软硬适中，再加上这抓地力极强的轮胎，高速跑130+都很稳，感觉车身像是被牢牢的吸附在路面上。有这样优秀的行驶质感，难怪大家都叫它“公路之王”。

越野能力就更不用说了，X5是偏城市一点，探险者昆仑巅峰版就要更硬核一点，看看硬件配置就知道了，全地形胎，纯机械结构的托森限滑后差速器，底盘护板，算是官方的硬派改装了，越野通过性很强。

前面这两个大拖钩，听说负重最大可达三吨，出门自驾陷车时用来脱困或者帮助其他车脱困都可以。前保险杠下面有很大一块底盘护板，一直延伸到发动机下护板的位置，就算跑非铺装路面也能有效保护底盘。

内饰用料豪华程度也要超过X5，中控的标志性大连屏视觉震撼拉满了，操作很丝滑，没有什么卡顿，座椅材质很好，听说是全粒面真皮的，卡其色的这个像翻毛皮的是一种高档的环保麂皮，内饰精致感十足。

后排独立空调控制、座椅加热，配置很高。车里坐起来也很舒适，超过3米的轴距车内空间宽敞，而且有6座和7座两个选择，比5座车更实用，座椅填充物比较到位，驾乘舒适性很好。

后备厢空间目测放小孩的婴儿车，我的露营装备，还有钓鱼装备轻轻松松。

后备箱安装照明灯这个操作还挺细节的，晚上找东西方便。第三排座椅放倒和升起来都是电动的，这就很贴心了！

探险者的动力也是它的优势，2.3T发动机动力相当充沛，10挡手自一体变速箱平顺，我甚至刻意去感受过，还真的很难找到顿挫的那个点，升降档反应快，特别是降档提速的时候一点不拖泥带水。

总之吧，我选择探险者就是因为这车够全能，价格高点我也能接受，而且我看了下这车保值率还挺高，这也是它价格稳定带来的好处吧。

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