15年的车，轮胎传感器换电池
15年底提的车，马上9年了，胎压显示从去年冬天就开始反应变迟钝，气温在20多度就没问题，这几天温度都是10几度，启动后又不显示胎压，要开上一段路后才正常显示，是该到换电池的时候了。
四S店的原厂传感器贵，要800元一个，4个就3200元了，一汽丰田这是抢钱么？TB上很多店家都说是丰田原厂胎压传感器，价格在100-200元左右，就找个便宜的下单，心想好用最好，不能用也能退货。
收到货后第一感觉做工精致，与原厂没什么区别，区别是电池密封胶透明度好，因为网上介绍原厂的传感器密封胶不是很透明的，去了轮胎店换上后也匹配成功，说要跑一段路学习后才行，约开了4公里多吧，胎压能正常显示，回到轮胎店付完款准备回家，重新启动又不显示了，然后联系卖家，让我多开几天试试，当天晚上试了很多次，熄火后重启也显示过二次，用了二三天，都是启动后开1-200米或5-600米或1000多米后才显示胎压，一点规律都没有，假如每次开100米就会显示胎压，也就算了，毕竟拆轮装传感器也是个麻烦事，但那么的不稳定，还是用原厂传感器换电池吧，反正家里也有电铬铁等工具。
TB上找了个店家，买了四个原装电池和密封胶48元，到货后自己除胶、焊电池、晚上固化，转天早上去轮胎店换上重新匹配一切正常，虽然走了点弯路，花费也不算多！
第一次装传感器，轮胎店收120元，第二次收了80元，买电池48元，退传感器运费12元，一共260元！
分享经验，
一个是自己买来电池换，除旧胶、焊电池、封胶，早上去到轮胎店下午胶能固化，总得一天时间吧。
第二个方案，找专业店换电池，本地有最好，价格也不贵，但寄外地来回要4-5天，只能让轮胎店临时装四个普通气门嘴用几天！
四S店的原厂传感器贵，要800元一个，4个就3200元了，一汽丰田这是抢钱么？TB上很多店家都说是丰田原厂胎压传感器，价格在100-200元左右，就找个便宜的下单，心想好用最好，不能用也能退货。
收到货后第一感觉做工精致，与原厂没什么区别，区别是电池密封胶透明度好，因为网上介绍原厂的传感器密封胶不是很透明的，去了轮胎店换上后也匹配成功，说要跑一段路学习后才行，约开了4公里多吧，胎压能正常显示，回到轮胎店付完款准备回家，重新启动又不显示了，然后联系卖家，让我多开几天试试，当天晚上试了很多次，熄火后重启也显示过二次，用了二三天，都是启动后开1-200米或5-600米或1000多米后才显示胎压，一点规律都没有，假如每次开100米就会显示胎压，也就算了，毕竟拆轮装传感器也是个麻烦事，但那么的不稳定，还是用原厂传感器换电池吧，反正家里也有电铬铁等工具。
TB上找了个店家，买了四个原装电池和密封胶48元，到货后自己除胶、焊电池、晚上固化，转天早上去轮胎店换上重新匹配一切正常，虽然走了点弯路，花费也不算多！
第一次装传感器，轮胎店收120元，第二次收了80元，买电池48元，退传感器运费12元，一共260元！
分享经验，
一个是自己买来电池换，除旧胶、焊电池、封胶，早上去到轮胎店下午胶能固化，总得一天时间吧。
第二个方案，找专业店换电池，本地有最好，价格也不贵，但寄外地来回要4-5天，只能让轮胎店临时装四个普通气门嘴用几天！
经常不显示胎压。
买到的传感器。
原厂传感器。
据说原厂传感器密封胶不透明的！
传感器匹配。
匹配。
匹配。
跑了一段路学习成功，但重启后不会马上显示，与原厂有区别！
重启没有马上显示！
把原厂传感器电池上面的旧密封胶除掉。
买的新电池。
日本万胜2450电池。
新电池3.2V，换下的旧电池2.8V。
电池接线脚剪掉一点。
焊上电池。
封好胶固化。
换好。
启动后正常显示。
[ 本帖最后由 实话实说汽车的那些事 于 2024-12-30 07:25:21
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