我的爱车已经陪伴我三年多了，平时也就上下班开开，所以跑的公里数也不多，上次做保养时，4S前台接待人员说车辆已经行驶2万多公里了，要清洗节气门，当时对节气门也没什么概念，认为是控制油门的，进气的一个零部件，平日在与车友交往中也听说如车辆怠速不稳，抖动或加油无力等才要清洗，说实话，CS35在这三年的使用当中，目前还没有出现这些状况，怠速比较稳，一般转速都是在750，踩油门超车也是杠杠的，就想先了解下再做，在准备对爱车做某项检查之前，自己总喜欢在网上查查，通过网上介绍大致了解了关于节气门的一些知识，作用，什么时候清洗，为什么要清洗和如何清洗等，下面就一起来普及，了解下吧：
       简单的说，节气门就像是发动机的一扇门，一边连着空气滤清器，一边连着发动机缸体，控制着发动机的进气量。我们开车踩油门的时候，空气就通过节气门进入发动机，然后跟燃油混合，点燃做功。如果在超车时深踩油门，那么节气门开度就很大，进入发动机的气量就会越多，油气燃烧越充分，动力就会越强。那什么时候需要清洗节气门呢？在4S店一般都是要求2万公里清洗一次，如果自己觉得车辆出现了怠速抖动、转速表大幅跳动后才正常、无故熄火、怠速高、点火困难、加油吃力等症状，那就应该清洗节气门了。而清洗节气门一般也有两种方法，分别是是拆洗和免拆清洗。拆洗比较彻底但比较麻烦。免拆清洗，就是直接用清洗剂清洗，但不彻底也不安全，建议有条件的，还是拆洗。
        节气门拆洗完成后，最重要的一步就是对节气门初始化。在论坛里也看了一些车友自己动手清洗节气门，没有谈及初始化节气门，通过查询资料，发现有的说小排量的1.4或1.6的可以不做，还有就是节气门不太脏，清洗后进气没有发生太大的改变，也可以不做，大排量的就一定要做。那为什么要做初始化呢？因为现在大多数的车辆都是电子节气门，电脑是有记忆功能的，之前有油泥堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。清洗后，没有油泥的堵塞，如果不进行初始化，节气门还保持以前的开度，就会造成进气量过大，启动时发动机抖动，且加速无力等情况。 节气门怎样初始化，网上也有教程，一般可以通过专用电脑做，也可以手工完成。了解了节气门的这些后，还是决定清洗下，拆卸清洗都应该没什么问题，主要是怕初始化不好，算了，还是去朋友那帮忙弄下，下面就来看看我的爱车的节气门拆卸、清洗过程吧。。。