凡尔赛的整体外观还是比较漂亮的，但也有一些美中不足，例如：尾部转向灯太小。

     凡尔赛尾部转向灯太小而导致的缺点有：
     ①与整车风格不符。凡尔赛是B级车，前部的转向灯体尺寸较大，比较美观大方；但尾部的转向灯发光尺寸太小，不仅与前部的转向灯发光尺寸不协调，也与整车的外观风格不协调。
    ②在高速路、快速路等路况时打开转向灯、或打开双闪临时停车时，在路面各种车灯的干扰下，如此小的转向灯光不够明显，不容易被其它车辆及时注意，影响了车辆的安全性。

      我一直在琢磨如何改造凡尔赛尾部的灯光，使尾部转向灯的发光尺寸明显增加。

      我得到这样一种改造方案：在车尾部的倒车灯中安装“1156黄色+白色双色LED灯”，与倒车灯、转向灯线路分别连接，从而将车尾部的原倒车灯改造为“转向+倒车一体灯”。这个方案的优点是：改造后的“转向+倒车一体灯”和车尾部的原转向灯相邻，改造后的转向灯发光尺寸将明显增加，发光效果得到明显改善，并且不会影响倒车灯的工作。

      购物网站上有多种用于汽车的LED双色灯。

      因为凡尔赛车尾内部的饰板等部件不易拆除，我在实际改造时遇到了以下两个难点，导致当前难以完成上述改造方案。
     ①因为需要从车尾部的转向灯处取电，但难以拆开车尾部的转向灯。
     ②因为需要从车尾门上方的橡胶管中穿过连接线，但发现从橡胶管中穿过电线非常困难。

      对于以上两个难点，还请车友们赐教。


后续：
经过一段时间的努力，在凡尔赛尾部的倒车灯中安装“黄色+白色双色LED灯”，终于取得了成功，达到了预期的效果。方法如下：

1、改造“黄色+白色双色LED灯”。
剪去灯的解码器，剪断红线（黄光电源线）、白线（白光电源线）、黑线（插头外壳）。用刀将黑色橡胶剖开，将黑色橡胶内部的驱动电路板小心地取出。去除盖在灯插头上部的PCB板。在灯插头底部触点中心钻一个约φ1.5mm的小孔，在灯插头中间部位钻一个约φ1.5mm的小孔，在灯插头边缘锉开一个小豁口。将驱动电路板塞入插头壳体内，将白线从灯插头内部穿过触点中心小孔后剪断并焊接成一个触点，将黑线从灯插头内部穿过侧面小孔后剪断焊接在壳体上，将红线从豁口处引出，然后用热熔胶填充固定。

2、连接原车尾部的转向灯电源线
拆开车内的饰板，松开内部固定车尾灯的一只M10螺母，将车尾灯拆开，将一根电线用“平行免剥线快速分线夹”与转向灯线束中的转向灯电源线连接，然后经车身内部连接至车尾门上方的橡胶管处。

3、从车尾门上方的橡胶管中穿过连接电线
用一个有一定硬度、弹性、前端圆滑的穿线工具，将从车尾转向灯线束中引出的电线牵引穿过车尾门上方的橡胶管。一开始，从橡胶管中穿线非常困难，但动手几次之后，就能找到快速穿线的窍门了。

4、替换车尾部的原倒车灯
将改造后的“黄色+白色双色LED灯”安装在原来的倒车灯座中。从双色灯侧面引出的红线（黄光电源线）正好可以从倒车灯座的侧面穿过，然后与从车尾转向灯线束中引出的电线相连。

5、同时将车尾厢内照明灯更换为LED灯，在车尾厢内左后侧增加了一个LED照明灯，在车尾门上侧增加了一个LED灯，在车尾门上安装了一个行车记录仪。
为了从尾厢内原照明灯处引出电源，因为无法确保能买到与原照明灯匹配的插座，我在原照明灯上焊接引出了电源线，连接到了加装的另外两只照明灯上，其中有一路照明线经车尾门右上方的橡胶管引到了车尾门上侧的LED照明灯处。我经车尾门左上方的橡胶管从尾厢保险盒处连接了电源线与加装的尾部行车记录仪连接，需注意：尾厢保险盒采用的是迷你长脚保险丝。