江淮瑞风和畅 更换换挡拉线
2025-01-17不幸中万幸，刚刚爬出车库，感觉换挡困难，稍微用力档把失灵了。2吨的车推路边太费劲，开另外一辆车拉到小区外空旷路边放置。拆开中控台挂挡包围，查看发现一根换挡拉线断了。
轮胎气小，又没有垫高，车底间隙太小，用千斤顶支起来一点。侧身拆卸右胳膊长时间贴地有点冷。
A 钢丝卡的掰开钢丝卡接头就取下来，另一个是塑料内半球型的，放进去容易，取出来困难。设计应该是卡扣，推出卡子，塑料螺杆可以拉出，但是卡扣老化，加上天冷，卡扣推不动。既然有新的，采取破坏式拆卸，掰断。
B 档把端拉线固定在塑料支架上，也卡扣设计，下面的小耳朵是固定用的，也是方向指示，撬小耳朵，向上推就下来了。
C 地板处固定、密封孔盖拆下。
D 变速器端拉线固定的卡片弹簧生锈了，不好取下，打电话询问临城汽修战鹰，确认取出方法。用WD40喷、除锈，用钳子、螺丝刀撬纹丝不动。用17cm开口扳手撬才松动，拉出。
E 调速器上是圆饼型连接头，开口销固定，有垫片。在车底暴露，易生锈，需要提前喷除锈剂WD40、SD40之类，准备好备用开口销。
多次返工，16：30才安装好。其实安装工序应该是A、B、C、D、E。拆卸工序应该是E、D、B、A、C.
轮胎气小，又没有垫高，车底间隙太小，用千斤顶支起来一点。侧身拆卸右胳膊长时间贴地有点冷。
A 钢丝卡的掰开钢丝卡接头就取下来，另一个是塑料内半球型的，放进去容易，取出来困难。设计应该是卡扣，推出卡子，塑料螺杆可以拉出，但是卡扣老化，加上天冷，卡扣推不动。既然有新的，采取破坏式拆卸，掰断。
B 档把端拉线固定在塑料支架上，也卡扣设计，下面的小耳朵是固定用的，也是方向指示，撬小耳朵，向上推就下来了。
C 地板处固定、密封孔盖拆下。
D 变速器端拉线固定的卡片弹簧生锈了，不好取下，打电话询问临城汽修战鹰，确认取出方法。用WD40喷、除锈，用钳子、螺丝刀撬纹丝不动。用17cm开口扳手撬才松动，拉出。
E 调速器上是圆饼型连接头，开口销固定，有垫片。在车底暴露，易生锈，需要提前喷除锈剂WD40、SD40之类，准备好备用开口销。
多次返工，16：30才安装好。其实安装工序应该是A、B、C、D、E。拆卸工序应该是E、D、B、A、C.
调速器端连接头
档把端连接头
[ 本帖最后由 真龙游四海 于 2025-01-22 11:52:08
编辑 ]
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虽然外包装显示43770-v7100，但是拉线上标识正确。
调速器端联系固定处，卡片直接压入、拔出
网购换挡拉线，一定要标注是柴油的1.9t，还是汽油版2.0的
双拉线，有的商家只是卖东西不清楚结构，给发个单线的过来
调速器端圆饼形状连接头，两个大小不一样，不用担心安装错误
回到天津
午饭后继续上一年工作，调整换挡拉线。
一个半小时完美解决问题。
没有倒挡，还是要调整换挡拉线。
[ 本帖最后由 真龙游四海 于 2025-02-03 14:38:16
编辑 ]
前几天行驶中档线钢片弹簧卡子掉了，1/3/5档正常，2/4/6档失灵。
网购卡子，安装上就恢复正常了
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