提车1年半的A7L车主深夜放毒！在成都双子塔下拍出“西装暴徒”的璀璨灵魂，这趟值了！

兄弟们，提车整整一年半载了，当初为了颜值和性能咬牙硬上的上汽奥迪A7L，今天必须来点仪式感！傍晚开着我的“西装暴徒”直奔成都网红圣地——锦鹏二街，就为了在双子塔的梦幻灯光秀下，给它拍组一年半的“定妆照”！(配图：锦鹏二街视角，A7L与双子塔璀璨合影，车灯亮起，氛围感拉满！)

【情况介绍】
车型：上汽奥迪A7L 45 TFSI 盛夏清风版 (手搓熏黑，帅不帅你们说了算。高清LED矩阵大灯、电吸车门、行政座椅通风加热按摩、老板键、后排娱乐控制系统等)
时间：提车整整1年半
里程：1.5万公里 (市区通勤+周边自驾为主)
地点：坐标成都，路况大家都懂，堵是常态，好在A7L有智能滑行功能，节能省油。
购车初衷：源于我的既要还要哈哈！既要轿跑的颜值和无框车门，又要加长的后排大空间，实用性和品牌调性兼顾。A7L国产后的性价比（相对进口A7）和加长轴距的后排空间，精准戳中我的需求点。

【槽点反馈 - 不吐不快】
1.  取消溜背设计，虽然现在看来加长的尾巴挺好看的，但是不得不承认溜背的设计或许更加受欢迎吧。好在加长后的空间更大，进口A7后排只能坐两个人，坐三个人就挺拥挤的，A7L后排坐三个人都很宽敞。
2.  车机偶发性“思考人生”：MMI车机系统，尤其是刚启动时，偶尔会卡顿那么几秒，不过连CarPlay的时候很顺畅，上车自动无感连接车机。习惯了就好，不算大毛病，但丝滑感有待提高。

3.  后备厢的空间：盛夏清风版是全球限量700台，当时买盛夏清风版就是更加青睐它的高配置，后排有座椅通风加热和按摩功能。但是这样的座椅设计有利有弊，弊端就是会占用一点点后备厢的空间，好在影响不大，放四个行李厢完全没压力。

4.  后排座椅不能放倒：后排座椅因为有座椅通风加热和按摩功能，所以不能全部放倒。可能我个人习惯之前汽车的后排可以全部放倒，而且还可以全部放平吧，不过放倒的时间不是特别多，可以忽略。

5.  指纹收集器：黑色钢琴烤漆内饰，好看是真好看，沾指纹和灰尘也是真的一绝！常备擦车布是必须的。中控车机两块大屏幕因为经常使用，所以中间两块大屏幕也容易粘上指纹，可以备一块擦车布完美解决。

【独家秘籍 - 夜景拍摄 & 用车心得】
1.  双子塔最佳机位：锦鹏二街确实绝！但想拍出A7L与双子塔的完美合影，建议：时间：最佳时间是在每年3月和9月，太阳落山的地方正好在双子塔中间，日落后半小时“蓝调时刻”最佳，天空有层次，灯光也全亮了。蓝调时刻下的A7L与双子塔，氛围感直接拉满。
位置：把车停在靠近路中间隔离带的位置（注意安全！），摄影师站在马路对面人行道，用中长焦镜头压缩空间，让车和塔更紧密。重点：一定要打开日行灯/大灯！A7L的灯组在夜景里就是艺术品！
参数：三脚架+快门，车流的光轨做前景，手机用夜景模式也能出片。

2. 无框车门静音小技巧：** 很多人担心无框车门隔音差。A7L其实做得不错。如果还觉得有风噪，检查一下车窗胶条是否完全复位（有时开门后关门太快，车窗没完全升到位顶紧胶条）。

3.  油耗管理：市区堵车轻松上10个油左右，高速巡航能低至6-7个。要善用自动启停+滑行模式（个性化驾驶模式里设置），在成都这种路况下能省一点是一点。不过激烈驾驶的时候请随意，油耗是什么？快乐无价！

【真实感受 - 一年半后的答案：值！】
颜值即正义：一年半了，每次锁车都忍不住回头看！黑武士+无框车门+贯穿尾灯，停在双子塔下，气场完全不输其他车辆。开在路上，回头率依然在线。国产加长并没有破坏整体比例，反而更显修长优雅。在这网红双子塔拍摄现场有很多摄影老师，在他们的要求下，我来回跑了一圈又一圈哈哈！

操控有惊喜：虽然是长轴距，但底盘调校扎实，转向精准，高速上确实太稳了。45TFSI动力储备完全够用，S档+动态模式下，动力响应积极，超车干脆利落，对得起轿跑两个字。Quattro适时四驱在成都湿滑路面给人信心。
舒适与格调兼顾：内饰虚拟座舱科技感足，用料扎实，氛围灯一开，配合B&O音响（选装），晚上开车就是一种享受。加长的轴距让后排家人朋友坐着也不憋屈，1.8米高个子都不觉得拥挤。
综合实力强：它可能不是最运动的轿跑，也不是最行政的轿车，但它完美地融合了这两者的精髓。既能满足我对个性和驾驶乐趣的追求，又能兼顾一定的家用，A7L给我了很多不一样的体验。