小鹏G6用车15个月体验分享
不知不觉已经开了小鹏G6有15个月了，总行驶里程15700公里，相比其他鹏友动辄三四万的里程，我这相当于开的很少了，因为平时通勤距离很近，大部分用车都是节假日。
下面说的我这用车一年多的感受吧
1.智驾
智驾里程4491.2公里，智驾占比28.6%当时选了Pro版本。也是对小鹏了解不够，现在回想起来，难怪大家都说买小鹏一定要买Max版本，不过现在不用担心这个问题啦，新车型P7+不区分Pro和Max，全系标配高阶智能辅助驾驶。最近鹏厂也出了智驾升级众筹计划，按目前进度众筹成功的概率很渺茫，不过也挺感谢鹏厂给了车主买后悔药的机会。
1.智驾
智驾里程4491.2公里，智驾占比28.6%当时选了Pro版本。也是对小鹏了解不够，现在回想起来，难怪大家都说买小鹏一定要买Max版本，不过现在不用担心这个问题啦，新车型P7+不区分Pro和Max，全系标配高阶智能辅助驾驶。最近鹏厂也出了智驾升级众筹计划，按目前进度众筹成功的概率很渺茫，不过也挺感谢鹏厂给了车主买后悔药的机会。
这一年里，不记得OTA过多少次了，智驾体验也是不断提升，无论是辅助驾驶还是智能泊车都能够看到这一年多的进步
2.智能座舱
从提车的4.3.2版本到现在的天玑5.4.0版本，共升级优化了非常多的功能，因为鹏厂的OTA一向是量大管饱，关键是速度也是业内第一。印象最深的功能要属天玑的自主分屏、转向补盲、仪表盘UI随心定义了，这些功能真的是越用越香，越用越爱用。
2.智能座舱
从提车的4.3.2版本到现在的天玑5.4.0版本，共升级优化了非常多的功能，因为鹏厂的OTA一向是量大管饱，关键是速度也是业内第一。印象最深的功能要属天玑的自主分屏、转向补盲、仪表盘UI随心定义了，这些功能真的是越用越香，越用越爱用。
3.充电与能耗
补能这块最明显的感受是鹏厂自营站布局的速度越来越快了，以前离家最近的自营站在7公里左右，现在3公里就有了，而且是480kw的S4站点，一下子方便了很多。
能耗这块也是挺省心的，你永远可以相信鹏厂的能耗控制，我的G6常年电耗在10-13之间，这可是一辆中型SUV的能耗，我相当满意
4.日常驾驶
日常使用以通勤代步为主，节假日周边游，G6带来的便捷和舒适性体验不言而喻，虽然刚开始被诟病底盘减震硬和散，但是后面鹏厂出了免费给老车主换的权益，只能说鹏厂真的给力，我的车9月初也换了新减震，硬件和工时费全免，换完之后感觉确实有提升，比以前更舒适了。
G6也非常好开，转向精准，是一个灵活的大胖子，空间很大，足够日常家庭使用
以上就是我简单的个人用车体验啦，朋友们有啥看法欢迎留言讨论
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