智己L6提车半个月,分享几个优缺点
提的是顶配超强性能版,拉斐尔茶,半幅方向盘,现在已经差不多开了本个月,说说真实优缺点吧,供宝子们参考。
1、我从油车换过来的,除了半幅方向盘这种新鲜玩意适应了几天,感觉L6开起来很像油车,油门刹车力度很好掌握,起步虽然快,但动力输出很线性,刹车越踩越有,动能回收力度也不大,这样开起来就不会一窜一窜的,之前媳妇坐电车的话都会点晕电,所以只能坐前排,坐后排必晕,但是L6她说一点都没感觉。这样看后轮转向+空悬绝对一对好组合,转向指哪打哪,并线又快又灵活,只要不是特别烂的的路,坐在车里基本没啥大的颠簸。
2、L6舒适性好评,特别座椅跟做那种泡泡沙发似的,又大又软,不像model3,座椅又硬又短的,一旦坐久点就嫌累了。空间方面也足够,前几天搬家,后排座椅一放倒,3个拉杆箱加好几个大包,掀背的尾门打开一股脑把东西装进去,一趟就拉走了。
3、我这几天在市内主要代步,平均每天60多公里,市区里我自己开,上了高架就让高速NOA开,高架NOA比我想象要好用多了,高架车比高速路上要多,L6跑起来也不费劲,不会呆呆跟在别的车后面,会选择时机变道超车,超车动作也很利索。还有雨夜模式很好用,就算晚上车内屏幕上的盲区缺清晰的很,我放了张图,你们自己看效果。
4、续航也是很实在,在市内的时候也就11上下,毕竟双电机,性能这么搞,我感觉这电耗还不错,高速还没跑过,不过从市区的电耗来看,应该也不会太高。
至于缺点,因为我的顶配有附加屏幕,里面APP还是有少,后面厂家多OTA几个吧,
还有就是氛围灯确实有点少,其他想吐槽的暂时没发现。
1、我从油车换过来的,除了半幅方向盘这种新鲜玩意适应了几天,感觉L6开起来很像油车,油门刹车力度很好掌握,起步虽然快,但动力输出很线性,刹车越踩越有,动能回收力度也不大,这样开起来就不会一窜一窜的,之前媳妇坐电车的话都会点晕电,所以只能坐前排,坐后排必晕,但是L6她说一点都没感觉。这样看后轮转向+空悬绝对一对好组合,转向指哪打哪,并线又快又灵活,只要不是特别烂的的路,坐在车里基本没啥大的颠簸。
2、L6舒适性好评,特别座椅跟做那种泡泡沙发似的,又大又软,不像model3,座椅又硬又短的,一旦坐久点就嫌累了。空间方面也足够,前几天搬家,后排座椅一放倒,3个拉杆箱加好几个大包,掀背的尾门打开一股脑把东西装进去,一趟就拉走了。
3、我这几天在市内主要代步,平均每天60多公里,市区里我自己开,上了高架就让高速NOA开,高架NOA比我想象要好用多了,高架车比高速路上要多,L6跑起来也不费劲,不会呆呆跟在别的车后面,会选择时机变道超车,超车动作也很利索。还有雨夜模式很好用,就算晚上车内屏幕上的盲区缺清晰的很,我放了张图,你们自己看效果。
4、续航也是很实在,在市内的时候也就11上下,毕竟双电机,性能这么搞,我感觉这电耗还不错,高速还没跑过,不过从市区的电耗来看,应该也不会太高。
至于缺点,因为我的顶配有附加屏幕,里面APP还是有少,后面厂家多OTA几个吧,
还有就是氛围灯确实有点少,其他想吐槽的暂时没发现。
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