5.30号APP下定，6.6号提的车，曜石黑。本来我们是想要灰色，但是要等车2-4周，担心到时不好拿区补，刚好店里又有一辆黑色现车，直接就提了，所以我基本没等车。
店里送的膜确实有些差，不过还是比没有好吧。只是不透光，后视镜那里不能贴，贴完后车窗那里就缺一块，看上去有些丑，在店里贴膜要1200，算了，将就吧。

710超越型，啥优惠都没有，就送了一年闪充权益，基础的膜和脚垫后备箱垫，3次保养，电池电机护板600买的。提车的时候又找销售要了2次保养。

从提车到现在，差不多4000公里。我主要是上下班通勤，单面25公里。这是第一辆电车，刚开始的时候开着还有些不习惯（前一两是大众宝来，10月份满10年）。
关于续航，我说下真实感受，有截图，我的上班路线，今天走的早点，还算好，没怎么堵车，要是晚点出门，基本都是一个小时。

今天也不是很热，但还是习惯性的上车把空调开启（油车的时候还是开窗吧），到公司用了3.3度电，25.7公里，折算是9折左右。710公里，82.7度电，折算1度电跑8.58公里。当然，前两周成都比较热的时候，基本上都是在3.8度电的样子，折算就只有7.8折了。
截图里面，有一个昨天晚上的统计，3.7公里，用了0.7度电，这是短程距离，从公园开回家（现在能驾车的都不想走路了）。如果很多这种超短程驾驶，续航达成率都不会太高。

前天到眉山三苏祠耍了后，回成都，专门去跑下高速，看看达成率有多少，毕竟第一次开电车，还是有些担心高速的续航表现。之前有一次从五凤溪古镇回成都，高速只走了十几公里，那个时候估算是在6-7折左右。这次从眉山回成都距离远些，算是提车后第一次走高速吧。在眉山清巍汽车园闪充到90%，附近就是高速入口直接就上高速了。4大1小，空调24°，开了60公里遇到堵车，就停车导航，显示平均速度98，最高125，消耗11%的电量，按1%跑7.1公里算的话是7.6折，行为路比较平，没什么坡，所以达成还是可以的。刚提车一周的时候，在4s闪充，碰到一位车主，简单聊了下，他说跑高速110左右，续航在500的样子。我自己跑出来的达成率来算的话，差不多。
这是我的算法和用车体验，不管是上下班代步，还是高速，目前我都觉得还不错。