一路向西南方向出发。路上没有太多的风景，雅西高速我跑了很多次了，穿过了泥巴山隧道，天空就变得蓝蓝了，云也白了，在宽大的车里，小倩原创的音乐在300C的音响系统里表现的相当清脆，一家子在车里说笑唱歌。只有我专注的开车，不敢有半点大意，安全始于足下啊！过了汉源县，坡道，弯道变化很大，我的是3.0的排量，应付这些道路也足足有余，过弯也很流畅，在紧急情况下，刹车也很有信心。

在服务区加油，我停好车：小妹93号汽油，加200{气温比较高，接受之前论坛里的车友建议，每次加油不要加满了}。上了厕所回来，还没有加油。我说小妹咋呢？“大哥，你确定加93吗？奥迪都加97号，你的我不敢加啊！”“呵呵。没事。”“低调点，我们的车车很低调，加油也低调吧。。。。”一路高速车速在100左右，隧道限速60，油耗基本在7.5左右，晚上到达四川进入云南的第一个县：永仁。期待明天的国道：永仁到南华。据说有山路，有峡谷。呵呵，300C，明天看你的啦。

——7月27日自驾第二天——
入住的酒店紧邻国道，大车的喇叭声，刹车声，声声入耳啊，还好昨晚在酒店隔壁品尝了云南曲靖的羊肉火锅，肉质鲜美，老板厚道。早上简单洗漱，下楼早餐。进入云南，云南米线必须要吃的，7元一大碗，是那种很大的土碗哈，羊肉刀法不错，很厚的在米线上面铺开，爽口啊。

一行四个车：一台新款帕萨特，一台骐达。一台标志408.一台300C。共计19个人的早餐还不到100元，而且每个餐桌上都有生瓜子，那个安逸哦，吃了早餐，我家夫人又让儿子找到老板：“老板，我可以用口袋装些瓜子吗？谢谢！”老板也厚道：“自己去吧台装吧！！”此处省去20个字。。。。。。。。。。

出了县城，道路也变得很窄了，由于永仁属于楚雄的行政区域，整个都是彝族聚集地，彝居也很有特色，还是延续古老的下面养牲口，上面住人的房屋结构。房屋也是沿山而建，道路变化很大，所以精力都集中在了驾驶上，高原气候也明显起来，蓝天白云是必须的，高山峡谷也在逐一呈现，永仁到南华整个国道是180公里，攀枝花到大理的高速要走昆明兜一圈，所以我们为了节省路程就在永仁下了高速。加上高速基本没有风景可供观赏，{180度米高度的腊八斤大桥都不敢停车，电子眼抓拍}。走国道不为一种明智，国道基本上都是在半山上盘旋而行。在这里看云海那就不算事，就这样一路走走停停。

大气的车头

性感的PP

这个脸才叫好看。。后面的蓝天白云都让我的300C背在背上啦。。。

天色浑然一体

澜沧江收费站

油耗不错吧。呵呵。吃得少，跑得快，还安全

我的300C在车队是在最后的位置，所以风景好就停下来拍照，再一脚油门追上去，呵呵。很得益于300C的换挡拨片，上坡一直踩着油门，拨片降档后车速立马上来，S挡基本上是在紧急超车的时候用，在发动机过了三千转后，我最喜欢的排气管的声音就上来了。那种咆哮就好像有用不完的劲一样。全景天窗也相当给力，高原紫外线太强了，不敢长时间用，不过早上在车里仰望蓝天也是一种享受哦。在到南华的180公里国道路上，油耗保持在8.0到8.5之间，很满意的，我还激烈驾驶很多次，主要是坡道超车次数很多，车速80左右。在山道上也是想超就超的力度，很满意我的选择300C：座椅很宽大，后排坐老婆和我侄女，中间的杯架很大气，空调效果十分舒服，即使在长时间使用空调的情况下，车内也没有异味。而且不管在停车场还是在路上，回头率都极高。。。。有台好车自驾出行真是心情舒坦啊。长时间驾车也不感觉到累，主要是安全也很有信心。美国大车的保护。踏实啊。

大眼的诱惑。。。。。

儿子当车模。。呵呵。帅气的小伙。

永仁到南华的路上偶遇一个彝族寨子，不敢进去，村名说里面的狗很厉害。

南华上高速到大理。服务区休息。当然也有很多来看车车的

酒店停车场，俯瞰你能判断出哪个是我的300C 吗？是不是要大要长很多啊。。。

来一个，咱也走一个。

山路休息

儿子和他的小伙伴。日行灯很耀眼哦，。。

——7月28日自驾第三天——
大理洱海——我来啦！
在我的脑海中，古镇不都是千篇一律的吗？一推仿古的建筑，街上满是五花八门的店铺，还有那些地方特色的小吃。错了，自从我踏上大理的土地，我才发觉我真的错了，大理有着很深的历史氛围。整个古城表现的也很朴质。一进城门，原始的古朴气息扑面而来。每一棵树，每一块古墙的砖仿佛都在对你诉说着这片土地的故事，在下关往大理古城的城区道路上，有很多减速带和路面的小坑，300C过减速带的时候颠簸不是很大，遇到小坑就反应很大了，估计是厂家的地盘和减震系统的调教问题，在购车前我也关注过论坛，车身颠簸是底盘和减震的对地面情况的一个反应，驾驶人员可以根据情况减速和刹车吧。调教偏硬，没有我之前的卡罗拉来的温柔。不过好在车身宽大，座椅舒适，基本驾乘人员都可以接受吧。

大理

刚巧赶上电视台录制地方特色舞蹈。养眼

招牌必须上的，大理古城。

在古城停车，这个车的车身才体会到真的很大，必须优先选择停车位，同行的新帕萨特，标志408，这些都好找位置，我的车要折腾很久，好在倒车影像很清晰的反应周围的障碍，前后雷达反应也很灵敏。不过很多车在我车边上停车都很小心的样子，真心怕擦刮到我的大C。在大理我的300C就要好好的休息一天了，一路尽心尽力的安全的保护着我和家人。有着天籁的音乐享受和全景天窗的美景，原本晕车的儿子也一路欢笑到达大理。洱海边上拍照，玩水。在古城穿梭，静看来来往往的游客，用心去好好的体会古城的悠闲与舒适。

——7月30日自驾第五天——
在大理停留了两天，我家大C也好好静养了两天，早上起了个大早，把车内的卫生做了一个清理，车里的很多储物格很贴心。水杯都是加热和制冷两种，晚上在夜光效果下更诱惑。车内的氛围灯光设计的也很清新，我朋友就很欣赏我的轮毂是中间向外扩散的条幅，他的保时捷帕拉梅拉没有，换轮毂要加钱，车内的油门处和副驾的手套箱下面也有灯光，他的没有，需要加装，一直夸我的车选的值。美国车，大气，安全。选车就要选来让人过目不忘，很特别的车。早餐后我们开始向艳遇天堂——丽江出发。全程高速，不到两百公里。大家沿着洱海绕行至双廊{杨丽萍的故乡}。道路左边是天蓝的洱海海水在碧波荡漾，右边是高山和村庄。蓝天白云下，驾驶着接近两吨的300C，在哪里停靠都是一道风景。

火炬手，像不像火炬手

双廊的江和山还有云。

在双廊可以上大丽高速，在上高速没多久，一个宝马七系一直在我旁边并行，我也没在意，我一脚油门上前，后视镜一看，哇塞，居然是我们眉山地区的车车，必须靠边，{幸好这段没有电子眼，呵呵}。朋友也下车来，原来是我一个兄弟。去丽江办工程上的事，短暂寒暄后出发，约定在丽江喝酒。

到达丽江，车内显示车外温度14.真是气候宜人啊，我们眉山当天是38度的高温。哎，天堂啊。依稀的小雨让丽江更显妩媚。300C的日行灯在雨天更夺目。自动大灯很适合我老婆大人，她以前开车晚上开了很长一段路，没有了路灯才发觉没有开大灯，哎，汗颜啊！还好，300C考虑的周全，很多自动化的配置，制动雨刮，自动大灯，座椅记忆，自动空调。高大上的安全配置。。。。值得一提是：防撞预警系统。这个才是核心配置啊，超过一定的时速，前面出现人或障碍， 会提车刹车，伴随着激烈的蜂鸣提示音，整个界面立刻变成红色并闪烁的灯光。很高端的，很人性化的配置。还有一路上的座椅通风设备更让你感觉到克莱斯勒的良苦用心，在闷热的天气里，空调带来的凉意让人舒服，但是屁股就难受啦。这个时候通风座椅带来的凉风会让整个臀部，背部都有冷风散热。主驾副驾都可以体会到舒适型的座椅享受。蓝色的仪表灯光在夜间长时间驾驶让眼睛也不会疲劳。八速的变速箱配上游艇换挡把手，再加上V6的心脏，澎湃动力随叫随到，超车，过弯一应自如。。。。。。驾驶乐趣就在300C，就在路上。300C，商务，豪华，安全。。。。。。

大丽高速上休息。不能疲劳驾驶哦，各位车友。尽管大C能给我们最大的安全保护，但是为了家人，还是休息休息吧

——8月1日自驾第七天——
由于一起出来的朋友有的要忙于回家招生，有的回家上课，所以，我选择了独自前往瑞丽，老婆多年的心愿，这次出来了，就一定要完成的，从虎跳峡回来直接上高速去往大理，再从大理上杭瑞高速，不得不说保山的日照了，晚上九点我们在山上的高速休息带都能感受到阳光，时差和我们眉山相比至少都有两个小时。高速一直在半山和山顶盘旋，云里来雾里去的真实写照。云海在晚霞的辉映下，不断的变化着颜色，太阳还没有落下，月亮已经升起。正所谓日月同辉啊。海拔在升高，车的动力丝毫不减，手动拨片发挥了最大的好处，油门不减，手动减一个档位，车立刻窜出去。好像有使不完的劲。

丽江全景必须上一个

当晚入住永平，黄焖鸡是地方特色餐饮{价格才40一斤，味道没的说，还有当地的一种野生菌叫鸡枞，做汤的味道才鲜美无比啊}。城内汉族居多，城外基本都是回族，回族老板很热情，菜的分量很足，回族做菜的功底还是有的，一天的劳累被老板自泡的酒驱散，300C静静的停靠在酒店下面的雨棚里。还是那样的大气稳重。两个大灯好像炯炯有神的眼睛。一群食客在大C 的周围渡来渡去，不时的点头，赞许的眼光让我读懂了两个字：霸气！期待明天的道路，据说到瑞丽的高速没有全通，要在镇安下，再走国道。呵呵，我就最喜欢国道了，不仅可以表现我的爱车性能，还可以随时停车欣赏风景，要不然我为了追逐彩云而购买的760D相机就没有用武之地啦。

保山高速服务区，不，应该叫休息区才对，建筑没有，风景不错的。

进入德宏州，原始森林也广阔了起来，道路情况也是良好。晚上全自动远近光一体式疝气大灯自动开启，配有大灯清洗的功能，特别是在这样的山区带路夜晚行驶，安全系数提高了很多倍，挡前方有灯光射过来，还会自动切换到近光模式。8速的变速箱能够随时体会到驾驶员的意图，切换到合适的档位，几乎让你感受不到顿挫感，不得不说V6发动机的加速线性非常漂亮。话说当初在奥迪A6L、宝马5系前徘徊了很久，还是不得不拜倒在300C全进口，V6发动机，全球十佳发动机，哈曼卡顿19个喇叭，20寸轮毂的独特魅力下。结果真的是很满意。和我朋友的A6停在一起，明显高达威猛很多啊。。。。。让他们羡慕咱吧，哈哈！

双排气筒很带劲哦，力量来源于此。

晚上嗨起来，小酒解乏啊

这个角度，配上这样的车，哎，我醉了。

山不在高，有300C就行。动力十足。

——8月3号自驾第9天——
在瑞丽和腾冲停留了两天，家中事物堆积，决定返程，本来想让咱家的大C翻越一下高黎贡山的，时间来不及了，留着吧，下次我摩托车来挑战。返程的急切加速了我对大C 的要求：安全第一，性能第一。中午从腾冲出发，由于高速的修建还没有完工，也是多走了40多公里山路才上高速，在高速上基本上每个服务区都要洗洗冷水脸。担心老婆开不惯山路的高速，加上安全考虑，一直是我开车，回程实际使用了一下定速巡航，由于很多隧道限速60.高速，限速90.所以过了保山我才开始定速，不得不说定速真的好。可以让我的右脚好好的休息一下。{可惜我不知道如何使用ACC自适应巡航功能，遗憾，回头保养得时候再好好的请教4S店的大师们}。制热制冷的杯架也是贴心配置，夜晚驾车睡意浓的时候，来一杯冷冻的饮料提神，立马精神头又来了。长途长时间驾车人不会感到很累。只是这个车的导航还需改进，都是我在开车，老婆在一旁用手机腾讯地图，精准度达到百分九十。还好，大方向不会错。呵呵。

芒市短暂停留，为老婆大人选购玉手镯一件，为家人选购礼物。

弄岛——瑞丽边境小镇，这个早市有很多缅甸村民过来赶集

两个小圆筒大家知道是做啥的吗？对啦。最原始的量器，我们交易都是以秤来计算斤两，在这里就不行了，还是最古老的以筒来量数。呵呵

来个性感屁屁照

一寨两国的表演，长颈族，现在全球不超过200人，这些是瑞丽旅游局请回来的几个。据说从小就要开始在颈部逐渐加银圈上去，由于很疼，延续这个名族的传统文化的人越来越少了。

彝寨

腾冲二战时期博物馆里面的道奇。很大气的战争用车

高山下的300C

瑞丽到腾冲的高速没有完全贯通，国道的风景还是不错的，沿途还有当地水果菠萝和火龙谷，那才安逸哦，地道，口感好。

国道上的车

这个角度再来一个，

腾冲的地热公园必须去的，云南十八怪在这里可以看到。鸡蛋用稻草提着卖。

再来一个

8月2号晚上我们如期安全到家，总体说来，14款300C不负众望，3.0的动力源源不断提供线性加速，可以用四平八稳来形容车身的稳定性。加减档几乎感觉不到顿挫，20寸的轮胎外表大气豪华，实际抓地力强劲，原车自带的远程启动很实用，早上可以在楼上启动车子预热，高端大气上档次。哈曼卡顿的音响真的让你仿佛进入影剧院，置身于现场的震撼音效。前排座椅加热通风设计很实用，空间前排宽大，后排座三个人的话，中间的那个很累。建议长途出行一车四人最合理，中间的杯架放下来。可以用作手托。更显商务氛围。由于车的轴距长，所以遇到有坑洼路段一定要观察通行。这次出行过路费1401元，加油93号汽油1900元。共计3000度公里。油耗还是相当满意的，在回程有时候居然到过5.8，奇迹
啊。。。一路上，这个大车能跑出此等油耗！

一路走来。300C和我的感情已经很浓了。不光是他带来的安全，还有更多人性化的配置。殿堂级的音乐。制冷制热的水杯位置。不把档位推进P挡后备箱都让你无法打开的安全性。还有20吋轮胎带来的稳定性。总之车是好车，拥有了，不再让你后悔的不二选择。。。。。。