此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。

在中国 ，如果有一辆车你的爷爷、爸爸和你三代人都喜欢的话，那一定是212，因为212这个车承载着几代人的回忆，是实打实的越野车，在212有中国越野车源于212这个说法，作为212 T01车型的车主，我对212这款车型是很有感情的，下面分享一下我看车的经过和对这款车的印象。

首先我按照我之前写论坛的格式交代一下这篇帖子的背景

探店的时间：10月25号

探店地点：临沂罗庄

探店人：豆豆先生

车型：2026款 2.0T 长风柴油版

现在的212，是北京汽车制造厂生产的车型，这个厂现在属于世界500强的魏桥创业集团，212从之前的一个单一车型升级成了一个汽车品牌，T01则是212旗下的一款越野车车型，我记得在T01刚上市的时候是没有柴油版的，而长风版则是212和运良长风合作出的一款车型。在越野车界，有越野车不改，不如推下海的说法，之前的越野车，买回家后车主都是按照自己的意愿进行爆改，比如换轮胎、换减震、换前脸，贴车贴多种多样的改法，但是这些改装都面临着非法改装这个问题，可以说是游走在法律的边缘，我看的这个长风版则很好解决了这个问题，这个长风版是合法改装的车，从出场就带着这些改装件，而且能直接挂牌，算是合法的改装。

外观方面，长风版与普通版的T01是不一样的，普通的T01的前脸严格遵循一拱二圆三横四纵的家族前脸基因设计，而长风版加宽了中网、轮眉、侧踏，前杠牛栏等，前脸与普通版的T01完全不一样。

侧面给人最大的冲击就是这个车的轮胎，这款长风版采用了运良285的越野轮胎，同时悬架也不一样，长风的悬架默认是阿特拉斯的氮气避震，可以选装科曼的氮气避震，车身升高6.3厘米，由于车身整体的身高，涉水深度达到了91毫米，基本上一些坑洼的路面不在话下，另外选装包可以选装天窗、防空灯、涉水喉等。

后面外挂备胎也换成了和其它四个轮子一样的轮胎，轮圈也重新进行了设计。

动力方面，柴油版的T01采用的是欧康2.0T的发动机，变速箱采用的是采埃孚8AT的变速箱，加油的话加柴油就可以，

柴油长风版的车内饰只有黑色+棕色的内饰，这点和其它T01是不一样的，因为其它版本的T01没有棕色的内饰，这个车底盘很高，我到驾驶座上坐了一下，视野是相当号的，而且这个车的配置也不敌。

这是这款T01后排的空间，2860mm的轴距也不小，后排座椅的靠背还可以向后倾斜，后排的空间很大，不过由于这个车是硬派越野车，车身采用了非承载车身，在车上坐的时候并没有那么舒适。

后备箱的高度比较高，后尾门比较好开，后备箱的开口角度很大，很高，在放取物品的时候是很方便的，

这款车的内饰比较精致，车内的12.3英寸的中控屏科技感很强，大屏下方的按钮设计的比较高级，每个功能都带有亮条看起来单词很高。

空调调节区和下面的功能区设计的比较有特色，类似于钢琴琴键造型的设计很有个性。

每个作为前面都会贴心的带有上车的扶手。很方便。

细节部分坐的相当不错，比如这个中国越野车源于212的宣传口号。

配置方面，全系车型都带有前后电控差速锁、低速四驱、坦克转弯、蠕行模式等，天窗等全息都带有这个配置。

后排的空间还是很大的。

说下实际看车的感受和优缺点吧

优点方面

1、车子原厂改装，整车配置比较高，外观比较好看，买回来不需要花钱找人改装了，省下来的都是钱。

2、这款车底盘比较高，一般的坑洼路面基本上没有问题

3、车子的价格符合家用车的需求，价格也比较合适。

4、车子的 车机系统比较敏锐，对语音系统的口令反应很快。

缺点方面

1、试车的时候发现过减速带的时候震动比较明显，硬派越野的通病，都这样。

2、车子2吨多重，加上一个硬派越野的特性，油耗不会太低，家里没矿的朋友不要轻易触碰了。

3、全系车型都是油版，没有混动，没有纯电，对于喜欢这个车的人来说是个大遗憾。

4、后排座椅向前放倒的时候座椅放不平，需要想办法放平才能愉快地出去自驾游。