五菱星光560到店看车感受






外观是星光560的一大亮点,彻底打破了同价位SUV的中庸设计。方正的“方盒子”车身自带硬派气场,前脸星阵立体格栅搭配贯穿式灯带,镀铬饰条点缀得恰到好处,晚上解锁的灯光效果很有仪式感。车身侧面的黑色防刮轮眉和车顶行李架,把SUV的越野感拉满,4745mm的车身搭配1850mm的宽体设计,视觉上稳重又大气。车漆用的是巴斯夫的材质,摸起来质感扎实,烟霞灰的配色耐脏又耐看,日常家用不用频繁打理。
坐进车内,第一感受就是空间大到惊艳。2810mm的轴距带来了超宽裕的乘坐空间,我180cm的身高,前排调好座椅后,后排腿部能留出两拳多的余量,近乎纯平的后排地板,坐三个人也不会觉得拥挤。内饰走的是实用温馨路线,环抱式座舱设计很有包裹感,中控台和门板处都是软质皮革包裹,胡桃棕的配色高级感拉满,比同价位的硬塑料内饰舒服太多。12.8英寸悬浮大屏操作流畅,CarLink手机互联秒连,导航和听歌都很方便,全车25处储物格,手机、水杯、零食都能找到专属位置,后备箱常规容积就有763L,放两个28寸行李箱还绰绰有余。
试驾的1.5T+CVT版本,日常驾驶感受很平顺。油门响应线性,市区起步轻快,超车时深踩油门也有明显的推背感,方向盘转向轻重适中,女生开也不费劲,前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,过弯时侧倾很小,车身稳定性不错。不过试驾中也发现了几处小缺点:一是隔音效果一般,时速超过80km后,胎噪和风噪会明显传入车内,高速行驶时会有些烦躁;二是底盘调校偏硬朗,过减速带或坑洼路面时,颠簸感会直接传递到车内,滤震效果稍显不足;三是中控大屏在强光下有反光,偶尔会看不清导航信息,影响一点驾驶体验。
坐进车内,第一感受就是空间大到惊艳。2810mm的轴距带来了超宽裕的乘坐空间,我180cm的身高,前排调好座椅后,后排腿部能留出两拳多的余量,近乎纯平的后排地板,坐三个人也不会觉得拥挤。内饰走的是实用温馨路线,环抱式座舱设计很有包裹感,中控台和门板处都是软质皮革包裹,胡桃棕的配色高级感拉满,比同价位的硬塑料内饰舒服太多。12.8英寸悬浮大屏操作流畅,CarLink手机互联秒连,导航和听歌都很方便,全车25处储物格,手机、水杯、零食都能找到专属位置,后备箱常规容积就有763L,放两个28寸行李箱还绰绰有余。
试驾的1.5T+CVT版本,日常驾驶感受很平顺。油门响应线性,市区起步轻快,超车时深踩油门也有明显的推背感,方向盘转向轻重适中,女生开也不费劲,前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,过弯时侧倾很小,车身稳定性不错。不过试驾中也发现了几处小缺点:一是隔音效果一般,时速超过80km后,胎噪和风噪会明显传入车内,高速行驶时会有些烦躁;二是底盘调校偏硬朗,过减速带或坑洼路面时,颠簸感会直接传递到车内,滤震效果稍显不足;三是中控大屏在强光下有反光,偶尔会看不清导航信息,影响一点驾驶体验。
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