点击:0 | 回复:24 驭胜S330论坛 >  江铃驭胜330到底怎么样?待观察
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发表于 2016-9-27 09:49:42

江铃驭胜330到底怎么样?待观察

 

s330出来后我一直非常的关注,每天都看动态,特别是预售价出来后,更是着迷,等到我到4s店去看车后别说去店里还没看着,样车去车展去了,于是又跑去车展现场看330,我一眼看到实车非常高兴赶快拍照

蓝色

白色大气

这是上市发布会拍的,怎么样?美吧!


试驾场

发布现场

[ 本帖最后由 重庆车友d6xbnx 于 2016-09-27 23:17:24 编辑 ]
 
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发表于 2016-9-27 10:12:31

暮光之城nana 2016/09/27 10:07:40 发表在 沙发

就一个焊接门就让你觉得不安全了?那你还是不开车最安全

我看其他车也没说焊接吧,都是一次压成的,330连这点技术和平台都没有吗?关键是他焊接的太明显了吧,焊接技术有待加强
 
发表于 2016-9-27 10:21:36

耐___琳 2016/09/27 10:19:54 发表在 地板

楼主去看看博越,也是焊的,当时也是被黑子无限的放大,使命的黑!

没看过,不知道啊
 
发表于 2016-9-27 10:43:14

kewuderen2 2016/09/27 10:40:26 发表在 5楼

神车哈弗轰六也是焊接门!九万起的suv一体成型门的貌似找不到几款吧??

主要是他的焊接技术有待加强,我做了这么多车,看了这么多车,怎么偏偏就看到330的门了,当然其他车没这么在意吧!
 
发表于 2016-9-27 10:53:56

成都车友5974447 2016/09/27 10:52:16 发表在 7楼

该楼已被删除!
哈哈
 
发表于 2016-9-27 11:12:14

走过吥回艏珍惜我拥有 2016/09/27 11:08:34 发表在 9楼

车门拼接包括车门外板和车门内板拼接,在汽车产品中普遍存在,进口、合资和自主品牌都有采用,多半是因为受车门结构影响外板或内板整体冲压无法实现的,这种情况内板出现相对较多。车门焊接拼接对楼主所说的安全方面有一定影响,但不是决定性的,就是整体包边车门也不见得安全性更高。车门总成的抗冲击强度和安全性取决于车门的结构设计、冲压件板料的材料性能、冲压件的质量、焊接的质量、附属装配件的质量、装配的质量以及后期喷涂处理的质量这几方面,能够具有决定性的是焊接的质量而不是焊接这道工艺,也就是说焊接质量不好的车门安全性肯定差,但是焊接加工的车门安全性不一定差。不知道我这样说的是否够明白,所以楼主所言有失偏颇,也不尽...

上下
 
发表于 2016-9-27 11:38:46

郑州车友1040167 2016/09/27 11:37:27 发表在 13楼

奇瑞,还有上半年出的森雅r7

还是在等等,看第一批提车作业吧
 
发表于 2016-9-27 11:44:15

探界者哈哈 2016/09/27 11:43:24 发表在 15楼

丰田都是焊接门

在就是后排中间凸起太高了,怎么办
 
发表于 2016-9-27 11:54:57

探界者哈哈 2016/09/27 11:53:20 发表在 17楼

这个真没办法

你买了没
 
发表于 2016-9-27 11:56:28

烟台车友3026059 2016/09/27 11:55:19 发表在 19楼

锐腾焊接,RX5一体冲压

等看751.5t出来怎样
 
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