点击:1988 | 回复:216 致胜(原蒙迪欧-致胜)论坛 >  [popolei交流]如何像《头文字D》那样山路过弯?
 
只看楼主 收藏本帖
发表于 2008-3-10 10:30:09

[popolei交流]如何像《头文字D》那样山路过弯?

 

《头文字D》让很多人都迷上了飙山路。 山路的险势和惊心动魄,是从早堵到晚的城市道路不可比拟的。但刺激的同时,山路的危险性也不言而喻。自驾过山路的同学们,如果没有丰富的驾驶经验,那么至少应该具有良好的心理素质。另外,不管有没有丰富的驾驶经验,都一定要具有良好的驾驶习惯! 不要把自己想象成车神,因为你的生命只有一次,一旦失足,再没有人会给你N机重来的机会。 下面,popolei就结合网上散布的一些“宝典”来跟大家一起分享一下过山路的相关技巧。如果你正想去天门山这样险要的山路自驾游,那么就一定要先学习一下有关知识啦!
 
分享到:
20
发表于 2008-3-10 10:31:54
先来看—— 山路驾驶的三大要领: A:慢进快出 和赛道上过弯时要“慢进快出”一样,在山路上过弯也要遵循该原则。入弯前将车速降低到合理的速度,越是看不清的弯道入弯速度越要低,当能看到后面的直路时再逐渐加速。 B:借道行驶 面临明弯(能够将弯道和出弯后的直道完全看清)对向又没车时,可以像赛车过弯那样充分借道行驶。这样做可以把弯道的弯势变缓,有助于快速、平稳、安全地通过。 面临盲弯时则不要借道行驶,因为借道行驶一旦在弯心遇到对向来车,对两辆车来说都没有足够的安全躲避空间。 C:判断弯路的缓急 怎样才能判断前方弯路的缓急呢?首先要留意道路上的指示牌,在急弯前都会有急转弯的提示路牌。其次,大多数急弯的路中间都画有分割两侧道路的黄色实线。最后还能通过一些路面的痕迹进行判断。比如当你看到弯道前有强烈的轮胎印时,就要尽快刹车减速。
 
发表于 2008-3-10 10:32:36
以下讲述一下各类型弯角的攻略: 上斜弯 上斜同时攻弯时,重心会突然往后转移,方向盘盘因此变得极为轻巧,而头轮的抓地力也随之下降。因此入弯前应确切地控制车速,并因应汽车的特性而调控油门,避免突发加速,加剧重量转移;亦不应全关闭油门,因为转弯同时上斜会令车速双倍地降低,入弯便变得极慢,应衡量入弯车速后,稳定油门进弯。
 
发表于 2008-3-10 10:33:20
引用:
原帖由 jl13145io 于 2008-03-10 10:31 发表在1
恩。。。身为版主。。。需要这样的速度。。。
 
发表于 2008-3-10 10:33:59
落斜弯 相对于上斜弯,落斜弯要注意的是重心大幅前倾,甚至全落在前轴之上,车速不会像上斜般自动减慢,反之受地心吸力影响不断提高。 落斜入弯的秘诀其实只有两点,第一是必须将制动点提前,以确保减至安全的车速入弯;第二点是留意方向盘的反应变化,下落斜弯时,重量加车速会令其中一个转向轮出现比预期更大的转向角度,车辆因而会有被卷进弯内的倾向。
 
发表于 2008-3-10 10:34:26
引用:
原帖由 低调de天空 于 2008-03-10 10:32 发表在3 沙发不是我滴
呵呵。。。扑空了。。。
 
发表于 2008-3-10 10:35:13
发夹弯 所谓“发夹弯”是指弯的外形呈发夹状,弯的角度少于90度,出弯之后方向呈180度的改变。攻发夹弯的要点不外乎两点:“外内外”和“慢入快出”。 必须留意的是,通常从驾驶位置所看见的发夹弯,角度都会比实际的浅,使用“外内外”入弯,会造成过早靠向内侧,而必需在弯的后半部分急促地扭方向盘矫正线位。最理想的正确攻弯法是事先清楚弯的深度,谨慎地控制入弯车速,并拿紧Apex(弯点)位加油出弯。 若用“慢入快出”,就需将原来的Apex位放后一点,加速点同时放后。正常用“外内外”拐弯,是见到Apex才朝向切入,但“慢入快出”则要过了原来的Apex,然后朝向新的Apex急促扭方向盘,才加油出弯。 由于发夹弯角通常都是很深的,实际应用方面则较难判断Apex的位置,所以人们多选用“慢入快出”。
 
发表于 2008-3-10 10:35:52
中高速弯 中高速的弯角是指弯角的弧度较大(大于90度)和可用三波以上的波段高速度通过。拐中高速弯常以“外中外”法为主,不过弯的弧度愈大,Apex位就越难撑握。一般攻弯要点是,除早一点靠向内侧之外,出弯的时候也应慢慢地靠向外侧,这样能使转向的幅度减低,相对地可提高高速的稳定性。
 
发表于 2008-3-10 10:36:38
复合弯 这类弯角是指由两个或两个以上不同弧度的弯角组成,因此弯的半径在入弯后会出现变化。大致上可分成两类型:第一种是入弯之后,弯的弧度随之收窄;第二种是入弯之后弯的弧度会自然扩阔,相对上扭方向盘幅度较细。 复合弯角在日常驾驶中是常遇到的,因弯内变化较多,很多时候入弯后才发觉弧度突然收窄,若用原来出弯的车速继续扭入弯角,就很容易造成意外。
 
发表于 2008-3-10 10:36:56
盲弯 盲弯是指驾驶人不能预见弯后路面环境的一类弯角,这些弯最常出现于山路上。 玩车的人都很清楚,过盲弯是没有技术可言的,只有“减速”两字。 正因为前方视野受山势所阻,不能预见对头车的来势,山路又多是狭窄,也就更易造就踩中线的情况。踩中线的车通常是大型房车或货车,因车身较长而经常在Apex位越过对头线,此时若高速入弯的话,就难免要“与世长辞”了。
 
发表于 2008-3-10 10:37:16
S弯 S弯的形状无须异议地一定是S形的,它将两个相反方向的弯角连接在一起,形成连续的弯角。入第一个弯时要先由弯的外侧朝向弯内的Apex切入,此时相对于接下来的左弯,这个Apex位置却是第二个弯的外侧,然后朝弯内Second Apex切入,出弯的地方却是第二个弯的外侧,线位现变成“外内内外”了。要紧记的是,入完第一个弯后不要顺势靠向外侧,而需急促扭方向盘改变方向,这样便可顺利通过S弯。
 
发表于 2008-3-10 10:39:12
引用:
原帖由 jl13145io 于 2008-03-10 10:34 发表在7 。。。。。。。。。。。。。
看不见你的无厘头PP很不适应呢。。。
 
发表于 2008-3-10 10:40:01
引用:
原帖由 鲁狂人 于 2008-03-10 10:34 发表在9 此主帖已经被 鲁狂人 推荐 帖子标题:[popolei交流]如何像《头文字D》那样山路过弯? 推荐理由:学习技术帖子
有劳狂人出脚 。。。参加劳动辛苦吧。。。
 
发表于 2008-3-10 10:43:18
引用:
原帖由 jl13145io 于 2008-03-10 10:37 发表在14 此主帖已经被 jl13145io 推荐 帖子标题:[popolei交流]如何像《头文字D》那样山路过弯? 推荐理由:这一脚踢向有很才华的车友!!!
被你夸得晕菜了。。。
 
发表于 2008-3-10 10:52:38
引用:
原帖由 三番鱼 于 2008-03-10 10:48 发表在21 先收纳了。。 不过,并不建议大家象头D那样疯狂跑山。。比较危险。。呵呵。。。 大家注意行车安全啊~~
哎呀...还是鱼版想滴周到啊...还有安全问题俺这个帖子不会被删吧...
 
发表于 2008-3-10 10:54:37
引用:
原帖由 神秘小老道 于 2008-03-10 10:50 发表在22 神秘小老道横出江湖~ 见贴就回~ 见神就拜~ 见楼主指定狂踢! 哇咔咔~
大清早滴...没少喝哈...
 
发表于 2008-3-10 10:59:17
引用:
原帖由 三番鱼 于 2008-03-10 10:56 发表在25 因此要强调安全第一。。呵呵。。。
建议在平地上划线练习。。。
 
发表于 2008-3-10 11:01:40
引用:
原帖由 jl13145io 于 2008-03-10 10:45 发表在19 这一脚踢向很有才华的车友!让他“成精”啊!呵呵。。。。。。。。。。。。。。。。。。
又来了。。。
 
发表于 2008-3-10 11:02:45
引用:
原帖由 PoloPanyu 于 2008-03-10 11:01 发表在27 还是推一下先,费事被人逼出30
哈哈。。。有自知之明啊。。。
 
发表于 2008-3-10 11:09:30
引用:
原帖由 PoloPanyu 于 2008-03-10 11:04 发表在31 此文我看行
哈哈。。。还推呢。。。到底出了30了。。。
 
发表于 2008-3-10 11:10:19
引用:
原帖由 PoloPanyu 于 2008-03-10 11:06 发表在33 除了喝大的时候,平时都是清醒D
咱俩一样。。。
 
12345 / 5 页下一页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子