自从自己换了纯电车，陆陆续续就关注了不少新能源车的自媒体，没事就翻翻看看有啥最新资讯，好长长见识，省的自己真成了00后眼中的老登了，变的孤陋寡闻了。

才翻到一个关于蔚来ES9这台高端纯电SUV的资讯，对于我个人算是旧闻新识了，我觉得还是有必要说到说到，因为之前不晓得我自己试驾的时候没也遇到对应场景试验过。就是ES9的智能限高模式！是啥意思呢？我按照我看到的介绍简单说下:

首先是这个功能是什么意思。因为蔚来ES9是豪华SUV里的超级大个头，不是网传他是电动揽胜吗，比路虎揽胜还要大一圈。这就产生了一个问题，ES9车身最高的地方有1.87米，而有一些地方的地库可能会限高1.8米。遇到这样的场景ES9就过不去了。

因为ES9有天行底盘、双腔空气悬架，所以极限的空气悬架拉到底，可以让车的整个高度降低7厘米，这样一来就能通过限高一米八的一些地库了。

怎么实现的呢？就是通过车顶上的"三眼神童"，毫米级激光雷达、超高清车载摄像头去主动感知了。效果如下:
1.主动识别不需要人工干预
如果这功能每次要我们开车的自己捣鼓来捣鼓去，哪怕再方便也会懊恼我早知道不买那么大的车了吧？
所以一旦ES9识别到了前面太低车可能过不去了，就会主动开启限高模式，中控屏幕有提示，语音也有提示。
2.自动调节悬架和车速
直接会把车速调整到10公里没小时，同事快速度的把空气悬架降到最低，ES9高度会从1.87米降到1.8米。

这个功能有两个需要特别注意的点:
1.有部分限高一米八的地库，地下还有有减速带，过这样的地方要特别小心，因为如果减速带过高，加上ES9车身又特别长，就有可能车头过去了，车后部攮到限高柱了。

2.通过限高区域以后，智能限高模式需要自己手动取消，或者语音呼叫蔚来的智能车载AI，让NOMI帮你取消。

总的来说，我看到这个以后，我觉得还是一个很人性化的功能。毕竟ES9价格不便宜，买到手一台智能化、配置都挺高，空间也很大的车，如果在通过性上受限，或者是操作上比较累人，就显得不那么完美了。我觉得ES9这个智能限高模式就挺好，有点苹果手机的那个味儿了。有没有ES9大佬用过的，讲讲实战效果如何？