直面未来－全新第六代宝马7系钓鱼台国宾馆私密预览会
行程安排
- 行程1： 钓鱼台国宾馆芳菲苑
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2015年6月10宝马正式发布了全新第六代7系，这款旗舰产品将于10月下旬在德国以及国内上市，两天后我来到钓鱼台国宾馆芳菲苑参加了全新宝马7系贵宾赏鉴会，这是一个宝马中国举办的小范围私密预览和新车型讲解会。因为新7系尚未上市，活动主办方要求宾客们将手机寄存或将摄像头贴上，因此我无法以自己的视角拍摄新7的细节，只能在网络查找相近图片并凭记忆来为读者们描述近距离接触新7系的实车感受。
因与会的二三十名贵宾并非全部对汽车关注较深，凤凰卫视主持人陈晓楠作为特邀主持与宝马中国的产品讲解师先花费了些时间为大家回顾了7系的诞生以及以往7系在业界率先应用的变革性新科技。然后通过宝马与西格里集团合资在美国摩西湖布局的碳纤维工厂讲起，新7系应用了部分CFRP(碳纤维增强塑料)与高强度钢材和铝合金制造以降低车重，这是全球首款规模使用碳纤维的D级豪华车，由于碳纤维材料成本高制造效率低以往无法在量产车上大规模应用，因此宝马在数年前就布局，最终悄然在新材料应用上领先对手一步，对于宝马在整个碳纤维制造产业链布局和CFRP应用优势感兴趣的请移步我过去的***－蓝色序曲-全国首辆宝马i3半年完全体验日记，从68楼科普篇看起
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2388-33817067-4.html
之后宾客们又在主持人的引导下通过数个小展厅陆续近距离体验了宝马的激光大灯、触屏智能钥匙、星空顶全景玻璃天窗等应用于新7系上的创新科技，最终落座于一个中型展厅后，新7系的实车出现在我们面前，老实说它并没有带给我初看见W222 S级轿车时那种眼前一亮的感觉，这并不意味着新7难看，而是似曾相识的外观线条带来的审美疲劳，过于扁平的前部设计降低了其大型豪华轿车的气场，个人觉得新7的外观设计有些过于保守。接下来主持人们利用它为大家详细演示了iDrive 系统首次搭载的手势控制、头等舱座椅、Touch Command平板电脑、Bowers & Wilkins 钻石环绕声系统等令人期待的功能配置。
综合来看，新7尽管在外观和内饰的设计方面新鲜度不够，虽然在车重、能耗、性能、排放、排量税、新科技应用方面具有一定的优势，做工和大部分选材相比老款提升许多，以及一些主打的选配件定价相比竞品又非常厚道，但豪华车用户是个比较看脸的阶层，大多数用户不愿意自己购买的全新一代汽车看起来和改款差不多，所以宝马未来在如何吸引更多购车者将目光转向这个外表低调内心强大的新7需要深思熟虑，个人认为在当前疲软的豪华车市场一个务实的定价对于成功至关重要的。
产品讲解后大约有半小时供宾客进行近距离接触新7系，我选择了观察没有加装Pure Excellence设计套件的BMW 750Li xDrive，因为仅有两辆新7供数十位宾客静态体验，因此无法做到静心细细品味，我将自己的看到新7的感受及讲解会上得到的信息编辑到图片上分享给大家，更详细的动静态体验待以后有机会再进行。以下内容可以点击任意图片可进入读图模式观看1920分辨率清晰大图，方便手机用户浏览，因为现场无法纪录和拍摄，所有内容均为事后回忆，错误难以避免请见谅。
羡慕|
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