汽车之家|【野show】首提20款哈弗H9汽油五座顶配，阅尽川西环线风光无数|青少年|论坛

车辆改动与介绍

上牌前临时发了一篇提车帖，没想到有这么多网友车友在关注。在这先感谢大家的关注，并且也请大家持续关注，今后会定期为大家产出更优质的自驾视频内容~~多谢多谢!!
前一阵子办好牌照就跑了一趟川西，当然是改好了之后才出发的啦。先来给大家放点毒，顺便分享一些使用感受吧。

曾经我有一个长得超级漂亮小学女同学，本来我以为小学毕业以后就再也不会见到她了。。。结果没想到多年以后她竟然跟我是半个同行

这洗车虽然对于普通品牌或者家用车来说略微偏贵，不过洗得是真的干净。洗出来第三天我去4S店的时候人家要给我洗车我都拒绝了。。。因为轮胎还blingbling的~哈哈哈哈

悬挂件底盘护板。这次川西穿越格聂南线，护板是真的起了大作用了。注意三块护板中间那一根加强梁。那是在中冷下面，加强梁头和护板衔接的。那一根也有巨大作用。

在5200的扎瓦拉垭口下来一点点的地方，路上有一个雪坑完全看不出来的那种。车子直接啃底砸下去，地上的雪花都铲飞到车顶上去了，当时下车查看的时候前杠是看不出任何问题的，绞盘和绞盘支架也没有问题。结果回来后到4S店举起来才发现，护板直接磕成这样了。要是没有这几块护板。。可能我在5200的地方中冷油底壳全部会爆掉。。中冷下面那根梁就是加强梁。。不过中间那个螺丝有点长了。。。看得有点心慌。。。

两块护板衔接处完全变形。现在我还不知道下次做保养的时候师傅要怎么拆。。

避震用的氮气绞牙。我就不说品牌了。而且虽然舒适度这些还不错，但是车型匹配度和服务我就真的是不敢恭维了。首先是后弹簧，放地上跟原厂弹簧同样高度，厂家说是硬度有加强，装车之后本来是两寸升高套件。空载只比原车高了不到2cm，所以我真的很难受。。更难受的是我要求退货并且找另一家重新订了一对两寸重载弹簧之后，厂家说弹簧没有单独价格。只退500。。。呵呵呵。

这是2寸和2寸重载对比。。人家这个2寸重载硬是实实在在满载状态都还有2寸啊。。你这个2寸空载都只多2cm 这是什么鬼啊

装绞盘和绞盘支架，绞盘支架代替原车防撞梁，这防撞梁是真的厚。。。

之所以选择这个减震。。真的完全是因为颜色好看。。。我想着我既然都换了氮减。。不能低调得别人都不知道我用得氮减啊

真的坑。。

第二个问题来了。前桥前移套件仍然是另一家的。。用在这套避震上，迁移的位置不够，导致现在避震下面银色那个位置和平衡杆疯狂摩擦。。过个小沟小坎减速带什么的就咯叽咯叽响不停。。啊!!!我造的什么孽啊!!!

我也不知道我为啥这么喜欢红色。。绞盘导口和绞盘钩统统买的红色。。不过确实好看

车子现在已经接近10000公里了，现在平均油耗上保持在13.8，改装过后的哦。这10000公里除了从上海提车开回长沙的1200公里是素车。。剩下都是改装状态了。是多是少自己衡量吧。反正我觉得可以接受。另外我基本上都挂在运动模式的。油门真的很轻盈。

在雅江刚加完油的时候。。。虽然这个表显里程差点让我误以为我开的是个柴油车。。哈哈哈哈哈。实际能跑600多吧。。这表显着实把我吓了一跳。。。他柴油车一起加满都只显示续航720

正式出发前在成都朋友的改装店整理行装，他还给我们照着轮胎尺寸分毫不差的准备好了防滑链。每次去他那他都帮我把准备工作做的一丝不苟。车子交给他放心。临出发前来了一台川A的新款大9，这颜色真还挺好看的。三台车摆一起拍张照。

东西是真的多啊。。两台车塞得满满的还要往行李架上放东西。。。

这才算正式打包完了准备出发。已经是中午12点了。。。

党岭村里~~不知道哪个小朋友的牧马人停在这儿。跟它合照一张~

雅康高速，摄影师说：这里天空不错我要飞飞机。好叻~我们停在加油站坐等。

某个傻子偏要爬上去。上去就被大风吹成了瓜皮。

day1夜宿新都桥，本来想去光头山打卡，到山下已是下午6点，并且在下雨，处于安全考虑决定放弃光头山，光头山离康定也只有几十公里，出了康定就是折多山，下山就到新都桥，所以决定直接到新都桥了，第二天早早起来天气真不错。

新都桥这个地方。。我来了几次都是秋天。。所以每次都看到的是黄黄的新都桥。。不知道春天和冬天的新都桥是什么样子的呢~~

LED的头灯加新的前脸真的感觉超级精神。比老款精神。下巴也不再像蛤蟆~~

珍珠白的车漆哪怕就是脏成这样也还是可以隐约看得出来珍珠白的泛光。

KM3，你为什么没白字！你为什么没白字！你为什么没白字！胎没得说。胎噪完美，比KM2低，稍微稍微稍微比KO2高一点点，但是花纹却更有自信了。公路性能也完全hold得住。关键价格还差不了多少。你说气不气。

318沿线观景台。

好多朋友吵着眼看黑化的中网。。喏。。。

行李架是全景天窗专用，中间栏杆高度较高，留够了天窗打开的空间，就是装货的深度不够，中间的间隙较大，脚小的可能横着都踩不到前后两根。。加油。。。

备胎也换了整套的轮毂轮胎，本来想把壳子取了挂在门上，一是由于顶胎器尺寸不合，时间长了担心尾门铰链出问题，第二是我发现壳子还是比裸胎好看。。。原车备胎已经取掉了。壳子里可以缠绕一些拖车绳什么的。还是有一丢丢储物能力的。

尾门的开锁机制我到现在也没搞明白。。我自己开锁的时候因为钥匙在身上，所以触碰一下就解锁。但是当我坐在驾驶座别人要开尾门的时候。。按开锁键也没用。。按钥匙上的解锁键也没用。。总是要我亲自下去给他开门。。。到底是开门的人有问题还是开锁机制有问题。。。

由于没有选装等车。。内饰颜色我也只能认了。。好喜欢那个莫斯里棕。。有钱了去包个红色真皮。爆炸。五座顶配是仿皮座椅。。搞不懂。菱形格子还是有点意思。比老款有格调。

三组座椅记忆，当然买顶配一个重要原因就是前排座椅通风按摩加热应有尽有。后排也有通风加热。跑长途实在太舒服。。。冬天上车打开屁垫加热不要太享受~~并且还是屁股和背同时加热，但是通风为什么我只感受到了屁股，背上没觉得有吹风。。还有按摩为什么有时间限制。按着按着就停了要不停的重新打开。。就不能一直按着么。。

自动大灯还算比较好用，基本上检测到前方有比较明显的光源时就会自动关闭，没有明显光源的时候就自动开启。一般情况下不需要去动拨杆了。

党岭温泉穿越线路上用到了蠕行模式，雷达也很清晰，操作稍稍有一点麻烦，并且停车后会自动解除。人机交互应该再多协调一下

同样是由于没有选装直接提的现车。。噱头之一的三把锁缺一把前锁。所以我是不完整的男人咯。不过我始终认为前锁是可以加装的。等着研究一下。话说回来理性分析一下，一般我们不会用这个车去完成一些强度太大的攀爬活动。日常的越野脱困，交叉轴等等。两把锁其实足够了。真是到了大泥巴地里。。估计十把锁也没用呀。

门板边上超强的储物空间。。其他车啥样我不知道哈。。可能我从H5换到H9。。着实太惊喜。。H5那个空间嘛就不说了。。

原车11个喇叭的燕飞俐士，音响这种主观感受太强的东西。我就不发表看法了。而且我对这玩意也没有兴趣。。虽然我是歌神。反正就听歌我是觉得够用了。低音稍微欠缺一点点。影响不大。

哈弗的车联网时不时会没有网络信号，之前一直愁直到有一天。。错按了SOS，然后很不好意思的给接线员说我按错了。。客服还是很客气的。然后我顺便问了一下没网络。他就让我长按右边第二个十几秒，然后松开之后右边那个小红灯闪一会儿，网络就回来了。前提是要在手机都有信号的地方哦。他也是用的三大运营商的网络，具体哪家的不知道。

这个中网的问题就是。中间间隙有点大。喜欢收拾的就去淘宝买个防虫网。

5200海拔的垭口，另一车上三个人状态都不太好，我们车上三个人还很嗨，摄影师说要飞飞机。就让他们慢慢先下山走着。我们再后面放飞机

老款明显是蛤蟆脸。

这样的感觉真的很好。人是兄弟车也是兄弟车。他老款我新款，他柴油我汽油。

为了放绞盘。。前杠下面那一溜小塑料网直接拆了，好像张开嘴了一样。。好处是可以从牌照边上直接伸手进去拧绞盘的离合。坏处就是记得装防虫网。。。

他的车去年换了AT胎，跑了4万公里，下山途中天黑后发现轮胎漏气并且速度越来越快，让我第一次感受了4000海拔换胎的感觉。

车载电台似乎成了我们的标配，出门在外哪怕隔着几十公里没信号也不用担惊受怕害怕失联。

我们距离巴塘县城还有一座5200的垭口要翻，同志们准备好了吗。

这是我最喜欢的一张照片。没有之一。

我们去了哪些人

这趟其实我跑了两圈，第一圈跟甜甜和她妈咪，她妈咪第三天就高反撤回成都了。剩下她陪着我探路措亚线无果，带着她第一次走318就翻了五次折多山。。看遍了折多山的风云变幻。见识了色达的人来人往。

这就是我的傻子搭档。加肥。情侣车情侣装。。天天搞基。。可惜了一路上三个女生。。哎。。。

措普寺的伍金大师。喇嘛一般都是当地全村人的希望。伍金大师八岁就开始守措普寺。每晚伴着狼嚎入睡。

兄弟。。我的腿都快到你胸口了。。措普寺山脚下设检查站的茶洛乡

晒晒格聂之眼的太阳。看能不能开个天眼~~

珊珊脑回路极其清新。。居然问我是不是她爸爸。。我也是被问得愣住了0.0

5200的垭口。我们车上三个人安然无恙。他们车上三个人已经心跳加速头疼缺氧了。漫天大雪。垭口的小湖还没有结冰。

格聂的小木屋不知道是不是老板特意留了一间房间没锁门。天气转凉之后小木屋已经歇业，老板也已经回家取暖。我们只看到一间房间是没锁门可以直接打开的。索性全部住在了一个房间里。不然的话，我们只能在小木屋边上搭帐篷。第二天临走给老板留了小纸条塞到门缝里。来年也不知道老板啥时候才去开门才能看见我的小纸条。。。

一个上下铺。一张床还能睡2个人，我们三男三女。那么问题来了。我们是怎么睡的。最厉害的是我这个睡袋的拉链在胸口中间位置。。。你们脑补一下。。。一般什么袋子的拉链在中间。。。

措普寺目前正在开发中。我们去的时候已经完全没人了。施工的人都没有了。就这么静静的躺在姊妹湖边。是真的不想走了。加肥跟大师在聊着有的没的。

弟兄好，五魁首。。楼上姑娘多。。全部是婆婆。。一枪打死你。。

这是我们摄影师。。全程高能。。不是在高反就是在把自己玩高反的路上。。

哈喽你好你是谁你在哪。。。

措普湖。蹲在湖边山头上静静的看着。。。然后大家就都被晒黑了。

这可能是包的最扎实的一个粽子。。

树林里的小木屋是喇嘛进寺庙前苦修的地方。他们会在这种小木屋里呆很长时间，生活起居全在里面。这个就是伍金大师当年苦修的地方。

静静的坐着也是一种享受。

来了这地方大家变成了山羊。。到处爬。

摄影师玩牛去了。。我们12345排排坐

辛辛苦苦从冰水里捞出来的石头。就这么轻易的易主了。。。

我们都干了些啥

色达的客栈。淡季。只有两三个车在客栈门口。这是在客运站楼上，停车相当方便。窗外正对着山头。天气好可以看日出。房间还有大阳台可以拍星空什么的。房间还是挺不错了。

第二次来色达。第一次上观景台。色达给我的感觉，一，外来人太多，严重扰乱了它本身该有的东西。二，天葬是葬礼的一种形式，不论死者身份高低贵贱，但是尊重是最起码的。我总是看到很多人在边上看的同时一边对着天葬台里面指手画脚的、拍照的、甚至还有像看戏一样的游客。。这应该就是商业开发带来的不可避免的改变吧。死者家属可能也很无奈。

聊点开心的。。甜甜一路上把她看到的想到的都做成了以下几张图。。。
这是麦当劳的麦旋风。。。

这个什么钻石blingbling是什么我就不得而知了。。。不过有点这意思。。。

这个我反正也没吃过

谁吃过的举个手。。

这个倒是吃过~~还是黑芝麻的。

这个应该见过。。。还非常的形象。。。

这个肯定吃过！！！

吃货的脑回路你不得不佩服。。。

月光下的折多山。

下雪的折多山。。。

党岭的生态很好。鸟语花香。虽然不是那个季节。。。可以脑补一下。

318沿线观景台能看到的海子山。姊妹湖。

若隐若现的格聂主峰。一直藏在那一朵云里面至始至终都没有出现。。

清晨的小木屋，所有窗户朝向都是太阳升起的方向想必是方便客人看日出。而且所有玻璃都是镜面的。外面基本上看不到里面。

深夜的小木屋营地。放了一盏营地灯照亮房间门口的环境。

阳光从山尖一直洋洋洒洒的洒下来，日照金山不局限于珠穆朗玛梅里十三峰。格聂同样也有。

冬季的格聂之眼其实并不那么好看。四周都是枯萎的草地。春天来吧春天这里充满了生机。

错朴素背后山上的白塔，静静的远眺着湖面。

每年冬季措普湖都会结冰。伍金大师说冬天他们会在冰面上骑摩托车。

措普湖周边的姊妹湖。湖水呈绿色。

在措普湖有一个传统叫"喊鱼“，亲测有效，在湖面学着喇嘛"吁~~~”的喊声。湖里的黑鱼全都成群结队的游过来。可以用一些青稞、糌粑、或者饼干之类的喂一点。边上住的牧民要收钱五块钱一个人~~

措普湖这一片真的是难得一见的高原森林，虽然4000多的海拔，由于植被茂密，氧气依然很充足，完全没有高原的感觉。并且当地的生态环境特别特别好。

天空和湖面，蓝的不那么一样，但又是那么相似的清澈。把雪山和森林夹在中间，让人还能分辨出哪里是湖哪里是天。

措普寺依山而建。背后就是扎金甲博扎金甲莫两兄弟。扎金甲博藏语里是小王子的意思。

师傅们叫它白马鸡，学名交啥。。来个人帮忙查一下。当地的生态环境好到无尽大师他们经常会用青稞这些东西去喂一下路过的野鸡什么的。所以这些白麻鸡和野鸡根本不怕人。

当然了。。重点要说一下。这里的生态环境好到令人发指。晚上到这刚停好车就听见漫山遍野的狼叫。并且我们学着狼嚎了几下之后。。这些狼嚎声距离我们不超过200米。天黑什么都看不见。第二天早上起来房子后面的山头上就出现了狼爪印。并且还是这么大一个。

这里的水龙头也不能拧紧。否则全会结冰。他们将一个冬天没有水用。

山上供奉着一尊佛像。保佑着一方平安。

这真的是一个神奇的地方。这是我在真实自然环境里遇到野生动物最多的地方。野鸡、野兔、黄羊、岩羊、鹿、还有。。狼群。。。他们都生活在这么一个看起来并不大的环境里。

伍金大师和另一个小师弟的交通工具。

这是他们常用的交通工具。

山上没有通电。没有网络和电话信号。

所有的用电都来自这个发电机。他们也只有晚上用灯的时候会用到这个发电机。

大师的房间里贴满了各个队伍的车贴。我们也把我们的车贴留下吧。明年约好了再去看看大师。不过明年这时候景区开发应该都搞完了吧。。。

阳光照射下熠熠生辉的措普寺金顶。

跟大师们告别，这一趟行程到这也就结束了。在措普寺，有了我这辈子最虔诚的一次礼佛，有幸收到大师赠与的哈达。真是挺有意义的。

写在最后吧。
措普寺是我们本次行程的终点，这个地方现在在全面开发，冬季冬歇期都停工了。我们去的时候有号称是喇嘛的人事先微信跟我们联系说给他们钱可以带我们进去，但是要坐当地人的车。我们拒绝了。（后来我们进去亲身感受了没网络的感觉。才知道那是假喇嘛。不然微信怎么可能随时有网络呢），山下村里的检查站其实是不让过的，同样是说你外地车不能去，只能坐他们的车去。其实就是当地搞的小把戏。我又遇到一个阿姨。阿姨走到车子边上悄悄跟我说：你等到6点钟以后他们检查站下班了你们就可以进去了。并且一个劲叮嘱我们不要坐他们的车，你们自己的车比他们的好多了。注意安全就行了。当时真觉得很暖心。我们去外面溜达一圈等到下午6点过后到检查站果然没人了。。可以直接通过。
这地方的生态环境真的太好了。我只是在想。。如果没开发多好。明年以后应该再也见不到野鸡野兔野羊野鹿，包括野狼。

下次见。

自驾游

最后编辑于2019-11-20 13:19:35

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