#晒冬季续航，分享微蓝6能耗续航
冬天到了，我这边的平均气温都是在0度左右，这冬天电车的续航问题是大家比较关心的问题，于是跟车友们一起分享一下自己爱车能耗以及续航。
【情况介绍】
车型:2024款微蓝6 430km版本
官方续航:CLTC续航430km
坐标地区:浙江嘉兴
用车习惯:纯纯市区用车，周末跑一下快速路，买这个车就是市区代步用的，毕竟上下班油车费用太高了，所以增购了电车主要市区用。
【情况介绍】
车型:2024款微蓝6 430km版本
官方续航:CLTC续航430km
坐标地区:浙江嘉兴
用车习惯:纯纯市区用车，周末跑一下快速路，买这个车就是市区代步用的，毕竟上下班油车费用太高了，所以增购了电车主要市区用。
【续航分享】
目前就是市区能耗分享，我上下班路况还是不错的，今天开着上班测试一下实际续航。我上班路上表显247km，然后经过35公里的上班路程，我没有开空调的状态因为有点闷开了中档动能回收。实际跑了35km表显掉了32km掉点百分之8续航。
目前就是市区能耗分享，我上下班路况还是不错的，今天开着上班测试一下实际续航。我上班路上表显247km，然后经过35公里的上班路程，我没有开空调的状态因为有点闷开了中档动能回收。实际跑了35km表显掉了32km掉点百分之8续航。
综合算一下430km充满电，这个季节冲满电实际续航360-380km。
【冬季用车分享】
（1）适当慢充让续航扎实一些
虽然说现在快充很便利，但是快充的续航不是很扎实，比如说快充到80%多用起来掉电比较快。所以我适当进行一下慢充，再者说就是有家用充电桩电车的用车幸福度会好很多。
（2）冬季温度不太冷可以空调不太太高
像我平时一个男生开车，不是很喜欢空调开太高，车内比较闷。所以适当开一下让前挡玻璃不起雾就行了。因为冬季电车电量有一半基本上也是耗在制热空调上面，如果空调开太高所需要的能耗也就越多了。
（1）适当慢充让续航扎实一些
虽然说现在快充很便利，但是快充的续航不是很扎实，比如说快充到80%多用起来掉电比较快。所以我适当进行一下慢充，再者说就是有家用充电桩电车的用车幸福度会好很多。
（2）冬季温度不太冷可以空调不太太高
像我平时一个男生开车，不是很喜欢空调开太高，车内比较闷。所以适当开一下让前挡玻璃不起雾就行了。因为冬季电车电量有一半基本上也是耗在制热空调上面，如果空调开太高所需要的能耗也就越多了。
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