受邀参加上汽大通超混全球发布会,难忘的二天之旅!
大智融天下,通达铸成功。作为一名上汽大通的车主 ,感谢品牌邀请,有幸在端午假期参加大家7&大家9两款超混产品的发布会!这次发布会在美丽的江南宝地无锡举行,无锡也是“上汽大通MAXUS”品牌的重要生产基地。
到达酒店后,先参加一个超混沙龙活动
精心布置的会议室入口
高大上的会场
参会人员到齐了,人员主要有前期预定大家7大家9准车主和大通的老车主。
这是今天的主讲人;上汽大通的袁总。
袁总参与了两款超混产品的测试和研发,对产品性能了如指掌,和大家分享了大家7&大家9超混的产品最大亮点:大家9和大家7这两台车所搭载的ACIS超混,在馈电下能保持几乎100%的电感驾驶,一般插混车在馈电下上到六七十的时速,几乎都要进入发动机直驱模式。因为此时电池电量较低,无法支持大功率输出,而P1发电机输出也无法支持较高速的纯电行驶,发动机只能被迫营业开始直驱轮端,也就增加了噪音和震动。甚至像多挡DHT为了提高动力性,发动机介入时机还会更加提前。大家7&大家9超混在80公里/小时以下都能全程轮端电驱,甚至为了杜绝发动机启动,这套DHT还采用了机械油泵+电子油泵双冷却系统,如果一台插混车上因为只有机械泵,在电机温度过高时就必须启动发动机,带动机械油泵来给电机降温,但大家9则由电子油泵来完成降温,保证发动机始终不启动。
当天晚上超混发布会的外场
大家在场外合影
走进发布会大厅,媒体参会人员很多
大家9超混和车模
上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿(左)和主持人
当两款产品缓缓驶入会场响起热烈掌声
刘总在介绍车型亮点
产品现场科技感十足,超混展车做成了多种场景化的设计,非常新颖巧妙,同时也很有代入感。发布会提到的ACIS混动模式确实细腻匹配实际需求。ACIS超混的P3电机输出做到了176kW/390Nm,高于GL8插混的160kW、腾势D9的170kW(单电机版)、传祺E9的134kW,足以让电驱覆盖更广的工况。0-50公里/小时加速时间4.5秒,应付城市道路的日常超车并线,电驱足以应对。
发布会现场实况
全场焦点
看的出对于这次大家系超混,上汽大通是很有信心的,无论是续航数据、还是混动模型都更符合超混车主的实际需求。之前试驾过不少其他品牌的混动车了,全程认真听完这次发布重点后,对明天的试驾期待值更加拉满!迫不及待想要亲自感受一下这部超级混动MPV了!
第二天的试驾现场大家9实车
大家7超混
外形惊艳
让人难忘
试驾体验很满意,车辆内部科技感十足,起步稳,加速快,时速70以下,几乎没有任何噪音。试驾后,大家来到了无锡的流浪月球露营基地。大通的工作人员精心准备为露营活动。
这时候,大家9超混的外放电功能有了展示的机会
6.6KW的外放电功率,应对上面的电器轻松自如
咖啡机、关东煮、空气炸锅,一应俱全
现场烧烤
中国MPV世家
大伙在谈论大家9的细节设计
带孩子体验了一把手工漆扇制作活动,不得不说,离开电视和 ipad,走到没有天花板的地方,反而更能激发他的创造力和专注力,打造一把属于自己的漆扇!
借助这次品牌活动也充分享受了一次难得的全家悠闲时光,期待下一次活动和大家 9 超混一起、和蓝天草地一起、和全家一起共同创造更多美好的回忆!
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