点击:0 | 回复:86 雅力士论坛 >  使用雅力士随车千斤顶,检查轮胎和避震
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发表于 2010-9-30 23:57:26

使用雅力士随车千斤顶,检查轮胎和避震

 

 

 

雅力士随车配有一个简易千斤顶, 备应急时使用,如:更换轮胎.  方法可见另一贴:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-505-7097162-1.html
关于小鸭换备胎,给迷茫的新手做简单说明 - Bluecove的博客 

 

除了更换轮胎, 千斤顶也可用来检查轮胎和避震, 作用相同,都是把车体顶起. 

也许车主永远用不到这个千斤顶, 但使用方法可以熟悉一下,有备无患.

 

先在后备箱中找到千斤顶的金属摇杆.  老款车的位置: 底板下的右侧工具盒中.



 

 

 

新款车的位置: 底板反面 (借用whwwhw车友的照片)



 

 

随车千斤安放位置在驾驶座椅下.  把座椅调到最前, 可看到千斤顶的塑料罩,按下图1的方向捏紧扳手,再沿2的方向取下:



 

 

取下塑料罩:



 

 

此时千斤顶卡在支架上,不能硬取, 顶端有个轴,按图示方向用手转动, 使千斤在支架上松脱.

装回时过程相反:先放在支架内,再挣动转轴使其顶紧支架.



 

 

千斤顶取下来了, 内侧丝杆上注满了黄油, 为防尘事先包了塑料袋, 利用新车时拆下来的头枕塑料罩:



 

 

轮胎外观和轮胎压力都关系到安全, 有关胎压检测, 请另见贴:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-505-8135132-1.html#pid149514062
自已动手,给小雅做体检. 长途出游更放心.

 

 

 

[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-09 14:11:25 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 00:00:19

 


千斤顶做工精致, 兼顾轻便与实用, 最大顶起重量800公斤. 常州生产. 






 
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发表于 2010-10-1 00:04:57

 


在车底四角,靠近轮胎内侧处,是支千斤顶的专用位置. 


每个位置特地有两个缺口做指示(如下图), 千斤顶在两缺口中间的位置与车体接触.


 


顶起之前, 手刹和档位还要做些准备,确保操作时车辆不会移动


.


对于手档车:


顶后轮:  先挂一档, 松开手刹.


顶前轮:  先拉紧手刹, 挂空档.


 


对于自动档(猜测):


顶后轮:  先挂P档, 松开手刹.


顶前轮:  先拉紧手刹, 挂N档.



 


先顶左后轮:





 


 


先看好大致位置,用手转动转轴,把千斤调高:




[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 08:55:47 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 00:08:37

 


除了上部与车体接触的位置,  地面位置也放正,放平, 调整与车体垂直.




 


 


 


继续用手转动,直到与上部车体顶紧,再微调千斤位置, 尽量放平,与车体垂直.


 
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发表于 2010-10-1 00:13:03

 


确定千斤位置无误,  先用手拧紧,再连接摇杆和千斤转轴.


 


按下图两箭头位置,双手交替转动





 


 


刚开始比较轻松,因避震弹力在起作用,帮助把车体顶起.  避震行程完全伸开后, 转动阻力增加,继续摇,直至后轮完全离开地面.




 
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发表于 2010-10-1 00:24:33

 


升起过程中, 车辆不能有任何移动. 随时注意千斤是否完全垂直,不能倾斜.


 


支起后.用手转动轮胎,没有明显阻力,说明正常.


可以一边转,一边检查轮胎正面和侧面,察看有无异常,如鼓包,扎钉或划伤.  也可剔除石子.   这几样可同时进行,也可分别进行,每转一圈检查一种, 不容易把眼看花.





 


 


顶起状态,避震器也伸展开,可察看状态,结果不走运, 发现左后避震有轻微漏油: 先上照片一张, 下面还有对比图.




[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 21:16:33 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 00:33:34

 


边转边检查, 几圈下来,左后轮胎似无大碍. 后轮无动力, 胎压夹杂的石子相对前轮较多.





 


 


顶起高度不需要太高, 离开地面能自由转动即可:




 
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发表于 2010-10-1 00:36:28

 


检查完左后轮,松开千斤, 换到右后, 还是找同样缺口的位置:







 
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发表于 2010-10-1 00:42:57

 


用同样的方法,很快顶起右后轮.   转动阻力很小, 边转边检查, 正面和侧面一切正常:





 


 


石子不少, 有的已经磨平,  全是93#汽油发出的动力. 也是用银子磨出来的.




 
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发表于 2010-10-1 00:46:55

 


细看胎面,伤痕累累. 碎石片在水的润滑下,更容易割坏橡胶轮胎, 尽量少走有水路面.




 


 


 


检查右避震,无问题:





 


 


镙丝刀剔掉石子,准备摇下千斤:




[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 21:18:58 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 00:51:44

 


再转到左前轮, 同样找到缺口位置.  别忘了切换操作:  改挂空档,并拉紧手刹.


 


前轮负重比后轮大,摇千斤时相对费力.  千斤放的不正,或地面不平,或车体有轻微移动时,会更费力, 此时用力过大,还有可能把千斤摇坏.  须确保垂直和地面平整, 以及手刹拉紧,车辆不会移动.





 


 


很快顶起, 前避震完全伸展开, 像胶防尘套也上去了.




[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 09:12:45 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 00:58:21

 


防尘套再往上一点的位置, 可查看前避震是否漏油.





 


 


下面操作需小心, 外层有砂尘,轻轻往上挪动像胶套, 防止灰尘落下.  看完后轻轻放下.  有条件戴付手套更好些,防止把手弄脏.  当然一手操作一手拍照就顾不上这些了.


 


箭头所指位置没见油迹, 一切正常.



[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 00:59:38 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 01:06:08

 


转动前轮, 虽然在空档,传动轴也会随转动, 阻力比后轮稍大. 比较两前轮转后阻力接近,一般无问题.


 


前轮为驱动轮,经常受到向前的驱动力,和向后的"发动机制动力"双重作用, 揉搓之下,砂石几无藏身之处, 与后轮不同,前轮基本看不到石子.


 


轮胎正面与侧面一切正常:




[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 09:47:22 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 01:14:25

 


很快到最后一个轮了-----右前轮.   到这里,两个缺口位置已经很熟悉,一眼可看到:




 


 


 


顶起, 右避震伸展开. 前避震尚未听说有漏油的, 是否检查看心情而定吧, 或是准备个硬币.




 
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发表于 2010-10-1 01:18:45

 


转动轮胎,阻力与左前轮相当.  胎面也是几乎见不到石子.





 


 


右前轮内侧,以前曾刮到维修公路挖开路面方块的边缘,  转过来看一下,似乎没有问题:




 
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发表于 2010-10-1 01:22:01

 


顺便检查这个防尘套是否有问题, 边转动边看, 没发现异常:




 
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发表于 2010-10-1 01:24:06

 


车底下其它部分,有无漏油痕迹?




[ 本帖最后由 2in4 于 2010-10-01 01:44:27 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 01:25:56

 


没发现油迹:





 


 


倒发现了下次换机油的目标:




 
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发表于 2010-10-1 01:29:19

 


最后是左右后避震对比,左避震轻微漏油:




 
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发表于 2010-10-1 01:34:39

 


避震保质期2年, 在此之间若有问题,尽早向4S反映, 索赔.  漏油看程度不同,有个过程,刚开始也许现象不明显.



祝雅友们国庆节快乐.






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2010.12.1补充:


上周五,出保前三天,去4S免费更换了这根漏油的左后避震.



[ 本帖最后由 2in4 于 2010-12-01 14:48:51 编辑 ]
 
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发表于 2010-10-1 17:56:43

引用:

原帖由 D档闯天下 于 2010-10-01 10:14 发表在 30新窗口中打开引用楼层
orz 牛!!斑竹真是有心人,其实还可以用手向外侧敲击轮胎,检查是否稳固。今天停车是一直看美女,轮胎侧面也擦了,汗一个。。。


向外侧敲击轮胎,好招数,我没想到,您是专业维修师傅以后得多来发表高见.


 


我上次是为避让一辆出租,右前轮掉入修路挖开的方块内,边缘深度有10公分吧, 前轮内侧蹭了几下,心痛.

 
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