一、优点：
1.外观：同级标杆，整体很漂亮（明选必加，3000绝对超值，日行灯、四圆尾灯是灵魂）。 
2.内饰：同级算合资车的标杆，大面积皮质跟搪塑工艺，整体设计简洁实用料好，比上一代强太多（喜欢大连屏IPAD请忽略）。 
3.变速箱：同级标杆，6at全速域锁止，加速降档积极，非常听话，地板油可以直接6降2，响应真的快。整体比较平顺，这个at变速箱造价成本高，at的耐用性确实比dct cvt好。 
4.安全性，除了维修经济型之外（有保险完全无所谓），中保研的碰撞测试给出的是全G，前后防撞梁1800兆帕，整体车身也采用1000兆帕以上大面积超高强度钢材，车顶强度破紧凑级记录。
5.三大件故障率：自吸+好的AT就决定了故障率不高。
6.主驾驶位的人机工程学那是真的没的说，座椅方向盘调好的情况下，就俩字，舒服。

二、缺点跟有舍有得的地方
1.绝对动力：0-100KM9.5-10的加速只能说够用（1.5那个快13秒的玩意真的就别买了吧？超车都不安全），在这个1.5T动辄7-8.5秒的时代，真不算快。但是呢，这个2.0的自吸配合自家的6AT，整体动力非常跟脚线性。
 2轮胎:18寸轮毂的确好看，215 45R18这个薄胎也是真的感人，过个沟槛或者坑洼真的要特别小心注意，比较娇贵，快速过坑非常容易鼓包。 
 3.悬挂舒适性:驾驶人是喜欢这种硬但有韧性的地盘，但是对乘客来说走烂路、搓衣板路的舒适性真的很一般，屁股就没消停过。所以你经常走搓衣板之类的烂路就别考虑这车。
4.颜色:铂钢灰好看是好看，三天不洗车一身灰。
5.油耗：我看了这2.0的昂克赛拉，开6-7个油的有，开12-13个的也有，抛开路况不谈，驾驶习惯非常影响这车的油耗，因为这车AT变速箱设定问题，降档非常积极，稍微暴力点，油耗就上去了，但是佛系开稳住油门不急加速急刹车，油耗还是相对正常，高速5.5-6，市区8-9。
6..空间:家里后排经常坐175以上或者需要坐五个人的千万别考虑这车，后排中央地台凸起严重，后排座椅不仅是腿部空间小而且靠背角度太直，再加上整车设计，后排窗户小，整体会非常压抑。

三、通病
1.副驾驶车门下沉，B柱饰板时间长了脱胶翘起，主副驾镀铬饰条时间长了会后移，设计缺陷。
2.只要稍微时间长点不点火的情况下通电吹空调，亮灯，听歌的情况下，动不动提醒电瓶需要充电，厂家说是阈值设的比较低，提醒用户注意异常耗电。
3.辅助安全气囊有概率报故障。

四、总结（哪些人推荐购买，哪些人不推荐购买）、
1.注重外观内饰的，注重三大件故障率的，注重安全性的，注重动力跟脚，转向精准的，需要一个好变速箱的，推荐购买。
2.注重乘客乘坐舒适性经常后排拉人的，经常走烂路的，自己开车暴力又特别在乎油耗的，不推荐购买。