元PLUS论坛：等车75天再提车，这几个细节先盯紧
等车这道坎要先算进去
时间成本被很多人低估。有车友从上市起算，等了43天才交车；另一位从交定金到提车足足等了75天，中途一度萌生过放弃的念头。想要刀片电池版本的，销售会明确说先下定再等一到两个月。
还有人为了赶上补贴，把原本想要的暮云灰内饰改成烟雨灰，中途每天都在想什么时候能提车。急着用车的人，这一条要排在价格前面先考虑清楚，免得订完单才发现时间对不上。
交付当天的流程
交付环节的反馈比较一致：车提前洗好、电充满，还有鲜花和交付礼盒。流程是核对资料、讲解功能、验车、上牌，有销售全程陪着，快的话半小时办完，慢一些的也只用半天时间。
有车友提车当天在店里看了补能演示，销售把车开到闪充桩边，从50%补到97%用了大概9分钟。也有人坦言当时太兴奋，外面走一圈里面摸一摸，连灯光都没验就签字了，事后想想有点草率。
被反复提到的几个小毛病
音量问题是出现频率较高的一个。有车友反映上下电和启动闪充时的音量偏大，和车辆本身的提示音不协调、不同步，去售后检测过几次也没彻底解决，只能往厂家上报，属于天天用车天天听的闹心项。
更早的一波反馈指向荣耀版车型：启动蓄电池用的是铅酸，原厂配套轮胎被指出存在湿地方面的隐患，内置行车记录仪像素偏低。这几项不一定每台都遇到，提车时多留意检查一眼没坏处。
高速噪音和停车细节
高速工况的风噪和胎噪，是样本里出现频率较高的吐槽。市区低速行驶的静谧性不错，没有多余顿挫，但车速上来之后噪音明显。浅色内饰颜值高，代价是需要常备湿巾，懒人这一条要认。
还有几处细节值得记下：窄车位停车比较费劲；个子高的坐后排没法跷二郎腿；主驾空调出风口在后视镜上有倒影，试驾时建议专门看一眼。提车后别急着上高速，先在小区窄位停几次找找感觉。
长期用下来的整体感受
有车友提车两个多月跑了一万多公里，给出的评价是好开、省心。也有车友在长途途中遇到驾驶辅助配置失灵，回本地后由厂家升级了一个小雷达软件才恢复，这类偶发情况要有心理准备。
整体看，多数车友的评价是超出预期。把等车周期、高速噪音和内饰打理这几件事提前接受，后面的用车体验会顺很多。买之前留出一次长试驾的时间，重点感受噪音和坐姿，再做决定不迟。
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