千禧的佳美2.2才有纪念和时代的意义，半化油器半电喷的ECU电控油路电路的设计，半机械化半电子控制的拉线节气门和拉线的定速巡航控制， 没有VVT i控制的进排气，但有电子控制的点火提前角可调，最后一代铸铁中缸，正时皮带驱动的发动机，纯粹又简单。直接又粗暴半机械化半电子控制的 ECT 4速波箱，变速箱油压控制是和节气门位置联动的，怠速位置，驾驶的时候松油门等于手波车挂N档一样无发动机制动的一样，妙不可言。可以说，千禧佳美2.2就是一台半化油器半电喷，2者并存控制的发动机，只存在于千禧年代，之后的5代2.4全面电子节气门，电控ECT波箱，进气 WVT i和正时链条，全面电喷电控化了，没有那么多拉索和多如牛毛的气管。千禧佳美2.2机械和控制上面的一半一半并存，带给驾驶者的体验绝对是难忘又有趣，属于那个年代珍贵的记忆。有人玩100台佳美2.2，都没有我半年玩2台这么深的了解和高度概括和总结。