##【新奇骏e-power机油增多及完整处理过程~】
之前帖子详细讲了机油增多的发现，和4S售后沟通反馈，及厂家下发应对处理方案：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/70b69bf867f5e6f2/108511504-1.html#17
新开一贴是应车友建议，方便借鉴讨论，主要讨论一下厂家处理程序后车辆变化及用车感受~
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/70b69bf867f5e6f2/108511504-1.html#17
新开一贴是应车友建议，方便借鉴讨论，主要讨论一下厂家处理程序后车辆变化及用车感受~
新车时机油高度~
大约买车后一个月多点，一千公里出头，看机油尺，机油已经明显增多，这还是一半市区一半南太行自驾游的里程~
新旧机油尺对比~
新机油尺，九曲十八弯儿~
市区行车，不开空调都是6/7升油耗~
开了空调都是8以上，上下班途中，没有原地等待开空调情况~
据这一周市区200来公里观察，升级完这新奇骏e-power的加速静谧性，市区低油耗，不说荡然无存吧，也大打折扣了，发动机经常会高转速工作，停车等红灯也会经常不再熄火，甚至地库蠕行两格电都会启动发动机充电，市区短途经常都是7升左右的油耗（升级前加满的油，电脑里自上次加油油耗记录清零，从最初显示5.9到现在升到6.9了） 。专门试用了三大妈他妈了开法儿，都是5.几（这种开法儿之前都是3.几4.几），稍正常的开都是7左右~
发动机的声音沉重沉闷，根本不是新发动机该有的轻快悦耳的声音，因为新车没有专门听过发动机声音，所以不知新奇骏e-power发动机现在的声音，是否和这次程序升级和三缸和可变压缩比这些有关系？这真是老师傅遇到的新问题儿~
有人说经常跑个上千公里的高速就解决问题儿了，但是绝大多数人用车需求就是上下班代步偶尔自驾游，我这用车还是经常南太行穿越，占里程4~5成了，混动的优势就是市区通勤省油，若大部分高速长途，很多B级车像帕萨特迈腾，高速不超120码跑，也就是5~6升油耗~
当然现在也不能就下结论，还需数月数千公里观察，特别是机油增多现象是否真能改善~
特别建议：若你的车没出现机油增多现象，还是不要轻易去升级程序，自找不痛快~
发动机的声音沉重沉闷，根本不是新发动机该有的轻快悦耳的声音，因为新车没有专门听过发动机声音，所以不知新奇骏e-power发动机现在的声音，是否和这次程序升级和三缸和可变压缩比这些有关系？这真是老师傅遇到的新问题儿~
有人说经常跑个上千公里的高速就解决问题儿了，但是绝大多数人用车需求就是上下班代步偶尔自驾游，我这用车还是经常南太行穿越，占里程4~5成了，混动的优势就是市区通勤省油，若大部分高速长途，很多B级车像帕萨特迈腾，高速不超120码跑，也就是5~6升油耗~
当然现在也不能就下结论，还需数月数千公里观察，特别是机油增多现象是否真能改善~
特别建议：若你的车没出现机油增多现象，还是不要轻易去升级程序，自找不痛快~
[ 本帖最后由 shj007 于 2024-06-28 09:47:09
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