飞凡ER6的售后服务问题
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车辆情况
21年8月份买的ER6，目前行驶5万公里。电池慢充满电显示里程为604公里。觉得电池衰减的蛮快的。担心免费换电的真实性，所以问问一对一的客服。下面是我跟客服交流的聊天记录。
用车成本
我主要是用于跑业务用车，用车频率相对较高。三天充一次电。每次充电差不多50块钱左右。
用车感受
车辆加速强劲，城市道路用车可以说没有任何压力。高速120㎞以上超车还是提速偏弱。用车成本相对较低。目前充电站的费用有所增加，没有当时说的一公里7分钱那么低的用车成本。但是相比油车肯定是要省很多的。
这也是基于电池衰减到一定程度厂家免费换电的基础上。如果厂家不能实现免费换电，换电池的成本大概7万左右。所以平摊下来的费用就跟油车差不多。
这也是基于电池衰减到一定程度厂家免费换电的基础上。如果厂家不能实现免费换电，换电池的成本大概7万左右。所以平摊下来的费用就跟油车差不多。
车辆优缺点
当时买车的时候销售跟我讲的是每年用车不超过3万公里衰减到30%。厂家免费更换电池。买完车后厂家客服说法又不同。
电池维修存在很多风险。电池组的线束、BMS
保护板、电池感应线等都会同步老化跟性能衰减。维修的过程只会更换电池包，其余的配件是不会更换。拆解维修后的电池密封等问题都会存在。
保护板、电池感应线等都会同步老化跟性能衰减。维修的过程只会更换电池包，其余的配件是不会更换。拆解维修后的电池密封等问题都会存在。
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