mfer05g1 2013-5-2 14:08:21 发表在 mfer05g1
呵呵很专业, 改的很喜欢。 不知道奔驰C的前麦弗逊悬挂,能改双叉臂悬挂么?奔驰应该全系车都标配双叉臂悬挂的,不知道谁设计的。奔驰C一直喜欢,也就默认麦弗逊了,很无奈。 第一代奔驰C 用的就是前双叉臂悬挂。 国内很难这样改的
是这样的,奔驰C级的前悬挂形式准确的来说是三连杆结构,不是最普通的麦弗逊,你可以把C级的前轮打向一边打死,你会发现前轮的外倾角很明显!就是车轮往外翻,这样的话可以保证C级在弯道时车轮的贴地性。同样的方法,你把一辆高尔夫这样车轮打死,是看不出很大的外倾角的。同理,双叉臂的结构也是如此,只不过成本更高,而且在车轮动态过程中更好地保证各个倾角对路面的适应。自己改是不现实的,当然理论上可以~~
这个到不是现在考虑的问题~
你说的没错!就是3.0升,M272自然吸气发动机!奔驰最成熟的V6发动机!
产量少,所以少见
产量少,所以少见
动力充分体系了自然吸气发动机动力输出线性的特点,而且扭矩平台调教的类似于蜗轮增压发动机,可以从2500-5000转持续输出最大扭矩,开起来舒服!发动机生意好听!没有动力迟滞,高速的再加速能力强!0-100加速在7秒5
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