福特野马 2.3T 发动机冷却液渗进发动机通病解决办法，缸体间有水道，如果密封件老化或者装配不好，冷却液渗漏进发动机，导致冷启动抖动，缺火，大家发现故障灯亮找不到问题，马上看看防冻液是不是无故减少，就是这个问题。
如果不及时发现可能冲缸，福特会给你大修！

这是设计缺陷，福特应该召回，但没有，因为大部分是出保后缸垫老化才出现，所以你明白了吧？我自己在外面修，换了缸垫看看情况，有需要考虑投诉或者起诉福特。太离谱了，吃相太难看了。

最后更新，，车子用了一周，回去复查没有漏油漏水，很满意。
更神奇的是，原来有 3 分 1 机会出现的倒挡冲击竟然消失了，一次都没有再出现，这个倒挡冲击困扰我很久了，入 R 档都要小心翼翼，现在竟然神奇消失了，是正时的关系吗？懂的赐教。
还有怠速不稳这个也消失了，以前怠速 700 转不稳的，700 转抖动后 会慢慢升到 900，现在抖动神奇消失了，虽然还是会升 900。这两个意外之喜啊。
有同样问题的朋友，可以根据自己情况选择维修方式。有问题可以交流。
换过缸垫后（这个属于中大型维修），拆车子已经不可怕了，对野马有了更多了解。有钱的照样去 4s，省钱的参考。

遇到其他问题还有：2 年时候差速器异响震动非常严重，4s 加抗磨剂之后减少很多，然后坚决不拆不换，说达不到维修条件，反正出保后不关他们事了，还有方向机打左异响，也是处理几次后都不修不换。，后桥滋滋响找不到原因。
福特真的挺狗，，，有捏造我死！

这次维修费用 1000，只需要 1000！！！ 暂时没有故障灯了。一切正常。有维修厂报价3000，大家可以多对比就听。什么？你问福特，，1 到 2 万，大修发动机。
我的经验，没有高温过，单纯换缸垫即可，有高温过看发动机是否变形，不要试图焊死缸体间水道，，散热不均后果自负。
换缸垫后重新加冷却液打火时注意，有空气未排空，可能会发动机瞬间高温，冷静！可以想办法拍空气先。避免高温。

还有，升窗马达问题我也遇到了，主驾驶升船马达坏了，4s 报价 1000，我自己网上买马达换修，连人工 240，大概 4 份 1 价格。
mmd，全部通病被我碰到了。我以前的日常用了 8 年屁都不坏一个。野马真多问题。谁叫自己喜欢呢。忍着吧。