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对方盒子硬派越野毫无抵抗力，加上新能源车的舒适、动力、省油，在30万这个分水岭没有过多犹豫，虽然这车也有不少槽点和小问题，但花30万能有如此的享受，行驶这1900公里，也是相当满意。

23年12月24日提车，至今两周多的时间，行驶了1900公里，除了跑一趟高速回老家（来回320公里）外，基本都是市区上下班和跑业务，就上周末去了趟山上溜了溜，晚上回了家就车位充电桩充电。驾驶路况为上班拥堵市区-上班拥堵高架-中午顺畅高架-下班拥堵高架和市区。目前油+电换算后综合油耗8.5。三吨重的方盒子这个综合挺意外，况且实际我用电多，每公里费用3毛四。

改变了我对传统硬派越野的感受，确实比燃油传统越野要舒适，纯电行驶静谧，加速顺畅，况且动力如此强劲，可以满足我偶尔露营穿越的需求，足够。
后排和后备箱空间略显局促，如此长途出行或露营，都愁物品如何拉运，也难怪网上这么多穿行李架的，确实有这个需求。
另外这车太智能，很多功能，比如电子香氛、律动氛围灯、方向盘加热等等都在一级菜单无法轻松找到，不过一句你好小方，便能轻松解决的。特别是对于车辆功能上，全国巡回试驾时40°坡和交叉轴，只需打开蠕行4L，拿好方向盘，轻松就过去。这一点对于我这种越野小白来说简直弥补太多经验的缺失。

裸车30.98+0.6保险+0.1上牌+2.0选装（20寸+拖车钩+电踏）-1.4权益（0.8选装权益+0.2意向金抵扣+0.4限时转）-0.8本品置换补贴，落地价31.55w
提车后加了六百油，其余均是回家充电，车位用电为0.55元/度，新能源用车简直不要太省。

最后来吐槽，希望方程豹团队可以看到车主发声，尽快解决槽点和小问题。
1、音响降低键一不小心就静音，阻尼问题还是设计问题，需要改进
2、后排扶手太太太简陋，云辇版车主已经升级，不知我们第一批的车主如何
3、前排方向盘下方无储物格，一些加油卡等常用东西无处储放，我在某宝买的冷暖箱上小储物格也不是多方便

4.智驾还不成熟，不光画龙一些不大符合常理，希望尽快OTA升级，和豹式掉头一起。
5.最后一点很关键，这车热度太高，太多故意黑的负面，作为车主希望方程豹能给豹5降降温！