【喜大普奔/爱在寒冬】---保时捷911 TURBO S (迷你切1:18）
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在 Minichamps 网站的公司介绍中，只有 1 句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“ Paul's Model Art GmbH Co. KG ”成立于 1990 年5 月 1 日，中国被选择为生产场所。一开始以生产 DTM 车型为主，当年的第一个 1/43 模型就是奥迪 V8 -90 年 Hans-Joachim Stuck 驾驶并获得环德锦标赛冠军车。 Minichamps 是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以 1/43 车型为主，少量 1/24 和 1/18 的模型。 Minichamps 最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000 之间。按照一套 1/43 车模模具成本 25 万人民币来核算（保守估计），如果发行 2000 台车模，模具成本分摊到每台车模上面就是 125 元人民币，再加上生产每一个小车的成本， Minichamps 的小车成本就非常高。 当然，发行越少，其收藏价值也就越高Minichamps 的产品主要供应欧洲和美国市场，虽然它的生产基地在中国，但我们却很少见到真正原包装的 Minichamps 产品在中国内地出售。 1000-3000 辆的发行量是在太少，所以分配到全世界，在每个城市就更加罕见看到它，很多情况下，我们错过一个 Minichamps ，可能会永远错过。很多人都会拿 Autoart 的 1/43 车模来和 Minichamps 进行比较。实际上， 我觉得在小比例车模范畴内， minichamps 似乎充当着大比例车模范畴中的“ kyosho ”的角色。
911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代911 Turbo车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率”的新概念跑车——911 Turbo。根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则，保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。而911 Turbo S系列则是911 Turbo的强化版本。
911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代911 Turbo车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率”的新概念跑车——911 Turbo。根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则，保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。而911 Turbo S系列则是911 Turbo的强化版本。
完。
少爷没有不可能886 2015/12/16 22:33:07 发表在 6楼
刚中了五百万，能试驾不，
[ 本帖最后由 4404240yy 于 2015-12-17 21:57:08
编辑 ]
奔驰是GT的？
[ 本帖最后由 4404240yy 于 2015-12-21 22:06:18
编辑 ]
苏州车友7092668 2015/12/21 21:37:27 发表在 33楼
楼主的头像是GT的M435i？
不是，是1:1的320iM
hlb2420091001 2015-12-21 20:20:16 发表在 hlb2420091001
拍摄很是 到位！！！支持！
连云港车友1712929 2015/12/22 14:55:55 发表在 75楼
淘宝有链接吗
https://dxhcmodels.taobao.com/?spm=2013.1.0.0.9DXdT8
[ 本帖最后由 4404240yy 于 2015-12-22 19:17:50
编辑 ]
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