老父亲一手车变身夏叔叔上树车——W220蝴蝶奔修复纪实

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第一次在汽车之家发帖，少废话，先看东西。

没落贵族

这是它原来的样子。

西装暴徒

这是它现在的样子。
在讲整备这台车的过程之前，先来说说我和它的故事吧。
本人94年出生，老父亲生于64年，家父于04年把雷克萨斯（那时候还叫“凌志”）ES330置换了这台W220S350。各位看车牌就能知道了，1开头的纯数字号牌，深蓝色。去商场缴停车费不要太方便，九宫格输入法都不用切换。如果早两年买车，没准还能碰上02个性车牌，届时收藏价值肯定大大增加。

操控要从娃娃抓起

坦率地讲，我和这台车的情份不算太深，父亲买车的时候我10岁，去外地上大学考到驾照开自己的车的时候我18岁。相处的并不多，小时候和它的合影都没有，就放张我外甥的吧（可能是封闭道路拍摄，肯定遵守交通规则）。

喜气洋洋

穷玩车富玩表。我家里的交通工具和人口比例已经超过1:1了，现如今基本上除了年审之外，就只能碰上条件一般的亲朋婚庆才会动一下这台车。车一老毛病就多，开的少坏的快，最终在2019年时候瘫痪了，被原车主抛弃，被小区车库嫌弃，它彻底被遗弃在了工业区的路边吃灰。

专车接送

前段时间父亲突然提出想要卖车或者报废，放着就是累赘。二手车商报价两万，如果卖掉啥也不是，放手里再怎么样也是百万豪车。人就是这样，平时无所谓，等到失去的时候才会珍惜。况且这几年玩这代S级的车友也渐渐多了起来。于是我一不做二不休，从老父亲手里“收”了这台车，准备复活。

第一阶段：基本功能修复
由于长时间停在路边风吹雨打，加之车子自身的历史遗留问题。找到它的时候已经趴窝了，所以我们先从最基础的地方开始修复。主要有这么几个大问题，有些是那个年代S级的通病，有些也是老车的老年病。

百废待兴

第一个首当其冲的就是发动机漏油。这个好解决，橡胶圈、垫，塑料盖、环。该换就换，省不了的。

这是这一代的通病

第二个就是换挡杆故障。万幸的是离合器和变速箱等传动系统的大件都是正常的。

这个角度真的帅

第三就是底盘件了。老车都会有，前摆臂开裂，空气悬挂电路故障等等。底盘件换完以后最好再做个定位。

第四部分就是车上一些老化件的更换了。皮带，水箱，雨刷，进气软管，轮胎气嘴等等。

大保健

最后再给这辆车做个大保健。全车油水和三滤，还有汽油滤芯。刹车盘片。点火线圈和火花塞等等。这里提一嘴，也是我朋友建议我的，这么老的车不太建议更换变速箱油。
至此，这台车能开了，但是开的不舒服。

第二阶段，辅助功能修复。

焕然一新

1.全车灯具更新。由于那个年代的技术限制，大灯的亮度特别差，更换全新总成也解决不了问题，我的建议是直接换透镜。这样照的亮，对行人也友好。然后后视镜的转向灯也进行了更换。

忍痛割爱

2.中控升级。老车原来是有屏下隐藏的卡带机和CD机的，现如今已经被时代淘汰了。在实用性和美观性之间我选择了前者。中控换了安卓屏，这样接打电话，蓝牙听歌，长途导航都很方便了。这是那个年代难以企及的功能。然后车内功放喇叭我也全部换过了。（本人对音乐还是有点追求的）

3.内饰升级。门把的锁块老化严重，抽拉异响，直接更换。中控点烟器线路故障，也进行维修，方便驾驶的时候充电。之前这台车底盘还漏水过，全车发黑的翻毛皮我也换新，方向盘档把这些磨损的特别厉害的真皮我也换新了。但是座椅我没有从新包想保持岁月的痕迹，原汁原味。
至此，这台车全是恢复出厂设置了，能够开的很舒服。

第三阶段，外观。
但是年轻人肯定不满足开的舒服，还要彰显个性。在把违章处理了年审通过了以后，我就着手外观的升级。