点击:0 | 回复:68 青少年论坛 >  驾着揽月去西藏(Day25-26):辽阔壮观的青藏高原
 
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发表于 2021-6-23 11:32:08

驾着揽月去西藏(Day25-26):辽阔壮观的青藏高原

 

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接着上一篇继续写吧,纳木措的日落着实让人震撼,很难想想这是日落的景象。在东部地区这个季节的日落最好看的也不过是火烧云。写到这里,这次的旅行也基本上接近尾声了。送父母二老程飞机回家之后,一个人的旅途没有了那么多的顾虑,也更自由了,虽然只是最后一段路,我仍然相信沿途有更美的风景。

Day25:到唐古拉山去


6月3日,从纳木措的酒店继续出发。青藏线的路的确比G318难走太多了,在去那曲的路上,碰到了一场严重的车祸!两辆车面对面的相撞,非常惨烈,伤者已经满头在流血,途径的路人无人去帮忙。于是,驻车了解情况。
询问过情况后,马上带着伤者赶往那曲人民医院。由于路面并不好走,还有很多大车,在我自己保障安全的前提下,需要尽快把伤者送到医院救治,所以我选择了快速超车,并且严重超速。原本50公里的路程,我只用了30分钟就到了。


抵达的时候,警察叔叔及医护人员已经在医院门口等待我们了。经过抢救及处理,已经脱离了生命危险。再得知没有我需要配合的事情后,我驱车开向了唐古拉山口。



一路上大多数的路都是这种双向两车道的路,好在没有什么车,可以始终保持一个匀速驾驶的状态。不过,也会遇上很破的路况,这时也就能显示出揽月底盘调校的示例了,能够过滤绝大多数颠簸。而且,还能感受到底盘的韧性,轴距近3米的一台车,在过这种长路段颠簸的路况时,没有太明显的晃晃悠悠的感觉。



沿途停车休息的时候,看到了遍地牦牛、羊群,以及火车。当然还有蓝天白云、雪山。欣赏完身边的美景之后还是要继续前进的路。看了一下导航,距离唐古拉山口已经不远了,天黑之前就能赶到。








唐古拉山口的道路上全都是拉矿的大货车,好不容易找到了一个停车区,停下来欣赏一下这里的风景。让我高兴的是,在这里居然偶遇了过路的揽月车友,并摇下车窗亲切的打个招呼。



从唐古拉山口狭隘之后,驱车前往唐古拉镇,路上还遇到了一阵雨,好在抵达唐古拉镇的时候天晴了。在这儿还见到了“长江龙”,这是以整个长江全貌的形状,特别像一条腾飞的巨龙。还有长江1号邮局。晚上在这里找了一家民宿休息,第二天还要前往格尔木、茶卡盐湖。





Day26:可可西里-格尔木-茶卡盐湖


6月4日,早上到了长江第一邮局,买了明信片,写给夫人。


刚刚要出门,从这里的义工得知,长江源头环保行动在展开,要从这里带一袋已经分好类的塑料垃圾到格尔木,交给那里的义工,再一直传递到垃圾处理厂。我毫不犹豫的参与了这个活动。因为一车一人,我把车里所有的空位子都装满了垃圾袋,一共13袋。星途揽月是真能装啊!


从这里到格尔木噶该有420公里左右,但是因为这里的公路条件不是很好,且还有很多限速,导航显示要七八个小时。好在,沿途的风景也不错,还能顺路看看沿途的风景。



从唐古拉山镇出来之后,走了没多久就看到这个牌子,看了一下导航,前方就是可可西里,据了解,像这里的野生动物,最差的也是个国家二级保护动物。虽然这里鲜有人烟,不过,可惜的是仍有不少偷猎者会来光顾这里——偷猎。






可可西里的无人区,藏羚羊,藏驴,藏狐都看到了,这让我想起了一句话:地球是我们的家,也是他们的家!请大家一起保护动物!!!保护生命之源-水!!!




面向着昆仑山山脉,蓝天白云黄土地,一人一车一把椅子,也是很有意境。一个自嗨锅、一瓶水、两罐可乐、一罐薯片、一个西瓜,这就是今天的物质食粮。而我的精神食粮早就被这一眼望不到边际的风景填满。吃过午饭,休息好之后,继续前行,毕竟还有任务在身。


前行的路上趁着道路清静,开启了揽月的智能驾驶辅助系统,轻松一会儿。不过,这双向两车道的路一旦遇到大车,要把车速放倒很慢。安全第一。


途中遇到一辆拉土豆的大货车发生了侧翻,这一车货算是白瞎了。


从可可西里出发,开了大概两个小时,然后翻越了伦伦山垭口(海拔4767米),抵达伦伦山地质公园。因为时间原因没有过多的停留,拍照留念,继续前进。



昆仑山矿泉水工厂,尝尝原产地的水什么味儿





下午16点途经青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥,承载了及被人的努力,与无数桥梁建造者的血汗。大约在下午六点左右抵达格尔木的垃圾处理厂,将车上的十三个袋子卸下来之后,我也算是完成了任务。不过,我还要继续前行,目标茶卡盐湖。


最后还是要呼吁一下,厂家给揽月换一个大一点点油箱。因为路上遇到了续航焦虑问题。在格尔木的时候,续航还有200公里,想着往前开开再加油,但是开出去70公里,路上居然没有加油站,儿最近的加油站还要100公里,此时续航只剩下103公里。


不过,好在顺利抵达加油站,加满油。背向着日落继续前进.........


 
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10
发表于 2021-7-13 10:03:47

马驰九霄 2021/07/12 21:53:55 发表在 36楼

真帅,这个车怎么看都好看,我年底都想买,睡觉都想要

 
发表于 2021-7-13 10:05:42

aoavlcpatmi 2021/07/09 16:46:06 发表在 33楼

那么大的车让你拍成小车

拍照水平有限++哈哈哈
 
发表于 2021-7-13 10:06:25

之家车友4964872 2021/07/08 13:20:18 发表在 30楼

哥。油耗多少?

全程下来+平均油耗9升。
 
发表于 2021-7-13 10:06:39

爱舞的歌 2021/07/08 09:00:46 发表在 29楼

这车高海拔动力怎么样高反吗

2.0T++动力杠杠的
 
发表于 2021-7-13 10:06:48

花子来看车wdn9g 2021/07/08 04:00:01 发表在 28楼

显示屏太难看了 看下一代会是什么样的

这个我也不知道呀+
 
发表于 2021-7-13 10:09:07

fucedar 2021/07/04 19:27:56 发表在 23楼

50升油箱使用情况说一下呗

要怎么说,除了加油次数比大油箱的多那么几次,别的也没啥问题
 
发表于 2021-7-13 10:09:21

摆摊卖回忆4 2021/07/03 20:35:24 发表在 21楼

为后背积德,你买的2.0版本还是1.6,四驱吗

2.0T四驱
 
发表于 2021-7-13 10:09:31

Erofang 2021/07/03 13:09:28 发表在 20楼

为你救人和义务运垃圾点赞,好样的兄弟

感谢
 
发表于 2021-7-13 10:12:23

小车也能走天涯 2021/06/27 19:15:36 发表在 13楼

青藏公路最精彩的从雁石坪到昆仑山口一段,走面条路、波浪路的感受怎么样?底盘、轮胎没事吧?一路都是海拔下降,油耗应该不大的,从唐古拉镇到格尔木检查站,50升油足够了。

底盘滤震还是不错的。不过,这要根据不同的人有不同的感受吧。
 
发表于 2021-7-13 10:15:21

欧力给 2021/07/09 19:12:27 发表在 34楼

换邮箱+1000

嗯++这个看需要吧。后面买车的就不用换了,就我们这已经提车的车主
 
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