307两箱发动机舱图片知识(补充了一些专业知识)
为那些不愿看说明书的TX普及一下发动机舱的知识!!!
如图:
1 机油加注口,着车的时候千万不能打开,以免机油飞溅出来烫伤!!!
1.6用的是SAE5W-30SL(J)机油
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写, SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE10W-30、SAE15W- 40为多级油。其中,“W”前面的数字越小说明低温黏度越低, 发动机冷启动时的保护能力越好;“W” 后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油( ShellHelixSuperMotorOil)为例, 最典型的数据为SAE10W-40。
API是美国石油学会的英文缩写, API等级代表发动机油质量的分类。 它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C” 系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在, 则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前, 则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”,每递增一个字母, 机油的性能都会优于前一种, 机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后, 质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如, 壳牌非凡喜力(ShellHelixPlus)是APISJ级, 而壳牌红喜力机油( ShellHelixRedMotorOil) 则是APISG级,这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
我建议使用各大品牌机油产品,如:美孚,bp,嘉实多,壳牌, 道达尔,埃索,长城,统一,昆仑。。等等。。
2 制动液加注口,打开盖子可以检查制动液是否缺少,应该在MIN 和MAX之间!!!
307制动液型号为DOT4
DOT 4制动液 外观 : 黄色至琥珀色液体 DOT4 达到SAE J 1703/ 1704 和FMVSS 116 DOT 3和DOT 4以及大众TL-766标准。
3 冷却液加注口,注意长时间行车以后,不要匆忙打开,以免有压力水蒸气会喷出来灼伤!!!
4 玻璃水加注口!!!没水的时候可以加注,现在夏天不一定要用玻璃水,可以用自来水!!!
5 机油尺,画蓝点的是手柄,使劲拽出来,查看机油是否缺失!缺了一定要补,但多了也不好,应该在MIN 和MAX之间!
6 电瓶!!!应该是免维护的,不知可以使几年???
目前307所配电瓶是60安时的。这个容量是基于现行国标20小时放电率的,也就是说以3安的电流放电20小时电瓶的电压从14.4伏下降到10.5伏。
7 发动机舱内保险丝盒,可以查阅说明书对应相应的保护部件!!!
8 空调的高低压管!!!粗的;应该是低压管,细的应该是高压管!!!走氟的.
汽车空调系统主要有以下几个部件组成:汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。
汽车空调压缩机:是汽车制冷系统的心脏,是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。
排气管路:压缩机和冷凝器的连接管路,高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。
冷凝器:将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气,通过金属壁管和(或)翅片放出热量给冷凝器外的空气,从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
进液管:冷凝器和节流膨胀机构连接管路,高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。
蒸发器:是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂,在其中吸热气化达到制冷效果的设备。
吸气管路:蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
9 空调节流膨胀结构:在整个系统中起着节流、降压作用,是整个系统中高压和低压的分界部件。
10 空气进去的地方,与空气滤清器相连!!!
11 缓冲并抑制发动机振动的部件,术语叫什么不知道!!!起个名字---发动机减震器
12 2箱的发动机舱盖的隔音棉,好过没有.
13 发动机舱内隔音棉,隔绝与驾驶室的噪音!!!
14 连接水箱的上下水管道!!!
15 六边形的东西是机油滤芯!!!
16 1.6 2箱使用的机油牌号!!!
制冷剂为R134a:目前大部分小汽车上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂,含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂,而且在明火下会生成对人体有害的物质;而R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。 这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏系统为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保制冷剂。
17 前大灯调节的幅度值!!!
18 冷却液建议别随便乱加,尤其是冬天比较冷的地方的TX!!!
19 机械助力泵和加注口!!!
介绍完毕,希望对大家有所帮助!!!
如图:
1 机油加注口,着车的时候千万不能打开,以免机油飞溅出来烫伤!!!
1.6用的是SAE5W-30SL(J)机油
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,
SAE10W-30、SAE15W-
API是美国石油学会的英文缩写,
API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”
从“SA”一直到“SJ”,每递增一个字母,
我建议使用各大品牌机油产品,如:美孚,bp,嘉实多,壳牌,
2 制动液加注口,打开盖子可以检查制动液是否缺少,应该在MIN 和MAX之间!!!
307制动液型号为DOT4
DOT 4制动液 外观 : 黄色至琥珀色液体 DOT4 达到SAE J 1703/ 1704 和FMVSS 116 DOT 3和DOT 4以及大众TL-766标准。
3 冷却液加注口,注意长时间行车以后,不要匆忙打开,以免有压力水蒸气会喷出来灼伤!!!
4 玻璃水加注口!!!没水的时候可以加注,现在夏天不一定要用玻璃水,可以用自来水!!!
5 机油尺,画蓝点的是手柄,使劲拽出来,查看机油是否缺失!缺了一定要补,但多了也不好,应该在MIN 和MAX之间!
6 电瓶!!!应该是免维护的,不知可以使几年???
目前307所配电瓶是60安时的。这个容量是基于现行国标20小时放电率的,也就是说以3安的电流放电20小时电瓶的电压从14.4伏下降到10.5伏。
7 发动机舱内保险丝盒,可以查阅说明书对应相应的保护部件!!!
8 空调的高低压管!!!粗的;应该是低压管,细的应该是高压管!!!走氟的.
汽车空调系统主要有以下几个部件组成:汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。
汽车空调压缩机:是汽车制冷系统的心脏,是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。
排气管路:压缩机和冷凝器的连接管路,高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。
冷凝器:将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气,通过金属壁管和(或)翅片放出热量给冷凝器外的空气,从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
进液管:冷凝器和节流膨胀机构连接管路,高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。
蒸发器:是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂,在其中吸热气化达到制冷效果的设备。
吸气管路:蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
9 空调节流膨胀结构:在整个系统中起着节流、降压作用,是整个系统中高压和低压的分界部件。
10 空气进去的地方,与空气滤清器相连!!!
11 缓冲并抑制发动机振动的部件,术语叫什么不知道!!!起个名字---发动机减震器
12 2箱的发动机舱盖的隔音棉,好过没有.
13 发动机舱内隔音棉,隔绝与驾驶室的噪音!!!
14 连接水箱的上下水管道!!!
15 六边形的东西是机油滤芯!!!
16 1.6 2箱使用的机油牌号!!!
制冷剂为R134a:目前大部分小汽车上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂,含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂,而且在明火下会生成对人体有害的物质;而R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。 这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏系统为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保制冷剂。
17 前大灯调节的幅度值!!!
18 冷却液建议别随便乱加,尤其是冬天比较冷的地方的TX!!!
19 机械助力泵和加注口!!!
介绍完毕,希望对大家有所帮助!!!
[ 本帖最后由 tayron白 于 2009-04-22 22:09:26
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原帖由 maveric 于 2009-04-22 19:59 发表在 7 楼 9 空调的什么附件???大概是传感器一类的东西!!!请TX赐教!!! ---那个是电子液压阻力泵吧
引用:
原帖由 我为狮狂zjs 于 2009-04-22 20:21 发表在 10 楼 楼主你猜对了,六边形的是机油滤芯。100分
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原帖由 锐骑随心 于 2009-04-22 21:01 发表在 19 楼 下次拍照时手不要动。 补充下,机油尺检查不能在发动机运转时进行。反正4s店的是这么讲的。我买车时准备去拉都被制止了。
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原帖由 aishenghuoaiff 于 2009-04-22 21:11 发表在 23 楼 纠正一点:空调高低压管应该和楼主说的相反,高压管是细管,低压管是粗管。这和冷却介质高低压状态下体积不同有关。
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原帖由 江南蟹 于 2009-04-22 21:43 发表在 32 楼 既然是两厢咋少了机械助力泵?
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原帖由 江南蟹 于 2009-04-22 21:47 发表在 33 楼 不是的,电子助力泵(加油口)在玻璃水添加口的弯管下放!
希望更多的狮友能够学习一些比备的知识,所以顶上去!!!
同上观点,希望狮友们不要光看不顶呀!!!
引用:
原帖由 津鄂狮子 于 2009-04-25 18:26 发表在 56 楼 不错 确实很好的帖子啊
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原帖由 307老兄 于 2009-04-25 19:23 发表在 57 楼 刚好我需要,谢谢你,祝你快乐
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原帖由 hoo998 于 2009-04-25 19:59 发表在 58 楼
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原帖由 xqmood100 于 2009-04-25 20:32 发表在 62 楼 好东西, 俺收藏了
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原帖由 狮随我行2009 于 2009-04-25 20:43 发表在 63 楼 好帖 没有理由不顶
引用:
原帖由 陈家三少 于 2009-04-25 21:56 发表在 67 楼 楼主真是有心人啊,通俗易懂的好帖子!
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