【人·车·生活】博瑞GE PHEV新能源汽车冬季你有这样的问题吗？
问题汇总：
1、行驶里程衰减
2、充电时间长
3、不能进入EV模式
4、EV模式自动切换HEV模式
1、行驶里程衰减
2、充电时间长
3、不能进入EV模式
4、EV模式自动切换HEV模式
行驶里程衰减
大家可能会发现冬季手机电量使用的特别快，低电量时还会自动关机。咱们的动力电池也是这样的，电池最适合的工作温度范围为是25℃～45℃，气温越低，电池的活性越低，容量也会相应缩减，充进电池的电少了，能用的电也就少了，所以续航里程也会降低。
说明：冬季续航里程变低并不表示电池就被冻坏了哦，天气回暖后电池还是一样杠杠滴，不会有任何影响的。咋们的博瑞GE phev电芯来源于宁德时代，大家请放心，电芯没有一点问题！
说明：冬季续航里程变低并不表示电池就被冻坏了哦，天气回暖后电池还是一样杠杠滴，不会有任何影响的。咋们的博瑞GE phev电芯来源于宁德时代，大家请放心，电芯没有一点问题！
在一处共享单车拍的照，共享资源，绿色环保。新能源汽车——博瑞GE PHEV顺应国家发展的方向，应运而生！
自由呼吸 自在荣成
充电时间长
低温也会导致充放电功率降低，为减少外部环境温度对电池的影响，PHEV内部有热管理系统，自动加热，保障电池在合适的温度内充放电，所以在充电的同时会输出一部分电量供给热管理系统，保障电池的充电性能，但电池的加热时间随外部温度的变化而变化，外部气温低，则加热时间也会变长。
说明：大家可在车辆刚刚使用完毕后或者白天阳光明媚条件下进行充电，因为此时电芯温度处于较高状态，避免加热器消耗过多电量，这样也可以省下一部分电量哦。
说明：大家可在车辆刚刚使用完毕后或者白天阳光明媚条件下进行充电，因为此时电芯温度处于较高状态，避免加热器消耗过多电量，这样也可以省下一部分电量哦。
不能进入EV模式
一般情况下，环境温度（仪表显示的温度）低于-15℃，是禁止切入EV模式的，不能进入EV模式，并不是不能使用电驱动，HEV模式是可以正常使用的，只是不能单独使用纯电驱动。
EV模式自动切换HEV模式
车主可能会疑惑，为什么早上起来有时不到-15℃还是无法切换EV模式，上面你刚说-15℃允许进入，怎么还是无法进入？那是因为冬季电池容量有所衰减，放电功率也随着气温的降低而降低，当电池的放电功率不能满足车辆的实际需求时，车辆便会无法进入EV模式而进入最适合的HEV模式。
HEV模式为发动机和电机共同驱动，电驱动系统会根据控制器的需求而介入，仍旧可以达到降油耗的目的。
HEV模式为发动机和电机共同驱动，电驱动系统会根据控制器的需求而介入，仍旧可以达到降油耗的目的。
但如果仪表有故障灯显示或报警提示，就需要各位车主尽快到4s店处理。
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威海车友0881442 2018/12/02 15:30:13 发表在 14楼
大蓝依旧很帅气
他还是他，依旧是他
威海车友0881442 2018/12/02 15:29:44 发表在 13楼
感谢分享
不客气，分享是我的座右铭
威海车友0881442 2018/12/02 15:29:40 发表在 12楼
介绍很详细～
哈哈。不断的详细
威海车友0881442 2018/12/02 15:29:30 发表在 11楼
这会的小配角是玉兰花
威海车友0881442 2018/12/02 15:31:07 发表在 18楼
和共享单车的合影、有点意思
都是新生的环保产业
起个名字起个名字真难 2018/12/02 16:10:50 发表在 23楼
支持老铁，欢迎回访指导
谦虚了，没问题
mickeywood 2018/12/02 16:39:32 发表在 28楼
总结的不错
谢谢你的认可
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