这个车的外观感觉像一个方盒子一样。我个人是有点难接受，但是家里人比较喜欢这个。主要也不是我开，帮家里人看，外观的话方方的，而前脸看着都漂亮，那是造型感觉有点那个。

哎呀，主要说一下这个CTB，在网上也有了解过主，要是它的车身结构更强。而且更完善，对于新能源的话，车身结构电池是在敌方下面，可能后期去一些颠簸路段，感觉车身稳定性会有一些不好，但C TB的话是对于新能源车身结构更强。更完美。从细节上发现不出来，只能说看后期使用下来的情况，车身稳定。
啊说话内饰的话比较简约，他的座椅会比较舒服，比亚迪的秦啊汉啊作者更柔软，而且中间凸出来的偏硬一点，但是两侧柔软的多坐着包裹性后背比较强。就感觉座椅是为后背量身而定做的。还有前面的仪表设计，这款车也用了一些皮质的了，终于不是塑料的了。像之前的元PRO，这个车全是些塑料。塑料感真的强，坐上去那个塑料的味道特别重。

还有的NFC的一项，但是比较实用。现在的智能手机基本上都带着这个功能，没有拿到车钥匙，基本上用手机就行。家里边的老人没有得这个功能，换一个就行，比较实用，现在出门谁都带手机，就是车钥匙不带。

这个车虽然说空间前排跟后排特别大。虽然说是2620的轴距，但是这个轴距比2720的还要大。比元plus做进去更大更舒服啊。就是这个是后备箱箱。根本装不下什么。车身看着大，空间大了，后备箱就小，后备箱大了空间就小，很难做决定啊。
而且我觉得价位的话有点偏高一点点。因为说买到顶配119,800，可以添点钱去买元plus了。而且元plus的悬挂要比这个好。舒适性就更要强点了，这个不用说，一个四连杆，一个扭力梁。绝对是舒服

还有的就是这个屏了，不知道为什么他们用5.0的技术。今年都2024年了还是用4.0的。感觉车技比较喜欢汉的车机，我都买到这个价位了，为什么不能配备一个好一点的车机，有点小小失望。但是最主要的话，今天过来看了一下车。和海豚在对比当中，虽然说这个车马力要大一点。还在纠结当中，始终是对这辆车进行考虑。主要是看自己用着方便。