结婚都快一年了，我们家连个代步车也没有，主要是真用不上，我们家离我跟老婆上班的地方都很近，偶尔需要用车还能开我爹的。但最近吧我是真想买车了，主要是不想每周放假都宅家里，想着有辆车，周末能和老婆出去露营，自驾，或者叫上朋友去山里搞个BBQ啥的。跟老婆商量了下还是决定买车，得买新能源，能外放电户外才能玩得开心，还有我老婆喜欢那种方盒子越野车，虽然个子不高但就喜欢这种高大的越野车，她说看着好看而且有安全感。

最近刷短视频总刷到福特的智趣烈马，功能蛮丰富的，我老婆说这车能给她提供情绪价值，对露营党很友好，我俩就去了店里看看。

来到店里就看到了这个橙色的智趣烈马，那方方正正的造型，配上圆形大灯和粗旷格栅，完全是我老婆喜欢的“方盒子”范儿。实车比视频里更有冲击力，复古感拉满但又不呆板，LED日行灯一亮，科技感立马就出来了。

后备厢门是侧开的，下面藏了个小桌板，展开就能当操作台，老婆说“以后露营切菜、放烤盘正合适”。尾门上还有几个磁吸式的卡扣，估计会有官方的拓展件。这小桌板配合上外放电，妥妥一个移动的厨房。

车顶行李架也是有的，以后安装侧边帐也方便，尾门上挂了个全尺寸的备胎，我觉得这种方盒子车就得背个备胎看着才好看。

后备箱的空间我觉得还行，不算小也不算大，宽度和深度都可以，就是高度低了一点，因为这车本身的高度就不高，我记得是没有豹5高的。

看了下这个天窗，是电动升顶式的，也就是可以升上来，停车露营坐在车里，变相增加了车高。

进到车内，中控屏像个大平板，划了几下，反应挺快不卡顿，用的好像是8255的芯片，导航什么的思考得比较迅速，总体表现可以。让我觉得新鲜的是AR-HUD，70英寸的显示面积是真不小，导航箭头直接投在路面上。音响不知道什么品牌，但音质还不错，比较通透。

中控台上基本没有什么物理按键了，就一个应急灯，还有前后差速锁开关，还挺不习惯的，我还是喜欢实体按键多一点。

前排两个无线冲，就左边这个式50W的，右边这个是不知道是多少瓦，这不整个双50W快充我不理解。

中央扶手箱的位置是个冰箱，大小好像是7L还是8L来着，这个不错，随时能喝上冰可乐，但貌似冰箱要加钱选装。

后排有两个type-c的充电口，这个本来应该放后排空调调节的地方因为有冰箱，不知道后排去哪调节空调。

整个内饰的质感还看得过去，方向盘手感挺不错，但因为没有试驾车，所以不知道开起来如何。

车内的空间挺宽敞的，接近三米的轴距了，坐着不压抑，我175的个子坐在第二排腿部大概还有3拳的距离，离车顶大概两拳，坐着还是不错的，座椅舒适度还行，第二排座椅不是很长，稍微有点短。

这车的动力好像是300多千瓦，零百五秒多，动力是够够的，虽然没试成实车，但销售小哥给我详细讲了它的越野配置。增程顶配的前后两把机械差速锁是硬核配置，遇到交叉轴或者单轮打滑时，锁止速度挺快，能把动力分配到有附着力的车轮上，像平时去山里露营遇到的炮弹坑、碎石路，应该都能轻松应对。还有智能全地形模式，分了雪地、泥地、沙地好几种，不用自己调参数，车子会自动适配动力和扭矩，对我这种越野新手很友好。

不过它原厂配的是城市胎，要是真想去难度高点的越野场地，估计得自己换成AT胎，但我们主要是周末露营、偶尔走点非铺装路，城市胎在公路上的静音和舒适性还更好，这点倒是不用太纠结。

辅助智驾方面，我看硬件参数还行，十几个摄像头和毫米波雷达，还有激光雷达，能实现自动上下匝道、自动变道，不过好像也是顶配长滩版才有，而且智驾方案不知道是哪一家的。

目前智趣烈马主要分纯电和增程两个版本，纯电版续航650公里，适合市区通勤多、偶尔短途露营；增程版综合续航1220公里，没有续航焦虑，跑长途自驾更合适，我们肯定是倾向增程版的。价格方面，增程版入门预售22万多，顶配不到26万，不知道正式上市会不会有价格的变动。

整体看下来，纯电烈马算是精准踩中了我们的需求点：老婆喜欢的方盒子外观、露营必备的外放电和小桌板、长途自驾需要的智驾和续航，还有轻度越野的能力。但也有一些缺点，比如实体按键少、后排空调调节位置不明。不过最关键的还得看价格，正式上市时如果价格还有惊喜，那我就入手了。