【车运动】法拉利、本田飞度、摩托车在一个赛场比赛是什么样？
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北京金港赛车场，在北京赛车圈非常有名，很多不同规格的比赛都在这里进行。某一天，GPGP的超跑、飞度杯、还有摩托车三种规格的比赛全安排在了金港，我们一起看看这三者碰撞出了怎样的火花。
法拉利360Modena镇楼
超级跑车对于男人而言，是永恒的渴望，而法拉利则是渴望里最高处的明珠。
法拉利360 Modena受到全球关注是因为它是法拉利车厂横跨2000年的主打车种，并全面替代销量极好的法拉利F355。
作为F355的替代品，早在1995年当F355正式在市场上销售后便已着手研制，目标是制造出一部可以保持法拉利传统工艺，但又具有时代气息，容易操控和多用途的超级跑车。
360 Modena是意大利名设计师宾尼法利纳（Pininfarina）的第163部法拉利车款。
为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面，采用了1965年面世的Dino berlinetta车款为蓝本，塑造出阔大平扁的车头线条，并加入了玻璃发动机舱盖设计，令其外形与F355截然不同，但仍可标榜出法拉利的技术精华。
1999年10月21日，它终于来到了中国大陆，在居庸关长城首发。法拉利的气动专家，耗用了5,400小时在风洞研究工作上，使得360 Modena能够达到风阻Cd0.33的优秀数值。
作为竞赛改装的车型，减重是第一位的。驾驶舱的玻璃换为有机高强塑料，为了方便交流或者伸出手，主驾塑料窗上通常有防护网或者开个小方块窗口。
法拉利一贯的车门开关设计，在保持美感的同时，减少风阻。
本着能拆都拆的原则，座位和娱乐设施还有空调都没有了，取而代之的就是这么充满机械感又实用的座舱。当然，防滚架必须有。
整车能用碳钎维的依旧用碳钎维，为了减重不遗余力。
原车的控制杆原样保留了下来，
这里只有倒车和稳定系统开关2个功能，比赛时候用不到。
方向盘早就拆了，直接装两个“大号碳钎维变速拨片”，换挡+方向功能高度整合，一手握一边跑全程。
油门刹车都在右脚位置，左侧大包是前轮仓。由于安装的是序列变速器，就不需要离合了。在极限驾驶的情况下，左脚会用来踩刹车。
空空的副驾驶
我们转到车尾
法拉利标志性的圆灯设计
中置双出排期孔，怠速排出的气流都能喷到近2米远。
玻璃发动机舱盖
360 Modena搭载一台V型8汽缸发动机，
排量3586cc，最大马力400匹，最大扭矩38kgm。
该车0-100km/h的加速时间只需4.5秒，比F355快0.3秒。
极速方面虽未有实际数据，但厂方说肯定会超过330km/h。
“360”车名来自发动机排量，构成发动机的许多部件均由锻造铝合金制成。
发动机舱和驾驶舱仅仅隔了一块有机塑料，只要坐到驾驶席，光靠声浪震动，都能给驾驶员打强心剂。
说完超跑，我们来看看“飞度杯”的比赛
这个画面，是所有车手梦想看到的起点，因为能停在这里的车一定是积分赛排名第一，拿到了第一发车位。
所有比赛发车前，都会由安全车绕场一周进行确认。因为赛道级别比较高，所以安全车是保时捷GT3......真的羡慕赛场工作人员，每天上班就是开GT3......
金港国际赛车场是由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计的赛车场，符合国际汽联赛道安全标准的三级赛道，全长2.39公里，路面最窄12米，最宽20米。
国际F3赛道：赛道设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。可容纳25辆车同时发车。12处弯道 ，14个裁判点，12个摄像位，连续弯道多达4处，惊险刺激，极具挑战性。
拥有先进的计时设备和成绩统计以及监视系统，专业的赛道救护人员和先进的救护设备，能及时迅速的处理比赛及活动中的各种意外突发事故。
25间维修车间（Pit房）可供比赛中车队维修车辆及其他活动展示和存放车辆及物品。
各个车队都在自己的发车位进行最后的赛车调教。
参加比赛是团队合作，一辆赛车背后是整个技师团队和车手的默契配合。
车辆内景
大家即将发车
随着发车灯由红转绿，所有赛车在轰鸣中烧胎起步。下面就是比赛动感画面了。
金港采用汽车、摩托车穿***赛的形式安排了赛程。
女摩托车手英姿飒爽。
摩托车手也是有车模打伞的。
相比汽车而言，摩托车工况消耗更高，这不某辆摩托发生了机油泄露。所有比赛暂停，赛方立刻清扫赛道。背后的白色车辆，是另一种比赛功能车——医疗车。
医疗车依旧是保时捷~
医疗车开赛前也会绕场一周，查看比赛场地环境。
刺耳的高频轰鸣，标志着摩托车比赛的开始。下面是动感画面。
全文完，感谢您的浏览。
[ 本帖最后由 予尚 于 2019-03-31 10:26:37
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