大量【全系标配】的别克E5，我已动心，10天订单8000台
写在前面，为了还原展示车身真实色彩，本片拍摄没添加任何滤镜及调色，原车的天青色一见钟情！
2023年4月别克E5纯电中大型SUV正式发布上市，共提供5款车型供大家选择，分为续航545km的标准和臻享两款、长续航620km的标准和臻享两款还有603km的艾维亚四驱版，官方指导价为20.89-27.89万，而且官方表示，自2023年4月13日起，通过别克官方平台预订别克ELECTRA E5汽车的用户，官方保价至12月31日，如所选购车辆的官方售价发生降价情形的，上汽通用承诺将主动返还差价，别克给E5的准车主发了一颗定心丸。
全系标配eCruise Pro高级智能辅助驾驶，包含并线辅助、车道居中保持、车道偏离和主动刹车等功能，以及全速自适应巡航。同时还可以选装Super Cruise超级辅助驾驶系统，包括车道居中保持，ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助、“极光守护”方向盘和驾驶员视线监测系统，在智能辅助驾驶上更进一步。
2023年4月别克E5纯电中大型SUV正式发布上市，共提供5款车型供大家选择，分为续航545km的标准和臻享两款、长续航620km的标准和臻享两款还有603km的艾维亚四驱版，官方指导价为20.89-27.89万，而且官方表示，自2023年4月13日起，通过别克官方平台预订别克ELECTRA E5汽车的用户，官方保价至12月31日，如所选购车辆的官方售价发生降价情形的，上汽通用承诺将主动返还差价，别克给E5的准车主发了一颗定心丸。
全系标配eCruise Pro高级智能辅助驾驶，包含并线辅助、车道居中保持、车道偏离和主动刹车等功能，以及全速自适应巡航。同时还可以选装Super Cruise超级辅助驾驶系统，包括车道居中保持，ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助、“极光守护”方向盘和驾驶员视线监测系统，在智能辅助驾驶上更进一步。
别克E5是基于奥特能纯电平台开发而来，奥特能平台的首款车型是凯迪拉克的LYRIQ，而别克E5是别克品牌诞生于奥特能纯电平台的第一款车，走进店内首先就是被最直观的车身形态和颜色所惊艳！以至于本篇拍摄图片我仅仅微调曝光，保证和大家分享最还原的车身色彩，这个颜色，第一次见。
前脸设计完全戳中我的审美点！别克E5延续了别克Electra-X概念车的设计，官方称其外观风格是别克PURE Design设计理念打造，前脸采用了纯电动标志性的封闭式格栅设计。
其实不难看出它与别克昂扬流淌着一样的血统，没错，它们都是采用PURE Design设计理念足够前卫科幻，前脸格栅部分采用封闭式的中网。
前保险杠上拥有6颗超声波雷达，并且标配了毫米波雷达，飞檐展翼式前脸搭配点阵式格栅，在镀铬条的衬托下非常个性，进一步提升了整车的未来感。
分体式大灯是时下的潮流，流晶律动灯语系统和双飞翼LED日间行车灯全系标配，想在外观上区分高低配有点难度。全LED光源搭配HBA智能远近光控制，对于安全有着不小的提升。
上方是转向灯和日间行车灯。
别克E5车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，比昂科威长了二十多厘米。
尾部的设计呈现出简约的造型风格，凸显纯电动车型的纯粹感。可以看到，车尾大多采用了横向的线条，提升了尾部的层次感。
车尾最引人瞩目的无疑是贯穿式的尾灯造型，搭配上别克升级后的LOGO更显精致。全LED的光源点亮后非常漂亮醒目。
并且做了熏黑处理，高级感十足。
高位刹车灯采用了夸张的三道纵向设计，给人一种“开放式”的感觉，增添了很多运动感。
轮胎规格采用245/50 R20的配置，并且配备的是米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎，专为新能源打造，本身就是纯电车型，再加上静音轮胎的加持，整车的NVH一定非常出色。
双拼色后视镜下方带有摄像头，是行车影像系统的组成部分。
门锁钥匙采用卡片式，仪式感十足。
车门设计同样高级前卫，采用大量的镀铬饰条点缀，座椅调节也放在了门板上。
非常精细，建议大家去店里实车感受一下。
展车选配了BOSE扬声器，在车内试听了一下，绝佳的隔音效果再加上BOSE音响带来的体验，非常享受，不仅仅是音质足够出色，同时声场做的也很足。
来到车内不仅仅是科技感十足，同时会给人高品质的感觉，硕大的曲面屏环绕驾驶员，内饰设计简洁高级又质感。
多功能方向盘比较粗壮，采用三幅式圆型设计，并带有镀铬装饰。这台车搭载了别克的VCS智能座舱系统，由高通8155的芯片提供支持，在显示和操作时的流畅程度上，还有对语音指令的识别准确度方面都有不错表现。语音指令识别迅速准确，使用起来也很方便。
右侧按键除媒体控制区域外还可一键切换仪表盘模式，并且这台车还带有方向盘加热功能。
别克E5配备eCruise智能辅助驾驶系统，通过方向盘左侧按键即可快速开启，车道居中辅助配合全速域自适应巡航，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，最大程度防止驾驶疲劳。
30英寸6k的高清超大屏幕非常炫酷，而且它的弧度刚好可以环绕驾驶员的视线范围，影院级体验感，同时又保留了必要的物理按键。
说实话，看到外观的第一感觉我喜欢上了这台车一方面是多次强调的车身颜色，另一方面是车身的造型和尺寸，来到车内，驾驶位上坐下的瞬间，对它的认可是从外在转向了实际体验，作为一台轴距超过2米9的SUV车型，乘坐空间真的无需担心，加上舒服宽大的座椅，乘坐舒适性也很有保证。
仪表屏幕支持全屏地图模式，同时行车数据会叠加在地图之上，互不影响。
双屏地图情况下很有视觉冲击力，但是并不是整体的一块地图，而是分屏显示双份地图，从中间可以看出分界线。
仪表盘的UI设计简洁大气，信息容易读取。
这台车搭载了别克的VCS智能座舱系统，这套系统的背后由高通8155的芯片提供支持，不论是显示和操作时的流畅程度还是对语音指令的识别准确度方面都有不错表现。语音指令识别迅速准确，使用起来也很方便，绝对能让你的用车生活轻松惬意不少。当然，它在安全性方面也有保证，通用的DMS驾驶员监测系统也在这台车上出现了。这套系统通过安置在方向盘中央的红外传感器监测司机驾驶时注意力是否分散，在驾驶安全方面也加分不少。
别克E5使用了特别多的毫米波雷达，都能做什么？主要分为三大方面，紧急制动、行驶辅助、盲区辅助。由于雷达的数量比较多，并且还有视觉传达系统，所以别克E5的智能辅助驾驶可以非常细微的调节到每一种可能出现的情况。同时结合全速域的自适应巡航，别克E5在驾驶时可以做到非常轻松，在盲区辅助方面，一方面它能将提醒使用座椅震动的方式表现出来，算开了行业的先河。另一方面，毫米波雷达不仅能够识别车辆，还可以将行人与非机动车标识出来，加强安全保障。
别克E5将转向杆和雨刷控制合二为一。
采用怀挡的挡位设计，给车内省出不少的空间。
音量控制采用旋钮设计，造型和手感都很到位，位置也顺手。
在中控台下方是一个很大的储物空间，同时带有一个USB充电口和一个USB C口，方便给移动设备充电。
放手机的位置区别于目前其他车型的平板式，以储物槽形式存在，通过储物槽内的气囊将手机稳稳固定在充电位置，同时还不影响手机散热。
空调出风口的调节设计的非常豪华，采用拨杆式，阻尼感足够，非常高级。
电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、车道保持按键都放在了大灯高度调节的位置。
空调的物理按键非常实用！
别克E5采用流媒体后视镜，观察后方情况非常清晰。
遮阳板带有两个照明灯，这对女性朋友化妆补妆绝对是非常友好的设计。
手套箱内附绒质内衬。
后排地板纯平，独立空调出风口，同样带有两个充电口，方便后排充电使用。
别克E5采用电尾门是无可厚非的配置，后备厢空间规整，常规状态下容积为502L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以进一步扩充后备厢空间，最大可扩展至1658L。
后备厢盖板下方是非常丰富的储物空间，而且细分了很多格子，对于一些杂物可以收纳在盖板下方，既可以保证不会在车内到处翻滚，更不会导致后备厢内遭乱。
而且储物格的下方还藏有一个超大储物格，储物空间丰富实用。
充电口位于车身左侧前轮翼子板处，充电口盖板打开后，不会影响车门的正常开合，快慢充口都集合在此，545km车型快充0.467h，慢充10.8h；620km车型快充0.45h，慢充7.7h（快充电量80%）。
充电口盖板仪式感十足，开启式按下别克三色盾位置，自动下落开启，按内部的按钮自动关闭，而且如果是忘记关闭盖子在车内上电踩下电门时，盖板也会自动升起。
别克E5这台车，是让我爱上了，在它身上可以看到太多的属于豪华品牌应有的质感，还有一项很难得得配置，那就是全系标配的全景穹顶天窗拥有1.3平方米的采光面积，而且是分段可开启，大开启行程为580mm，并且配备遮阳帘，再高科技的玻璃也抵不过遮阳帘来的更实际，5款车型标配30英寸6k曲面大屏，超大的乘坐空间以及超有驾驶感的驾驶舱位，突然让我想去赛道试试它的极限！你们期待吗？
[ 本帖最后由 倍儿坚强m 于 2023-05-18 20:41:36
编辑 ]
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Capt_Maverick_航空冰 2023/05/15 18:02:36 发表在 14楼
刚去试驾回来，很心动【in航空冰】阳光沙滩海岛，体验不一样的别克E5试驾 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/537b1f5e5271944e/105419316-1.html
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hongyunzhan 2023/05/12 21:59:43 发表在 4楼
空间真的大。
对啊
梅州车友2944336 2023/05/12 20:13:01 发表在 地板
10天8000台？？？？上个月713，哪个数据准？
应该是准的吧
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