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发表于 2024-11-26 10:30:47

机油送检第593篇-高德润达顶锋5W-30 C3顶峰

 

        大家好[大笑],在机油送检557和570篇,分别检测了高德润达最新的顶级产品系列,顶锋0W30和0W20,各项指标优秀,特别是高温性能很不错,今天再一起看一下顶锋5W-30 C3的性能如何!
        检测只对样品负责,检测为个人兴趣爱好,数据请谨慎参考,样品由论坛车友提供。

顶锋030、020详细分析搜索关键字“机油送检 顶锋”即可查看

本次检测的机油,顶锋5W-30 C3,高粘度低灰分的30油,采用4+5类基础油调配

最新API SP认证,可抑制低速早燃,以及降低正时链条磨损,车厂认证有奔驰MB229.31/51、MB226.52、RENAULT RN17FE、宝马LL-04、OV 040 1547-G30/D30。

背面

详细介绍,不含4类以下基础油,采用路博润PV2501添加剂

顶锋530实测14项指标

用美孚ESP 5W-30对比一下,都是高粘度低灰分30油

esp实测数据

简单对比一下。

1.100℃运动粘度,顶锋12.48,很高,接近30油上线,活塞环密封性好,动力损失小,美孚11.44较低,燃油经济性更好。
2.40℃运动粘度,顶锋67.98,美孚63.51,同样也是顶锋高美孚低。
3.粘度指数,顶锋185,美孚176,顶锋略高一点,都是普通粘度指数配方。


4.闪点,顶锋248非常高,遇明火不易燃烧,不容易被烧掉,美孚234也不低。


5.倾点,顶锋-47,美孚-45,差距不大,都较低。
6.浊点,顶锋无,油品纯净不易氧化,美孚-32,也很低。

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度,浊点越低说明机油越纯净,不易被氧化,同时低温性能也相对更好一些。


7.低温动力粘度CCS,顶锋5672,美孚4671,美孚更低,低温性能更好。

CCS越低,发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小,冷启动越顺畅,机油的低温性能越好。


8.蒸发损失,顶锋6.83,美孚7.23,都很低,机油不易蒸发,可以降低机油消耗,顶锋更低一点。

低蒸发损失加上高闪点,对于一些车辆可以降低机油消耗。


9.剪切稳定性(粘度降幅百分比,越低越好),顶锋3.66,非常低,抗剪切能力非常强,使用中粘度降幅小,下降的慢,动力损失小,美孚5.22,也很低。

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力,数值为降幅百分比,越低粘度降幅越小,粘度降幅小,动力损失就越小,保护性以及长效性都会更好。顶锋,美孚


10.灰分,顶锋0.73,不高于0.8,符合ACEA C3≤0.8的要求,可用于国六带颗粒捕捉器的车辆,美孚没测。


11.碱值,顶锋6.96,符合ACEA C3≥6的要求,美孚没测。

碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力,酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和。


12.四球磨损(抗磨性能),国际标准75度油温下,40千克恒定压力(392N),1200转,运行一小时磨斑直径,顶锋0.35mm,美孚0.38mm,顶锋的磨斑更小,抗磨性能更好,美孚也很不错。

四球磨损磨斑实拍图(非本次检测)

13.四球磨损,150度油温,40千克恒定压力(392N),1800转,运行一小时磨斑直径,顶锋0.58mm,美孚0.54mm,在高温高负荷下,美孚的磨斑更小,抗磨性能反超顶锋,但顶锋的抗磨性能也不差。


14.高温高剪切粘度HTHS,顶锋3.72,顶锋很高,适合喜欢暴力驾驶的车友,美孚没测。


通过实测可以看出:
①顶锋5W30这款油粘度很高,活塞环密封性好,很适合喜欢暴力驾驶的车主使用。
②闪点非常高,倾点较低,无浊点,蒸发损失很低,基础油很优秀。
③抗剪切能力非常强,运行中粘度降幅小,下降的慢,动力损失小。
④低油温下磨斑直径非常小,抗磨性能非常优秀。
⑤高油温下磨斑直径也很小,抗磨性能也很好。
⑥高温高剪切粘度HTHS很高,高温高负荷下油膜厚、强度高,特别适合喜欢暴力驾驶的车主。
综合判断顶锋530 C3是一款非常优秀的机油,高粘度、高闪点加低蒸发损失,也特别适合烧机油的车辆。

 
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