理想L8行驶5000公里后的用车感受
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情况介绍
从提车至今4个月的时间，行驶了5476公里，当初也是因为家庭的硬性需求需要6座，另一方面也是为了家人乘坐舒适，配置高，空间大才选择了L8,L8用车至今各方面表现都是蛮好的，用车都特别舒心，平常主要用车就是日常城市道路通勤和高架路，偶尔周未和节假日旅行，无论是日常城市通勤还是长途旅行，L8的空间、配置、智驾、安全，耗能都是表现出色。
真实感受
4个月行驶了5476公里，平均一个月行驶1369公里，比开油车每个月平均跑的里程要多了不少，下面我就来简单说说这4个月以来L8各方面的表现及感受。
1.外观 外观也是理想的卖点之一，整体设计都很漂亮，L系统几乎都是一样的外形，这样销售还保持着不错的成绩也说明了外观的美感很好，封闭式前脸设计大气精致，很有物色的分体式大灯与贯穿式灯带融合到整个车头前部，最漂亮又有质感的星环灯点亮后整个前脸散发出宽阔而独特的视觉效果，我最喜欢的前脸部分就是星环灯。
1.外观 外观也是理想的卖点之一，整体设计都很漂亮，L系统几乎都是一样的外形，这样销售还保持着不错的成绩也说明了外观的美感很好，封闭式前脸设计大气精致，很有物色的分体式大灯与贯穿式灯带融合到整个车头前部，最漂亮又有质感的星环灯点亮后整个前脸散发出宽阔而独特的视觉效果，我最喜欢的前脸部分就是星环灯。
整个车身线条显得非常流畅，车窗周围装饰有镀铬饰条，也增添了一份精致感，隐藏式门把手设计，加上大尺寸的车身也确保了内部空间的宽敞，配上20寸的大轮毂，显得也很硬派。
尾部贯穿式一体尾灯，还有部分熏黑处理，显得很有质感，与前脸的灯光元素相呼应，这样的外观设计保持了2年还是一样的新颖。
2. L8的内饰搭配和用料非常有高档豪华感，橙色的内饰也很高级，NP真皮的座椅舒适度很舒服，还有中控和副驾的大双屏，让车机和娱乐都能得到保证，特别是我在休息或等人时开启大床模式，打开空调，追个喜欢的剧，非常舒心。
整个空间也还是非常不错的，特别是在大四座的情况下也是我用车场景最多的时候，第一排电动调节到最舒服的位置，让理想同学自动开启四座模式，第二排的空间可以随便怎么动，两孩家庭这个场景是最合适的，我是非常喜欢四座模式，第二排独立座椅给孩子们提供好最好的空间和舒适度。
3.车机理想的车机是非常智能先进的，没有丝毫延迟感,反应速度和准确性都非常非常快又高，可见即可说，只要你想得到的理想同学都能帮你完成，理想同学就是我的智能管家，当时买理想L8的时候也是考虑到理想的车机体验感受很好，以后电车的时代车机系统是衡量车辆的一大重要因素。
4.智能驾驶 现在OTA已经升级到了6.5.1版本，相比之家又有了很大的提升，在多方面都进行了优化和增加了许多功能，在智能驾驶方面也提高了非常多，现在自动变道，超车，避让，绕行，上下匝道，识别红绿灯都能一气呵成地完成，跟老司机一样的驾驶体验，自动汽车也提高了很多，还有离车泊入也非常好用，再也不用担心车位小停车上下车不便的情况了。
5.能耗 到目前一共行驶里程是5476.4公里,到了冬天能耗高了一些，但总体还是蛮节省的，我也挺满意的。 纯电行驶里程：3960公里，驱动电耗是17.9Kwh/100km 用油行驶里程：1516.4公里，综合油耗是7.1L/100km。
12月能耗上升了，因为到了冬季又开空调，电耗就高了，这估计也是电车的通病吧。
实际问题
L8的优点确实很多，用车非常舒心，人性化的功能也很多，目前没有什么问题，如果说功能实现的方面倒是有几个不是问题的问题。
1.自动泊车不能按照自己的实际情况来选择靠左还是靠右一点，日常泊车都要靠左停得多一点，每次还要手动再调整一下。
2.车位随心画的功能希望能快快到来，让自动泊车更加的方便。
1.自动泊车不能按照自己的实际情况来选择靠左还是靠右一点，日常泊车都要靠左停得多一点，每次还要手动再调整一下。
2.车位随心画的功能希望能快快到来，让自动泊车更加的方便。
用车总结
在每一次的用车时光里，理想L8都给我们全家带来了无比的快乐，每一次路途也不再那么无聊，L8无论是车机还是配置还是空间还是安全性，目前我和家人的体验和感受都是很好的，家庭用车买L8是买对了，也希望以后的用车日子里一起度过每一段美好的旅程，理想创造移动幸福的家。
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