选择困难症的我看到萤火虫星光401都不纠结了
今年7、8月份的时候就开始看车了，准备11月或者12月左右买车，因为听说十一二月是销售淡季，价格不会太高。当时主要就在几何E跟海鸥之间纠结，反正跑4S店跑了最起码三趟，各种试驾比较，海鸥的销售电话都给我打了好多遍，后来听几何的销售说萤火虫星光要出401公里的续航，就想着等等看看新车如何，后来果然没白等，这车一出来，我感觉性价比是真的高。首先价格方面比海鸥飞翔版要低，配置方面也占优势，所以我就选择了后者。
几何E的前脸外观没有传统样貌的格栅，却有着内凹的“斧式”分体车灯设计，所以就显得车子在视觉上既有宽厚安全感又有帅气逼人的一面，配上细长的贯串灯后就更吸引人了。侧面的流水线倒是给这辆车子划出了一层精致感，无论开它去哪里，都非常的引人注目。我也挺喜欢这辆车的后备厢的，无论是从设计外观还是实际的开口角度，看起来和用起来非常的顺手。意外的是打开它后备箱之后能发现它里面的空间真的是很大，比我实际想象的还要大。
隐藏式的车把手也是这辆车很用心的配置，就冲着这车把手就获得过朋友们好多的赞不绝口。
但对于车子来说，更重要的还是车内配置，几何E的语音交互系统相当完善，和它对话哪怕连贯输出它都能识别得了，而最开始我看好的海鸥飞翔版，别说语音连贯识别了，就连免掉语音唤醒词、可见即可说它都不具备。10.25英寸的仪表盘和中控屏排成一线，增添了很强的立整美感，显得一点都不杂乱。车子中控反应的流畅度也好，没有延迟也不卡顿，用着可舒心了。萤火虫的中央扶手箱设计得还是蛮大气的，用它来装水杯或者当储物槽都行，想怎么用就怎么用。
另外这款车子的空间是很宽裕的，我朋友们一上我车就喜欢在车里跷二郎腿，这个空间完全够他们施展，哪怕后排坐满了三个人，都不耽误他们发挥。
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